Le Mans historique attend TOYOTA GAZOO Racing

TOKYO, 01 juin 2023 - (JCN Newswire) - TOYOTA GAZOO Racing fera partie d'un autre chapitre de la légende des 24 Heures du Mans en affrontant un plateau record d'Hypercar devant une foule à guichets fermés pour l'édition du centenaire de la course mondiale course d'endurance la plus célèbre les 10 et 11 juin.

Après cinq victoires consécutives depuis 2018, TOYOTA GAZOO Racing vise un double triplé de victoires face à un plateau de 62 voitures, dont 16 Hypercars d'autres marques légendaires telles que Cadillac, Ferrari, Peugeot et Porsche. Seuls deux autres constructeurs ont gagné pendant six années consécutives au Mans ; Ferrari de 1960 à 1965 et Porsche de 1981 à 1987.

La course de cette année est plus prestigieuse que jamais, avec 300,000 100 fans attendus pour l'édition du 1923e anniversaire d'un événement qui a débuté en XNUMX en tant que vitrine des dernières technologies automobiles et qui a été le pionnier des innovations routières depuis lors.

TOYOTA GAZOO Racing a fait un superbe début de Championnat d'Endurance FIA ​​2023 grâce à trois victoires lors des trois premières courses, dont le dernier doublé aux 6 Heures de Spa-Francorchamps. Avec le double de points offerts, l'équipe peut faire un grand pas vers un cinquième titre mondial consécutif au Mans.

Mike Conway, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez, dans la #7 GR010 HYBRID, se sont imposés à Spa en avril. C'était une préparation parfaite pour Le Mans, où ils partent ensemble à la recherche d'une deuxième victoire, après leur victoire en 2021 au début de l'ère Hypercar.

Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa ont remporté Le Mans il y a un an dans la GR8 HYBRID #010 et ils entrent dans l'édition du centenaire en tant que leaders du Championnat du Monde après avoir riposté pour terminer deuxième à Spa, malgré un départ en fond de grille.

Sébastien est le pilote le plus titré de l'équipe dans la Sarthe, avec quatre victoires à son actif, tandis que les cinq pole positions de Kamui ont contribué au record de six pôles consécutifs de l'équipe depuis 2017.

Cette année marque la 25e participation de Toyota au Mans depuis ses débuts en 1985, et sa 12e avec la puissance hybride, soulignant son engagement à améliorer la technologie hybride dans les courses d'endurance, créant des voitures toujours meilleures pour ses clients grâce au sport automobile.

Bien que la GR010 HYBRID ait fait ses débuts au Mans il y a deux ans, la voiture n'a cessé d'évoluer depuis qu'elle est devenue la première Hypercar vainqueur et arrive dans la Sarthe après de nouveaux ajustements au cours de l'hiver.

Le groupe motopropulseur Racing Hybrid hautes performances, qui se compose d'un moteur 520 litres de 707 kW (3.5 ch) et d'un moteur électrique de 200 kW (272 ch), a subi des modifications pour réduire le poids et améliorer la fiabilité, exploitant les connaissances uniques acquises au cours de plus d'une décennie d'expérience avec les groupes motopropulseurs hybrides. au Mans.

Le GR2023 HYBRID aux spécifications 010, qui est alimenté par un biocarburant 100 % renouvelable, présente des ajustements aérodynamiques et d'autres changements de détail pour améliorer la maniabilité et la cohérence aérodynamique.

Ces mises à jour ont déjà été validées en compétition lors des trois premières courses WEC de 2023, mais la dernière évolution du GR010 HYBRID effectuera ses premiers tours de piste sur le Circuit de la Sarthe dimanche, lors de la traditionnelle journée test.

Les sessions officielles commencent la semaine prochaine avec deux séances d'essais mercredi de chaque côté de la première qualification, lorsque les huit voitures les plus rapides de chaque catégorie passeront à la fusillade Hyperpole de 30 minutes de jeudi, qui aura lieu à 8hXNUMX CEST. Deux autres séances d'essais complètent l'action sur piste jeudi.

