L'Europe a à peu près le même problème que les États-Unis en ce qui concerne la pénurie de chauffeurs pour la logistique.
Et le problème s'est manifesté pour une raison similaire : une nouvelle réglementation obligeant les conducteurs à prendre 45 heures de repos à l'extérieur de leur camion et d'autres règles de travail. Les règles ont été établies pour des raisons de sécurité, et elles ont beaucoup de sens.
Mais l'effet était d'empêcher les conducteurs d'utiliser des heures supplémentaires pour gagner de l'argent auprès d'entreprises qui paient trop peu. « Make it up on volume » n'est possible que si vous avez suffisamment d'heures pour le faire.
Ainsi, les conducteurs abandonnent de plus en plus simplement leur emploi de conducteur, ou démissionnent et recherchent des emplois dans les quelques entreprises qui paient plus équitablement.
Les conférenciers dans l'article indiquent clairement que les entreprises de camionnage elles-mêmes ont provoqué cette pénurie en ne payant pas équitablement les chauffeurs et en n'offrant pas des conditions de travail équitables.
C'est à peu près la même histoire aux États-Unis.
Par Alex Whiteman 08/09/2021