Améliorer la résilience de la chaîne d'approvisionnement : comment une plateforme d'orchestration de la chaîne d'approvisionnement numérique peut aider

Améliorer la résilience de la chaîne d'approvisionnement : comment une plateforme d'orchestration de la chaîne d'approvisionnement numérique peut aider

Horodatage: 14 novembre 2022, 9 h 00
Nœud source: 1878323

Alors que nous approchons de la fin de 2022, les responsables de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique sont occupés à préparer leurs stratégies, plans et budgets pour faire face à l'inflation, à l'incertitude et aux risques qui assombrissent l'année à venir. L'un des principaux objectifs pour relever ces défis est d'améliorer la résilience de la chaîne d'approvisionnement, ce qui comprend l'amélioration des capacités de visibilité de la chaîne d'approvisionnement et le développement de relations plus solides et plus transparentes avec les fournisseurs, les transporteurs et les autres partenaires commerciaux. Quelles actions les entreprises doivent-elles entreprendre maintenant pour atteindre ces objectifs ? Comment la technologie fait-elle partie intégrante de ce processus ? Telles sont les principales questions dont j'ai discuté avec Jerome Roberts, GVP du marketing chez Blume mondial, dans un épisode récent de Talking Logistics. 

Repenser les stratégies de la chaîne d'approvisionnement

J'ai commencé notre discussion en demandant à Jérôme à quoi les entreprises devraient penser lorsqu'elles planifient pour 2023. Jérôme note que les dernières années ont été très difficiles car la pandémie de COVID-19, la guerre en Ukraine et de nombreuses autres perturbations et défis ont forcé responsables de la chaîne d'approvisionnement pour repenser les stratégies de la chaîne d'approvisionnement pour la croissance du chiffre d'affaires et du résultat net. Il propose trois facteurs à prendre en considération.

Tout d'abord, Jerome commente la prolifération des systèmes logiciels ciblant la visibilité de la chaîne d'approvisionnement dans divers modes de transport et de production. Souvent, ces systèmes ne communiquent pas facilement entre eux, ce qui entraîne des angles morts et des efforts frustrants pour une visibilité globale. Ainsi, la consolidation de ces différents systèmes et l'investissement dans une plate-forme pour une visibilité de bout en bout de la chaîne d'approvisionnement peuvent offrir des avantages en termes de coûts, de service et de résilience.

« Nous savons tous que la visibilité est importante », dit Jérôme. « En fin de compte, vous ne pouvez pas conduire une voiture sans pouvoir regarder par le pare-brise. Mais ce qui est plus important, c'est de tourner le volant et de faire les bons virages. Les actions que vous entreprenez [en fonction de ce que vous voyez] sont plus importantes. »

Deuxièmement, Jerome souligne que les perturbations et la congestion de la chaîne d'approvisionnement ont augmenté les frais de détention et de surestaries, ce qui peut rapidement avoir un impact sur les résultats. Il sera important d'avoir une visibilité sur ces frais et de prendre des mesures pour les réduire, car il y a beaucoup d'argent en jeu.

Troisièmement, Jerome suggère que les entreprises ont d'importantes opportunités de réduire les coûts et d'améliorer le service client grâce à leur sélection de transporteur. L'équilibre entre les coûts et le service sera essentiel, en particulier lors d'une éventuelle récession.

La visibilité n'est pas l'objectif final

Pour faire suite au premier point de Jérôme, je lui ai demandé comment, après plus de deux décennies de concentration sur la visibilité, les entreprises s'en sortent en ce qui concerne la valorisation des solutions de visibilité de la chaîne d'approvisionnement. 

Jerome note que « Obtenir une visibilité de bout en bout n'est pas l'objectif, c'est ce que vous faites avec ces informations qui est important. Les entreprises ont été contraintes d'améliorer leur visibilité ces trois dernières années, ce qui est bien. Mais maintenant, comment tirer parti des connaissances acquises pour améliorer la planification, ou utiliser l'IA et l'apprentissage automatique pour tirer parti de la visibilité en transit afin de réduire les coûts, tels que les frais de détention et de surestaries, et également pour atténuer les perturbations ? Vous devez aller au-delà de la visibilité vers des actions automatisées. C'est là que se trouvent les opportunités [avec une plate-forme] que vous ne pouvez pas obtenir avec des feuilles de calcul. »

Comprendre OSRA 2022

Les retards de transport maritime et la congestion des ports étant des sujets brûlants au cours des deux dernières années, les frais de détention et de surestaries ont été une priorité pour les expéditeurs. La Loi sur la navigation maritime et la réforme (OSRA) fournit aux entreprises les moyens de maîtriser ces frais. « Il existe de nombreuses possibilités d'économiser de l'argent qui se répercute directement sur le résultat net en comprenant ce qui se passe ici », déclare Jerome. "L'utilisation de la technologie pour comprendre les temps d'attente et ce qui se passe dans divers terminaux offre d'énormes opportunités de fruits à portée de main pour réduire les coûts et les retards grâce à une prise de décision en temps réel."

Développer la transparence des partenaires

Une chose que la pandémie a rapidement révélée était un manque de transparence envers les fournisseurs à n niveaux en amont de la chaîne d'approvisionnement. Jerome note que les angles morts de ces fournisseurs ont pris de nombreuses entreprises par surprise lorsque des fermetures de COVID se sont produites, entraînant des perturbations majeures de l'approvisionnement. "Le renforcement des capacités de visibilité des fournisseurs aidera non seulement les entreprises à atténuer les problèmes en temps réel, mais exposera les vulnérabilités afin que les entreprises puissent ajouter des redondances pour prévenir les problèmes futurs", a-t-il déclaré. "C'est là que la résilience est intégrée."

Passer au 100% numérique

Quelle est la plus grande leçon que les dirigeants de la chaîne d'approvisionnement ont apprise au cours des deux dernières années et qu'ils devraient appliquer à l'avenir ? La réponse courte de Jérôme était "100 % numérique". Qu'est-ce que cela signifie? Regardez l'épisode complet pour l'explication de Jérôme, ainsi que d'autres idées et conseils qu'il a partagés au cours de notre conversation. Ensuite, poursuivez la conversation en publiant un commentaire et en partageant votre point de vue.

Horodatage:

Plus de Parler Logistique