L'aéroport de Londres Stansted est prêt pour une croissance énorme

Londres Stansted a obtenu un permis de construire lui permettant d'augmenter le nombre de passagers à 43 millions par an, contre 35 millions actuellement. Le nombre de mouvements d'avions, qui reste inchangé à 274,000 2019, est déterminant à cet égard. En 28.1, Stansted comptait XNUMX millions de passagers. Même si le coronavirus a gravement affecté l’aéroport, cette approbation contribuera à assurer la pérennité de l’aéroport.

Cette approbation pour atteindre 43 millions de passagers permet également à l'aéroport d'ajouter neuf postes d'atterrissage supplémentaires (trois de contact et six à distance), ainsi que deux liaisons de voies de circulation supplémentaires vers la piste unique. Le panel de trois inspecteurs a déclaré :

« Même s’il y aurait un degré limité de dommages en termes de qualité de l’air et d’émissions de carbone, ces questions sont largement contrebalancées par les avantages de la proposition.

 L'obtention d'un permis de construire dès maintenant apporterait des avantages liés à la fourniture aux opérateurs aériens, ainsi qu'à d'autres investisseurs potentiels, d'une certitude beaucoup plus grande quant à leur capacité à se développer à Stansted, à conclure des accords de croissance à long terme et à étendre les réseaux de routes, y compris potentiellement des routes long-courriers. .»

Rester informé: Inscription pour nos résumés quotidiens et hebdomadaires des actualités aéronautiques.

Un long temps à venir

Stansted a demandé à augmenter le nombre de passagers en 2017, ce qui a été approuvé l'année suivante. Cependant, cette décision a été annulée en janvier 2020, ce qui a donné lieu à un appel qui a maintenant été rejeté – quatre ans après la première hypothèse du projet.

La clé de l'autorisation accordée concerne le nombre maximum de mouvements d'avions, qui reste plafonné à 274,000 XNUMX par an. Cela signifie que les huit millions de passagers supplémentaires seront atteints en respectant la limite de mouvement des avions.

200,000 2019 mouvements en XNUMX

En 2019, Stansted a enregistré 200,000 169,000 mouvements, selon la CAA britannique, contre 2015 18 en 25. Cela représente une augmentation de XNUMX %. Toutefois, au cours de cette période, le nombre de passagers a augmenté de XNUMX %. Cela signifie que l’augmentation du gabarit des avions et l’augmentation du nombre de passagers par mouvement étaient plus importantes que les mouvements supplémentaires.

Ryanair est actuellement en pourparlers avec Boeing pour plus de 100 MAX 230 de 10 sièges. Si ceux-ci se concrétisent, bon nombre d'entre eux seront inévitablement basés à Stansted, de loin le principal aéroport du transporteur. L'importance du rehaussement du gabarit et de l'augmentation du nombre de passagers par mouvement se poursuivrait alors, parallèlement à des mouvements supplémentaires.

Stansted a accueilli 28.1 millions de passagers en 2019

Lorsque l'augmentation du plafond de passagers a été évoquée en 2017, Stansted espérait atteindre sa limite de 35 millions d'ici 2022/2023. Le coronavirus a évidemment mis fin à cela, l'aéroport ayant accueilli 7.5 millions de passagers en 2020, contre 28.1 millions l'année précédente. Cela dit, Air India a lancé Mumbai en 2020, tandis qu'El Al partait de Tel Aviv.

Même si la limite de 43 millions n’est évidemment pas nécessaire sur la base du nombre de passagers en 2020, elle contribuera à pérenniser l’aéroport lorsque les choses reviendront à la normale, ce qui sera absolument le cas. Cela aidera également Londres dans son ensemble, tout en permettant à Stansted de devenir le troisième aéroport du Royaume-Uni, derrière Heathrow et Gatwick. Les inspecteurs de l’urbanisme ont déclaré :

« S’il faut finalement plus de temps que prévu à l’aéroport pour atteindre les niveaux de croissance prévus, alors les effets environnementaux correspondants prendraient également plus de temps à se matérialiser ou pourraient s’atténuer en raison des progrès technologiques qui pourraient se produire entre-temps. »

Top 20 des itinéraires en 2020

Bien que 2020 ait été une année exceptionnelle, il est intéressant d’examiner les itinéraires les plus populaires, le top 20 étant présenté ci-dessous, sur la base des données de la CAA. Istanbul Sabiha Gökçen était numéro un, contre huitième l'année précédente.

L'itinéraire vers Sabiha Gökçen comprenait également ceux qui transitaient par l'aéroport, situé du côté asiatique d'Istanbul. Sabiha Gökçen comptait jusqu'à 50 départs hebdomadaires de Stansted, aidée par l'arrivée de Turkish Airlines concurrente de Pegasus. Il s’agit toutefois d’une baisse par rapport aux près de 473,000 2019 passagers de XNUMX.

1. Istanbul Sabiha Gökçen : 291,148 XNUMX passagers aller-retour
2. Dublin: 257,548 XNUMX
3. Lisbonne : 178,049 XNUMX
4. Belfast International : 156,697 XNUMX
5. Rome Ciampino) : 155,550 XNUMX
6. Berlin-Brandebourg : 139,325 XNUMX
7. Barcelone: ​​138,523
8. Madrid : 131,922 XNUMX
9. Sofia : 125,347 XNUMX
10. Milan Bergame : 125,102 XNUMX
11. Budapest: 124,845
12. Varsovie Modlin : 123,882 XNUMX
13. Cracovie : 120,518 XNUMX
14. Porto : 118,645 XNUMX
15. Prague : 108,097 XNUMX
16. Málaga : 108,069 XNUMX
17. Copenhague: 106,755 XNUMX
18. Ténérife Sud : 105,751 XNUMX
19. Bucarest: 103,620
20. Édimbourg: 100,176

En 21e position se trouve Dubaï, avec 97,289 2018 passagers, y compris ceux en correspondance au-delà de Dubaï. Emirates a lancé Stansted en 1. Au moment de la rédaction de cet article, cette liaison devrait reprendre à partir du 777er novembre sur une base quotidienne en utilisant des B300-XNUMXER.

Que pensez-vous de la limite de 43 millions de passagers ? Faites le nous savoir dans les commentaires.

Source : https://simpleflying.com/london-stansted-airport-is-poised-for-huge-growth/