Mazda Vision Study Concept présenté en avant-première en tant que coupé sport élégant

Mazda Vision Study Concept présenté en avant-première en tant que coupé sport élégant

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Mazda a mis à jour son programme à moyen terme en accélérant les plans d'adoption de l'électrification dans les années à venir à la lumière des réglementations de plus en plus strictes sur les émissions. Bien que cela ressemble à une annonce que pratiquement tous les autres constructeurs automobiles ont faite ou sont sur le point de faire, quelque chose d'autre a attiré notre attention. Bien que cela ne soit pas mentionné dans le communiqué de presse, une vidéo d'accompagnement montre un mystérieux coupé sport. Qu'est-ce que c'est? Un "modèle d'étude de vision" pour l'instant.

Publiée sur la chaîne officielle de Mazda Japon, la vidéo de 36 minutes présente le président et chef de la direction, Akira Marumoto, qui parle des mesures que le constructeur automobile doit prendre pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Les cinq dernières minutes de la vidéo reflètent « la vision de Mazda pour l'avenir ", et la première chose que vous verrez est le MX-5 ND. Les générations précédentes de la bien-aimée Miata font également leur apparition avant qu'un coupé blanc ne soit présenté.

Concept d’étude de vision Mazda

Bien que nous soyons tentés de dire qu'il s'agit d'un premier aperçu de la MX-5 de cinquième génération, nous prenons peut-être de l'avance sur nous-mêmes. Après tout, la beauté douloureuse Vision Coupé Concept à partir de 2017 ne s'est jamais concrétisé en une voiture de série. Et si c'était la prochaine Miata après tout ? Le concept illustre un coupé avec un toit métallique fixe, ce qui s'est déjà produit car le NB a reçu un véritable dérivé de coupé au Japon où seulement 179 unités ont été vendues.

La logique nous dit que ces portes papillon sont réservées au concept car une voiture de production ultérieure aurait une configuration régulière. Avec zéro détail partagé par Mazda, tout ce que nous pouvons faire est de spéculer sur ce que ce concept peut représenter. Il a les proportions d'une voiture à propulsion arrière à en juger par l'arrière court et un long capot pour accueillir un moteur monté longitudinalement.

Le constructeur automobile japonais a s'est engagé à maintenir la formule RWD + ICE en vie pour la Miata de nouvelle génération. Cependant, une certaine forme d’électrification devrait répondre aux réglementations plus strictes en matière d’émissions que nous avons mentionnées plus tôt. Les ailes bombées sont un trait du MX-5 tandis que les feux arrière ronds divisés en deux nous font penser au NB.

Dans l'ensemble, le concept nous donne l'impression qu'il semble assez petit pour être une Miata plutôt que quelque chose de plus sophistiqué pour faire revivre le RX. La le moteur rotatif revient officiellement en 2023, mais uniquement pour servir de prolongateur d'autonomie plutôt que pour une application de voiture de sport. Gardons à l'esprit un intéressant mule de test MX-5 a été repéré il y a quelques mois, donc une nouvelle voiture de sport est certainement en route.

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