BMW a été nommée marque automobile numéro un dans le rapport annuel sur l'automobile de Consumer Reports - mais les hybrides ont dominé la liste des 10 meilleurs modèles du magazine influent.
L'étude a révélé que, dans l'ensemble, la qualité automobile est en hausse. Mais il y avait quelques problèmes, en particulier en ce qui concerne certaines des nouvelles fonctionnalités de haute technologie devenant de plus en plus courantes sur les nouveaux véhicules d'aujourd'hui, a déclaré Jake Fisher, responsable des tests automobiles pour Consumer Reports. Cela signifiait que certains des véhicules les plus problématiques entrent dans la catégorie de luxe, bien que certains des derniers modèles électriques à batterie aient également été en proie à des problèmes.
L'essentiel, a déclaré Fisher, est «(i) si vous achetez une nouvelle voiture, vous devez faire vos recherches. C'est un marché de vendeurs (et les) jours de remises importantes sont révolus. Vous pouvez garder votre véhicule longtemps », a-t-il souligné, et il souhaite s'assurer qu'il est fiable et agréable à conduire.
Quel est le meilleur?
Comme par le passé, ce qu'on appelle officiellement le classement des fiches de rendement des marques automobiles prend en compte une variété de facteurs différents au-delà de la fiabilité. Et c'est pourquoi, a déclaré Fisher, BMW a obtenu un si bon score, même s'il n'a pas obtenu le score de qualité le plus élevé dans les tests de CR, la marque "construit de nombreux modèles performants, complets et fiables, il n'est donc pas surprenant de voir en tête de notre classement des marques.
La qualité compte, et les marques qui réussissent traditionnellement dans cette catégorie se sont démarquées dans le bulletin CR. Lexus a été classé troisième et son grand frère Toyota a complété le top cinq de l'étude.
Mais Mini, jamais connu comme une référence de qualité, s'est classé deuxième, avec Honda au quatrième rang. Et Mazda et Kia ont également atterri dans le top 10, a noté Fisher, "garantissant que les consommateurs n'ont pas à sacrifier l'abordabilité pour obtenir une voiture de haute qualité".
Land Rover, l'une des marques les plus chères parmi 32 couvertes par le bulletin, a atterri bon dernier, selon CR. Viennent ensuite, par ordre croissant, les Jeep, Jaguar, Alfa Romeo et Mitsubishi.
Tesla, la plus récente entrée dans l'étude, a atterri au milieu du peloton – 17e. Les propriétaires lui ont rendu hommage dans la catégorie plaisir de conduire. Et sa transmission électrique était l'une des plus fiables parmi tous les véhicules électriques. Mais le "problème avec Tesla est qu'ils sont encore nouveaux dans le jeu de la fabrication de voitures et ont des problèmes avec les bases que Ford a élaborées il y a 100 ans", a déclaré Fisher.
Problèmes technologiques
Tesla a également rencontré des problèmes avec ses systèmes de haute technologie, notamment le pilote automatique et le grand écran tactile utilisé pour contrôler pratiquement toutes les opérations du véhicule.
Mais là, il n'était pas seul. En général, des systèmes comme la reconnaissance vocale, l'infodivertissement et les systèmes avancés d'aide à la conduite se sont avérés être un talon d'Achille de l'industrie.
"Nous ne voyons pas beaucoup de problèmes avec les moteurs", et d'autres systèmes mécaniques, a déclaré Fisher. "Mais nous rencontrons de nombreux problèmes avec l'électronique", et cela pourrait s'aggraver à mesure que les fabricants continuent de charger même les modèles d'entrée de gamme avec plus de technologie.
Certaines fonctionnalités de haute technologie se sont en fait améliorées au fil des ans, notamment les systèmes de propulsion hybrides. Cela aide à expliquer pourquoi cinq des 10 meilleurs choix de Consumer Reports pour 2023 utilisent la technologie d'entraînement gaz-électrique.
L'ère de l'hybride
Alors que les premiers hybrides, comme la Toyota Prius d'origine, se distinguaient par leur kilométrage élevé, ils obligeaient les acheteurs à faire des sacrifices en termes de performances, d'apparence et de plaisir à conduire. Comme le suggère le relooking total de la Prius 2023, les hybrides changent.
"L'époque des hybrides à l'allure loufoque comme la Prius originale est révolue", a déclaré Fisher dans une interview avant la publication de l'étude annuelle. Les nouveaux modèles, comme le Ford Maverick hybride, le Hyundai Santa Fe hybride et le Lexus NX 350h sont plus sportifs, mieux équipés et beaucoup plus amusants à conduire, ce qui en fait d'« excellents choix ».
Même avec la refonte, la Prius 2023 n'a pas décroché de mention Top Pick cette année. Mais Toyota a marqué avec deux autres modèles : la Corolla hybride et la Camry hybride.
Aussi solides que les hybrides réalisés dans la dernière étude automobile de CR, les véhicules électriques à batterie n'ont pas suivi le rythme, notamment en raison de composants électroniques défectueux et de problèmes de batteries. Mais il y avait deux exceptions. Les meilleurs choix comprenaient à la fois la Nissan Leaf et la Tesla Model 3.
Fisher s'attend à ce que les véhicules électriques fassent mieux à l'avenir, car les fabricants maîtrisent bien la technologie de la batterie.
"Le message primordial est que l'électrification est là et qu'elle est en train de changer l'industrie."
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- La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/bmw-hybrids-dominate-consumer-reports-annual-auto-picks/
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