L'équipe passera le vendredi à reconstruire et préparer ses voitures avant le début de la 91e édition des 24 Heures du Mans le samedi 10 juin à 4h24 CEST. Il se termine XNUMX heures plus tard lorsqu'une autre page s'ajoute à l'illustre histoire de l'épreuve la plus prestigieuse des courses d'endurance.
Kamui Kobayashi (Team Principal et pilote, voiture n°7) :

« Le Mans est le temps fort de notre saison et la course que nous voulons gagner par-dessus tout. L'équipe de Higashi-Fuji et de Cologne, ainsi que tous nos fournisseurs et partenaires, travaillent intensément pendant toute une année avec un gros focus sur cette course. Merci à tous, y compris à nos collègues de Toyota Motor Corporation et Gazoo Racing Company dont le soutien est si important pour nous, pour leur énorme effort pour commencer la saison WEC avec trois victoires. Cela nous place en position de force mais les trois premières courses ne comptent pas pour rien au Mans. Nous devons repartir de zéro et préparer parfaitement notre voiture, trouver les meilleurs réglages et montrer une fois de plus notre grand esprit d'équipe car notre concurrence est de plus en plus forte. Le Mans peut créer de nombreuses surprises, nous serons donc prêts à tout. Le 100e anniversaire de cette grande course, avec tant de fans présents pour en profiter, sera une occasion très spéciale et nous avons hâte d'en faire partie.

Mike Conway (pilote, voiture n°7) :

« Le Mans est la grande course, la course que tout le monde veut gagner. J'ai l'impression que la voiture n ° 7 a été au top de notre jeu ces dernières années, mais trop souvent, quelque chose s'est produit et nous avons raté quelque chose. Mais c'est la nature du Mans ; c'est une course très difficile à gagner. Cette année, je pense que nous avons tous les ingrédients en place pour nous battre à nouveau pour la victoire, et je sais que nous sommes capables de nous battre devant. Ça va être un énorme défi pour toute l'équipe ; c'est toujours une semaine difficile et épuisante, mais nous connaissons le travail qui nous attend. Cette équipe sait comment gagner Le Mans et nous sommes déterminés à le ramener à la maison. »

José Maria Lopez (pilote, voiture n°7) :

« J'attendais ce Mans depuis longtemps et c'est un plaisir de faire partie de cette équipe qui participe à un événement aussi historique. J'aime la course, et j'aime la piste aussi. Conduire notre GR010 HYBRID au Mans est une expérience incroyable ; vous pouvez vraiment sentir que notre voiture a été construite pour cette piste. C'est excitant d'entendre qu'il y aura 300,000 XNUMX fans à la course et je peux comprendre pourquoi car ce sera unique. Non seulement c'est la course du centenaire, mais certains des plus grands fabricants s'affrontent. Nous nous efforçons d'être à l'avant ; l'objectif est toujours de gagner.

Sébastien Buemi (Pilote, voiture n°8) :

« C'est toujours excitant de courir au Mans, avec son ambiance et son histoire, mais cette année c'est encore plus spécial. Le Mans est l'ultime épreuve d'endurance, et c'est un honneur de faire partie de cette édition unique. Ce sera ma 12e fois là-bas avec l'équipe. Nous avons fait un grand voyage ensemble et vécu tant d'émotions, notamment au Mans où tout a commencé ensemble en 2012. À l'époque, je n'aurais pas pu rêver de gagner la course quatre fois et de faire partie de cette histoire depuis si longtemps. long. Nous aurons besoin de toute notre expérience pour relever un défi de taille cette année, mais je suis convaincu que nous serons prêts.

Brendon Hartley (pilote, voiture n°8) :

« Ça va être une occasion vraiment spéciale et c'est un grand honneur d'être sur la grille pour le 100e anniversaire du Mans, surtout quand on regarde l'histoire de cette course. Le Mans est toujours un énorme défi et c'est plus vrai que jamais cette année avec autant d'Hypercars. Même si nous avons commencé la saison avec trois victoires, nous avons vu les nouvelles équipes se familiariser avec leurs voitures et, comme nous, je suis sûr qu'elles ont fourni un énorme effort au Mans. On s'attend donc à un gros combat, sans marge d'erreur. Ce sera un grand spectacle pour les fans, mais beaucoup de travail acharné pour les équipes et les pilotes. Je ne peux pas attendre.

Ryo Hirakawa (pilote, voiture n°8) :

« Le Mans l'an dernier a été incroyable ; gagner était un rêve devenu réalité. Ce fut une semaine intense, à fond sur la piste et en dehors, et j'ai mis tellement d'énergie à faire de mon mieux, ce n'était pas facile. Maintenant que je suis dans l'équipe, aux côtés de Sébastien et Brendon, depuis un an de plus, tout est plus confortable. Je sais à quoi m'attendre au Mans et comment me préparer pour être encore plus en forme cette année. Nous avons prouvé que notre voiture était compétitive, et l'équipe a tellement d'expérience maintenant dans les courses d'endurance. Nous sommes assez confiants, mais nous continuerons à pousser et à toujours améliorer notre voiture. »

Pour plus d'informations, visitez le site https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd04-preview/.

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• La source: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/84347/3/