L'aviation minière en route vers une «année sans décès», selon les données

Une organisation sous contrat de sécurité aérienne a publié de nouveaux chiffres montrant que le secteur mondial des ressources terrestres est en route vers sa « première année sans décès », malgré une demande plus élevée.

Le programme Basic Aviation Risk Standard (BARS) de la Flight Safety Foundation suit les accidents d’aviation dans l’industrie minière depuis 2010, dont la tendance continue à diminuer chaque année.

Le programme BARS est un processus de mise en œuvre de normes de sécurité pour les exploitants d'aéronefs, d'audits annuels, de formation aéronautique et d'analyse des tendances mondiales.

Les nouvelles données indiquent qu'entre 2010 et 2020, 82 accidents mortels ont été enregistrés, causant un total de 263 décès, mais en 2021, aucun accident mortel n'a encore été signalé.

Le directeur du programme BARS, David Anderson, a déclaré que la tendance à la baisse montre qu'il existe une norme de sécurité mondiale cohérente que l'industrie est en train d'acquérir.

« La mise en œuvre d'une norme unique réduit la charge d'audit pour l'opérateur, assure cohérence et normalisation », a-t-il déclaré.

"Le programme BARS s'est avéré adaptatif, résilient, axé sur les résultats et désormais essentiel pour maintenir la tendance à la baisse des accidents d'aviation contractuelle."

Selon Anderson, un élément clé du succès du programme a été la collecte des données dans les délais appropriés, appelés taux de clôture (CoR).

« Nous savons que 99.8 pour cent des conclusions soulevées sont traitées dans les délais impartis, ce qui représente une augmentation considérable par rapport aux 60 pour cent du CdR lorsque nous avons commencé », a-t-il déclaré.

Les données recueillies incluent tous les accidents connus associés au secteur minier, y compris les opérations de passagers, le rassemblement aérien, les charges à l'élingue d'hélicoptère, la construction de lignes électriques et le fret.

2012 a été l'année la pire en termes d'accidents mortels enregistrés, le BARS faisant état de 15 décès et de près de 40 accidents.

Mark Wheatley, coordonnateur principal de l'aviation à Newcrest Mining, basé à Melbourne, a déclaré que BARS avait aidé l'entreprise à mieux comprendre la gestion des risques.

"BARS propose également des programmes de formation qui soutiennent la réalisation du programme d'audit et offrent au personnel une plus grande assurance de sécurité", a-t-il ajouté.

Anderson est devenu directeur général en 2015 parce qu'il a soutenu des modèles de sécurité « systématiques et axés sur des programmes », raison pour laquelle il estime que les accidents sont sur une tendance à la baisse.

Les forces de défense australiennes, le Programme alimentaire mondial des Nations Unies et First Energy font partie des entreprises membres du BARS.

Alors que la demande de voyages aériens commerciaux a chuté pendant la pandémie et reste en baisse en Australie en raison des confinements en cours, les opérations sous contrat ont augmenté.

Dans certains cas, l’aviation contractuelle a permis de maintenir les compagnies aériennes commerciales à flot pendant la sécheresse des voyages.

La compagnie aérienne Alliance Airlines, basée à Brisbane, a réussi à générer un bénéfice après impôts de 34 millions de dollars pour l'exercice 2020-21 grâce à la forte demande de contrats et d'affrètement.

La compagnie aérienne a vanté que ses revenus contractuels ont augmenté de 6 pour cent dans ses secteurs des mines et des ressources, tandis que les revenus ailleurs ont finalement diminué.

Source : https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/