Cargo-partner a une fois de plus élargi sa gamme de solutions LCL (less than container load) et introduit de nouveaux services hebdomadaires de groupage de fret maritime depuis la Chine et l'Inde vers Rotterdam, desservant diverses destinations en Europe de l'Ouest.
Alors que les ports et les entrepôts d'Europe du Nord sont toujours confrontés à de fortes congestions et à des problèmes de service, cargo-partner a reconnu la nécessité d'offrir plus de flexibilité à ses clients et d'élargir sa gamme de services dans la région. Pour relever ces défis, le prestataire logistique a introduit de nouveaux services LCL hebdomadaires depuis les principales portes asiatiques de Shanghai, Shenzhen et Nhava Sheva vers l'Europe occidentale via le port de Rotterdam. Les nouveaux services permettent une planification plus flexible et des gains de temps considérables par rapport au transit via les principaux ports allemands.
"Beaucoup de nos clients sont actuellement confrontés à une pression sur les coûts et recherchent une solution fiable pour leurs expéditions d'importation en provenance d'Asie, en particulier pour les destinations d'Europe occidentale, qui sont généralement très compétitives", explique Felix Miletich, Corporate Director Product Management Sea Cargo LCL chez cargo -partenaire. "Grâce à nos services LCL via Rotterdam, nous pouvons fournir une alternative stable aux ports encombrés d'Europe du Nord et réaliser des synergies sur le dernier kilomètre pour les expéditions de diverses origines."
L'un des nombreux services de consolidation appartenant à un partenaire de fret
Le service via Rotterdam est l'un des nombreux services de groupage de fret maritime qui sont entièrement contrôlés par le partenaire de fret, garantissant une grande flexibilité et un risque minimal de dommages pour les clients du prestataire logistique. Les solutions porte-à-porte de cargo-partner incluent le pré-acheminement et le sur-acheminement par route, le dédouanement et des services logistiques complets via le réseau d'entrepôts européen de l'entreprise.
Après déconsolidation dans un entrepôt dédié à Rotterdam, les clients bénéficient de départs fixes de camions au moins une fois par semaine pour des livraisons dans toute l'Europe. Bien que le service cible principalement les pays d'Europe occidentale comme l'Allemagne, la Belgique, la Suède, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Espagne, il peut également constituer une alternative intéressante pour les clients des destinations d'Europe centrale telles que l'Autriche, l'Italie, la Slovénie, la Slovaquie, la Hongrie et la République tchèque. .
Orientation stratégique sur LCL et l'Europe de l'Ouest
En tant que l'un des principaux fournisseurs de Transports LCL en Europe centrale et orientale, cargo-partner exploite ses propres lignes hebdomadaires de consolidation LCL depuis plus de 20 pays d'Asie et de la Méditerranée orientale vers son hub de Ljubljana. En outre, la société continuera également à desservir l'Allemagne avec son service "Adria Express" reliant l'Asie à l'Europe via Koper, Rijeka et Trieste. Un autre service de consolidation LCL bien établi, détenu par un partenaire de fret, relie la Chine et l'Allemagne par chemin de fer, utilisant Duisburg comme porte d'entrée régionale pour le transport vers l'est et l'ouest.
Pour l'avenir, le prestataire logistique a mis l'accent sur le renforcement de son réseau en Europe de l'Ouest, le nouveau service LCL via Rotterdam ne représentant qu'un aspect du portefeuille croissant du partenaire de fret ou des solutions de transport aérien, maritime, routier et d'entreposage dans la région.
partenaire-cargo est un fournisseur privé d'info-logistique offrant une gamme complète de solutions de transport aérien, maritime, terrestre et d'entreposage. Avec 40 ans d'expertise dans les technologies de l'information et l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, la société conçoit des services sur mesure pour un large éventail d'industries afin de créer des avantages compétitifs pour ses clients partout dans le monde. Fondée en 1983, cargo-partner a généré un chiffre d'affaires de 1.8 milliard d'euros en 2021 et d'environ 2.05 milliards d'euros en 2022 et emploie actuellement 4,000 XNUMX personnes dans le monde.
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