Ford rappelle 661,000 XNUMX VUS Explorer

Ford Motor Co. rappelle 661,000 XNUMX véhicules utilitaires sport Explorer parce que les goupilles de rétention peuvent échouer, permettant aux rails de toit de se détacher.

Le rappel ne concerne pour l’instant que les SUV vendus aux États-Unis. Elle n'a pas encore répondu si elle agirait sur les versions de l'Explorer vendues à l'étranger. Le numéro couvre les versions du SUV vendues des années modèles 2016 à 22019.

"Les véhicules concernés sont configurés avec le niveau de finition Base, Police, XLT ou Sport avec des housses de rails de toit peintes en noir, noir absolu ou peintes en argent", a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué.

La NHTSA s’implique

L’Explorer est l’un des modèles les plus connus de Ford et le constructeur automobile a été augmenter le nombre de versions CA offre. Le SUV intermédiaire de Ford a également fait l’objet d’un certain nombre de rappels ces dernières années, notamment celui annoncé en novembre dernier concernant 375,000 XNUMX des véhicules.

Le problème des barres de toit est connu depuis au moins un an. La National Highway Traffic Safety Administration a publié un avis d’enquête début 2020 après avoir reçu 11 rapports impliquant des rails de toit détachés.

La possibilité qu'une rampe de toit se détache « ne présentait pas de risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules automobiles en raison de la faible probabilité projetée de détachement, de la faible masse du composant et de la haute détectabilité d'un couvercle de rampe de toit desserré par des moyens visuels et sonores », " Ford a déclaré dans une réponse à l'époque.

Il a initialement annoncé qu'il prolongerait la garantie des rails de toit Explorer 2016-2019 jusqu'à 10 ans ou 150,000 XNUMX miles.

L'enquête se transforme en rappel

La NHTSA a cependant accéléré l'enquête et a demandé à Ford d'accepter de procéder à un rappel le 30 avril. Elle a maintenant fourni des détails sur le plan.

Parmi les modèles Explorer couverts par le rappel, 620,483 36,419 ont été vendus aux États-Unis, 4,260 XNUMX au Canada et XNUMX XNUMX autres vendus au Mexique.

Ford affirme n'être au courant d'aucun accident ni blessure résultant du détachement des rails de toit de l'Explorer.

Le problème peut être causé par des goupilles de rétention qui pourraient se desserrer et laisser ensuite les barres de toit se détacher.

Ce n'est pas le plus gros rappel d'Explorer

Seuls les Explorer produits entre le 19 septembre 2014 et le 3 mars 2019 sont concernés. Il s’agit de versions rénovées du SUV de cinquième génération. Le constructeur automobile a complètement repensé l’Explorer pour l’année modèle 2020.

Bien que l'un des rappels les plus importants auxquels le Ford Explorer ait été confronté, le plus important a été annoncé le 12 juin 2019. Celui-ci couvrait 1.2 million d'Explorer produits de 2011 à 2017 en raison de problèmes de suspension.

Les propriétaires seront informés par courrier du rappel, mais les propriétaires de Ford Explorer peuvent également contacter le constructeur automobile au 866-436-7332, en entrant le numéro de rappel 21822 lorsque vous y êtes invité.

Source : https://www.thedetroitbureau.com/2021/05/ford-recalls-661000-explorer-suvs/