Mitsubishi Shipbuilding achève l'étude conceptuelle sur l'unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) pour l'ammoniac avec les lignes Mitsui OSK

TOKYO, 03 février 2022 - (JCN Newswire) - Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., qui fait partie du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI), a achevé une étude conceptuelle, dans le cadre d'un effort conjoint avec Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL ), sur l'unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) pour l'ammoniac. L'étude vise à promouvoir l'utilisation de l'ammoniac comme source d'énergie qui contribue à la décarbonisation, et l'introduction de l'ammoniac FSRU partout dans le monde.

Image de l'ammoniac FSRU

Ammoniac FSRU est une installation flottante de réception et de stockage d'ammoniac qui est transporté à l'état liquide depuis sa zone de production, et l'ammoniac stocké est ensuite chauffé et regazéifié à bord pour être transféré vers un pipeline terrestre. Les FSRU d'ammoniac peuvent être construites à moindre coût et en un temps plus court que les usines de stockage et de regazéification d'ammoniac à terre. À une époque où l'intérêt mondial pour l'utilisation de l'ammoniac augmente, l'application de l'ammoniac FSRU à la place des usines de stockage et de regazéification à terre devrait contribuer à un approvisionnement plus précoce et stable en ammoniac.

Dans l'étude conceptuelle récemment achevée, Mitsubishi Shipbuilding a mené plusieurs études de cas de FSRU qui ont des spécifications différentes selon les conditions d'approvisionnement en ammoniac, la méthode de regazéification, la capacité du réservoir, etc., afin de répondre à un large éventail de demandes, et a finalement développé des conceptions. de FSRU d'ammoniac plus respectueux de l'environnement. L'étude a également porté sur la faisabilité de l'utilisation de carburant à l'ammoniac pour générer l'énergie nécessaire au fonctionnement du FSRU lui-même.

En outre, Mitsubishi Shipbuilding vient de conclure un protocole d'accord (MOU) avec MOL et The Kansai Electric Power Co., Inc. dans le cadre duquel les parties examineront les possibilités d'introduction future de l'ammoniac FSRU. Ils visent la réalisation du premier FSRU d'ammoniac au monde, tirant le meilleur parti de l'expertise de Mitsubishi Shipbuilding dans les technologies de traitement de l'ammoniac.

L'ammoniac est désormais principalement utilisé comme matière première pour les engrais, et bien que le volume du transport maritime soit limité jusqu'à présent, la demande devrait augmenter à l'avenir en tant qu'énergie propre de nouvelle génération qui n'émet pas de CO2 lorsqu'elle est brûlée. Dans la tendance mondiale à la décarbonisation, les mouvements vers une utilisation stratégique de l'ammoniac se multiplient, en particulier en Asie.

À l'avenir, conformément à la stratégie d'avancement de la transition énergétique du groupe MHI, Mitsubishi Shipbuilding s'efforcera de promouvoir la décarbonation de l'industrie maritime ainsi que de contribuer à la réalisation d'une société neutre en carbone et à la réduction de la charge environnementale à l'échelle mondiale, en utilisant ses technologies et son savoir-faire dans la manutention de l'ammoniac accumulés grâce à sa longue expérience dans la construction de méthaniers multigaz pour le transport de GPL et d'ammoniac.

À propos de MHI Group

Le groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) est l'un des principaux groupes industriels mondiaux, couvrant l'énergie, la logistique et les infrastructures, les machines industrielles, l'aérospatiale et la défense. MHI Group associe une technologie de pointe à une expérience approfondie pour fournir des solutions innovantes et intégrées qui contribuent à créer un monde neutre en carbone, à améliorer la qualité de vie et à garantir un monde plus sûr. Pour plus d'informations, veuillez visiter www.mhi.com ou suivre nos idées et nos histoires sur www.spectra.mhi.com.

Source : https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72841/3/