Cathay Pacific publie les chiffres de trafic pour septembre 2021 : +180 % par rapport à 2020, mais toujours -94.6 % par rapport à 2019

Republié par Platon

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Cathay Pacific a publié aujourd'hui ses chiffres de trafic pour septembre 2021, qui continuent de refléter les réductions substantielles de capacité de la compagnie aérienne en réponse à une demande considérablement réduite ainsi que les restrictions de voyage et les exigences de quarantaine en vigueur à Hong Kong et sur d'autres marchés dans le contexte de la pandémie mondiale actuelle de COVID-19.

Cathay Pacific a transporté un total de 131,774 180 passagers le mois dernier, soit une augmentation de 2020 % par rapport à septembre 94.6, mais une diminution de 2019 % par rapport au niveau d'avant la pandémie de septembre 158.7. Les passagers-kilomètres payants (RPK) du mois ont augmenté de 92.1 % par an. en glissement annuel, mais en baisse de 2019 % par rapport à septembre 20.9. Le coefficient d'occupation des passagers a augmenté de 45.8 points de pourcentage pour atteindre 40.4 %, tandis que la capacité, mesurée en sièges-kilomètres disponibles (ASK), a augmenté de 87.4 %, mais est restée en baisse de 2019 % par rapport à septembre 2021. les niveaux. Au cours des neuf premiers mois de 89.4, le nombre de passagers transportés a diminué de 71.7% contre une diminution de 85.9% de la capacité et une diminution de 2020% des RPK, par rapport à la même période de XNUMX.

La compagnie aérienne a transporté 130,997 19.7 tonnes de fret et de courrier le mois dernier, soit une augmentation de 2020 % par rapport à septembre 24.1, mais une diminution de 2019 % par rapport à la même période de 22.3. Les tonnes-kilomètres de fret payantes (RFTK) du mois ont augmenté de 14.3 % par rapport à l'année dernière. sur un an, mais en baisse de 2019 % par rapport à septembre 3.8. Le coefficient de remplissage du fret et du courrier a augmenté de 79.7 points de pourcentage pour atteindre 16.4 %, tandis que la capacité, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles (AFTK), a augmenté de 29.6 % sur un an. -année, mais en baisse de 2019% par rapport à septembre 2021. Au cours des neuf premiers mois de 5.5, le tonnage a diminué de 17.8% contre une baisse de capacité de 7.3% et une diminution de 2020% des RFTK, par rapport à la même période de XNUMX.

Passenger

Le directeur de la clientèle et du commerce, Ronald Lam, a déclaré : "Dans la continuité du mois d'août, notre activité passage a continué de s'améliorer en septembre. Le nombre moyen de passagers quotidiens était à des niveaux similaires à ceux du mois précédent, alors que le 17 septembre, nous avons transporté un total de 6,562 2020 passagers, le total le plus élevé pour une seule journée depuis fin mars 13. Néanmoins, nous n'avons encore exploité qu'environ 2019 % de notre trafic d'avant- capacité de passagers en cas de pandémie par rapport à septembre XNUMX.

« Le trafic étudiant en provenance de Chine continentale a continué de contribuer fortement à la performance de notre activité passagers. Comme prévu, la demande de voyages étudiants aux États-Unis était forte au début du mois, mais a diminué avant d'être dépassée par le trafic étudiant croissant de Hong Kong et de la Chine continentale vers le Royaume-Uni. En outre, les passagers voyageant en Asie via Hong Kong ont également été un facteur clé de la demande. En revanche, la demande de passagers pour les vols à destination de Hong Kong est restée très faible en raison des exigences strictes de quarantaine.

Cargaison

"La demande de fret a continué de croître à mesure que nous entrions dans la haute saison traditionnelle du fret. Pour répondre à cette demande, nous avons exploité notre flotte d'avions-cargos à pleine capacité tout au long du mois de septembre, complétée par des opérations supplémentaires de vols passagers réservés au fret, qui ont bondi de 20 % par rapport au mois d'août. Dans l’ensemble, nous avons réussi à exploiter environ 70 % de notre capacité de fret d’avant la pandémie par rapport à septembre 2019.

« Le tonnage global a augmenté d'un mois à l'autre de plus de 5 % pour atteindre 130,997 19 tonnes – le plus grand fret que nous ayons transporté en un seul mois depuis le début de la pandémie de COVID-XNUMX. De solides performances ont été enregistrées dans l'ensemble de notre réseau, notre marché national de Hong Kong et un certain nombre de pays d'Asie du Sud-Est ayant enregistré des revenus records en septembre. Notre produit Priority LIFT, sensible au facteur temps, ainsi que nos solutions d'affrètement et de « preighter », ont également suscité un vif intérêt de la part des clients.

Outlook

"En ce qui concerne le mois d'octobre, du côté des passagers, le trafic étudiant à destination de Londres s'est poursuivi jusqu'au début du mois. Parallèlement, nous continuons de surveiller et d'évaluer les opportunités potentielles de demande résultant de l'assouplissement des exigences de quarantaine pour les voyageurs voyageant vers divers marchés, notamment les États-Unis.

« En ce qui concerne le fret, la demande continue d'être robuste, tirée par le mouvement de nouveaux produits de consommation et le besoin urgent de réapprovisionnement des stocks en raison des chaînes d'approvisionnement restant limitées. Pour relever ces défis, nos équipes mondiales ont travaillé avec diligence pour fournir plus de capacité et étendre notre réseau à nos clients tout en continuant à relever les défis opérationnels actuels posés par la pandémie de COVID-19.. »