Expansion rapide : l'indien Vistara souhaite ajouter jusqu'à 12 destinations

La compagnie indienne à service complet Vistara a décollé en 2015 et a commencé son service international en 2019. Une dizaine de destinations internationales seront desservies cet hiver, la plupart dans le cadre d'accords de « bulle », tandis que les États-Unis se rapprochent. Vinod Kannon, directeur commercial et directeur général désigné de Vistara, a déclaré à Routes qu'il prévoyait d'ajouter bientôt 10 à 12 destinations supplémentaires.

Vistara comble un vide

En 2020, Vistara a ajouté huit avions : quatre A320neo, deux A321neo et deux B787-9. Cependant, il a restitué quatre A320ceo plus anciens, ce qui représente une croissance nette de la flotte de quatre appareils. Kannon a réaffirmé l’engagement du transporteur envers une flotte de 70 personnes au cours des deux prochaines années, soit plus de 55 % de plus qu’actuellement. Attendez-vous bientôt à d’autres annonces d’itinéraires.

L'accent sera davantage mis sur les avions tout-économiques pour pénétrer davantage marchés intérieurs. Néanmoins, Kannon restait convaincu que «Vistara comble un vide sur le marché en tant que compagnie aérienne indienne moderne avec une toute nouvelle flotte offrant une expérience de voyage de classe mondiale. Il a déclaré à Routes que :

« Nous occupons une position unique avec un avantage concurrentiel évident. Nous pensons que nous sommes à égalité avec la plupart des transporteurs mondiaux bien établis, en offrant l'expérience de notre tout nouvel avion B787-9.

Vistara s'engage fermement sur le long-courrier

Malgré la pandémie, Kannon a déclaré que Vistara restait fermement engagée dans ses plans d'expansion à long terme. "Nous voyons un grand potentiel pour les vols long-courriers sans escale au départ de l'Inde et développons régulièrement notre réseau mondial.. »

Comme beaucoup d’autres opérateurs, la planification du réseau de Vistara est «est désormais revisité sur une base quotidienne ou, au mieux, hebdomadaire», plutôt que mensuellement ou saisonnièrement. Et même si les bulles de voyage ont stimulé son réseau international, Kannon a déclaré que la plupart des endroits figuraient déjà dans ses plans de réseau. Elle a profité de la pandémie pour pénétrer les marchés internationaux et faire connaître sa marque.

« Depuis le début de la pandémie, nous avons élargi notre réseau avec Londres Heathrow, Dhaka, Dubaï, Doha, Francfort, Sharjah, Malé et Tokyo. Nous assurerons des vols sans escale de Delhi à Paris CDG à partir du 7 novembre. Nous avons également opéré des vols charters vers de nombreuses autres destinations, notamment Hong Kong et Séoul.

10 à 12 destinations dès que possible

Ayant reçu un permis de transporteur aérien étranger pour servir les États-Unis, les marchés internationaux font partie intégrante de l'avenir de Vistara pour devenir un « compagnie aérienne de renommée mondiale.» Quelque 10 à 12 destinations seront ajoutées »aussitôt que nous pouvons," mais il n'a pas été précisé s'il s'agissait de vols internationaux, nationaux, long-courriers ou court-courriers.

Kannon a déclaré qu'il espérait lancer les États-Unis "Dans les mois à venir.» Bien sûr, il n’a pas indiqué où Vistara volerait, ni quand ils commenceraient, ni dans quelle mesure il dépendrait de son partenaire. United Airlines.

Cependant, nous pensons que les opérations de Vistara aux États-Unis seront basées à Delhi et probablement sur un marché vaste et renommé, plutôt que sur quelque chose de trop inhabituel ou innovant. Cela semble être l’approche adoptée jusqu’à présent par la compagnie aérienne en matière de développement du réseau.

De Delhi à JFK est le plus grand marché

Avec 253,000 2019 passagers aller-retour en XNUMX, Delhi-JFK est le plus grand marché indien vers les États-Unis. Cependant, comme on peut s’y attendre face à une forte demande de visites d’amis et de parents (VFR), les tarifs ne sont pas élevés en moyenne.

Ventilé par mille marin, le tarif moyen Delhi-JFK en 2019 (449 $) était 37 % inférieur à celui de Washington vers Amman, une route que United lancera en mai 2022. Pourtant, Delhi-JFK est 23 % plus long.

• Delhi-JFK : 253,000 2019 passagers en 449 ; Tarif aller simple de XNUMX $ (hors taxes/supplément carburant)
• Delhi-San Francisco : 284,000 438 ; XNUMX $
• Delhi-Chicago : 127,000 459 ; XNUMX $
• Delhi-Los Angeles : 117,000 473 ; XNUMX $
• Delhi-Newark : 114,000 542 ; XNUMX $
• Delhi-Washington (y compris Baltimore) : 103,000 480 ; XNUMX $

Où aimeriez-vous voir Vistara servir aux États-Unis ? Faites le nous savoir dans les commentaires.

Source : https://simpleflying.com/rapid-expansion-indias-vistara-keen-to-add-up-to-12-destinations/