Comment Elon Musk a déjoué la crise de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile

Presque tous les constructeurs automobiles ont subi un coup dur en 2021. Sauf un. Selon le Wall Street Journal« Tesla est devenue l'un des plus grands gagnants de l'industrie automobile au cours d'une année marquée par des pénuries de semi-conducteurs et des chaînes d'approvisionnement mondiales encombrées. Elle doit dans une certaine mesure ce succès à ses racines dans la Silicon Valley. »

"Tesla a pu maintenir ses lignes de production en marche en partie grâce à son expertise interne en matière d'ingénierie logicielle qui l'a rendu plus apte que de nombreux constructeurs automobiles concurrents à s'adapter à une pénurie mondiale de semi-conducteurs", selon WSJ. "Tesla a pu réécrire rapidement le logiciel nécessaire pour intégrer des puces alternatives dans ses véhicules."

"Ils sont plus connectés, dans de nombreux cas, et je pense que cela leur a permis d'être plus flexibles dans ce qu'ils ont construit", explique Ganesh Moorthy, PDG du fournisseur de semi-conducteurs Microchip Technology Inc.

Tesla a peut-être également bénéficié d’un traitement préférentiel de la part des fournisseurs. Dan Sharkey, un avocat de la région de Détroit qui représente les équipementiers automobiles, a déclaré que certains de ses clients sont prêts à faire des choses pour Tesla qu'ils ne le sont pas pour d'autres constructeurs automobiles. S’agissant de Tesla, « ils pensent qu’ils attrapent une étoile montante ».

De plus, l’engagement inébranlable de Tesla en faveur de l’intégration verticale s’est avéré inestimable. « Quand ils décidaient de fabriquer quelque chose par eux-mêmes, ils devaient entretenir une relation directe avec le fournisseur de semi-conducteurs », explique Nakul Duggal de Qualcomm Inc., qui conçoit et fournit des puces pour Tesla.

Les constructeurs automobiles traditionnels sont en difficulté tandis qu'Elon Musk a très tôt annoncé des perspectives plus optimistes (YouTube : TRT Monde)

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"Nous concevons [également] nous-mêmes des circuits imprimés, ce qui nous permet de modifier rapidement leur conception pour accueillir des puces alternatives comme les powerchips", a déclaré un initié de Tesla. Reuters.

À propos de Tesla, le PDG Elon Musk a qualifié l’entreprise d’« intégration verticale absurde par rapport aux autres constructeurs automobiles ». Les ingénieurs internes conçoivent le logiciel qui fait fonctionner les véhicules Tesla, que Musk a décrit comme un « ordinateur sur roues ».

Musk explique : « Nous concevons et construisons bien plus de voitures que les autres équipementiers (fabricants d'équipement d'origine) qui s'adresseront en grande partie à la base d'approvisionnement traditionnelle et, comme je l'appelle, à l'ingénierie des catalogues. Ce n’est donc pas très aventureux.

Ambrose Conroy, PDG de Seraph Consulting, conclut : « Ils contrôlent ce qui se passe dans ce véhicule à un niveau qu'aucun autre constructeur automobile ne souhaite atteindre. Il est beaucoup plus conforme à l’intégration qu’Henry Ford avait initialement réalisée avec le modèle T. »

Initialement publié sur Evannex.

 

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Source : https://cleantechnica.com/2022/01/10/how-elon-musk-outsmarted-the-auto-industrys-supply-chain-crisis/