Exclusif: les compagnies aériennes américaines braconnent des pilotes australiens bloqués

On craint de nouvelles que l’Australie soit confrontée à une pénurie de pilotes post-COVID après qu’il soit apparu que les compagnies aériennes américaines interrogent désormais activement les Australiens confinés pour des emplois.

Kirsty Ferguson, coach des carrières aéronautiques, a déclaré qu'elle avait reçu à elle seule 70 demandes de renseignements au cours des deux dernières semaines de la part de personnes envisageant de déménager aux États-Unis, GoJet, basée au Missouri, et SkyWest, basée dans l'Utah, organisant désormais des entretiens. GoJet exploite des services pour le compte de l'américain bemouth United, tandis que SkyWest opère dans le cadre d'un partenariat avec Delta, American et Alaska.

Le géant émirati Emirates recruterait également activement en Australie.

Cela survient alors que Boeing a averti plus tôt cette année que si les tendances actuelles se poursuivent, l'industrie mondiale manquera de 600,000 pilotes d’ici 2040, le problème étant considéré comme particulièrement aigu en Australie.

Les experts ont toujours averti que la COVID avait exacerbé ce problème à long terme par une combinaison de licenciements, de retraites anticipées et de réduction du recrutement de pilotes aux postes de premier échelon.

Ferguson, le PDG de Solutions à fines rayures, a déclaré à Australian Aviation : « Je peux vous dire que nous avons reçu plus de 70 demandes au cours des deux dernières semaines de la part de pilotes australiens envisageant les États-Unis.

"En plus de cela, une vingtaine de pilotes d'Afrique du Sud, de Nouvelle-Zélande et du Canada recherchent des opportunités similaires pour voler aux États-Unis."

Ferguson a déclaré que la compagnie aérienne régionale américaine CommutAir était également ouverte aux manifestations d'intérêt de la part des pilotes australiens pendant cette période.

Les pilotes australiens disposant d'une offre d'emploi peuvent vivre et travailler aux États-Unis avec le visa E-3. Le visa dure initialement deux ans, mais peut être prolongé indéfiniment.

Avant la pandémie, de nombreuses compagnies aériennes régionales aux États-Unis proposaient des postes aux pilotes australiens dans le cadre du système de visa E-3.

En juin 2020, le président de l'époque, Donald Trump, a annoncé une interdiction quasi totale des visas d'immigration internationaux, qui, bien que cela ait affecté de nombreux Australiens aux États-Unis, n'incluait pas le visa E-3.

Bien que les E-3 ne soient pas concernés par l'interdiction, de nombreuses compagnies aériennes ont interrompu le recrutement de pilotes australiens, alors que les transporteurs de tout le pays ont mis leur personnel au chômage technique pour faire face à la récession.

Depuis son investiture, le président Joe Biden a annulé la plupart des interdictions de visa d’immigration de l’ère Trump, et alors que les opérations aériennes prennent de l’ampleur aux États-Unis, les transporteurs sont désormais à nouveau intéressés à faire venir des talents australiens.

Le capitaine Murray Butt, président de l'Association des pilotes australiens et internationaux, a déclaré à Australian Aviation que l'état de l'industrie locale incite les employés à réévaluer leurs options.

Il a déclaré qu’il était « conscient » qu’Emirates, le plus grand transporteur des Émirats arabes unis, recrute également des pilotes australiens.

"Je pense que cela représente moins de 30 pour cent des vols [australiens] par rapport à avant la pandémie, alors que des pays comme les États-Unis et l'Europe se rapprochent de 80 pour cent."

« L’étranger a évolué », a-t-il ajouté. « La coordination entre les États ne semble pas être au point où l’on puisse espérer que les choses s’améliorent rapidement. »

Plus tôt cette semaine, une enquête sénatoriale examinant comment le COVID avait affecté l'aviation a entendu des preuves selon lesquelles "des milliers" ont refusé le soutien du gouvernement. quitterait l'industrie.

"Les gens ne peuvent tout simplement pas être démis de leurs fonctions, indéfiniment, sans salaire", a déclaré lundi le secrétaire national du TWU, Michael Kaine.

« Ils ne pourront pas subvenir aux besoins de leur famille et ils quitteront donc l'industrie.

Le capitaine Louise Pole, présidente de la Fédération australienne des pilotes aériens, a déclaré lors de l'enquête du Sénat que "les salaires seront très élevés" à l'étranger, ce qui pourrait également attirer des pilotes qualifiés hors d'Australie.

"Comme nous l'avons vu lors d'autres crises dans l'industrie de l'aviation, où [les pilotes] n'ont pas pu obtenir d'emploi en Australie, ils voyageront à travers le monde pour trouver du travail", a déclaré Pole.

Murray Butt a déclaré que la pénurie d’équipages commençait juste avant la pandémie et que si « l’industrie aéronautique revient rapidement, [the] le problème va s’aggraver ».

Source : https://australianaviation.com.au/2021/09/exclusive-us-airlines-poach-locked-down-aussie-pilots/