Sept façons d'optimiser la chaîne d'approvisionnement de bout en bout

La maximisation de l'efficacité et de la rentabilité tout au long de la chaîne d'approvisionnement est une cible mouvante pour les responsables de la chaîne d'approvisionnement. Face aux demandes des clients et aux influences économiques en constante évolution, même les chaînes d'approvisionnement de bout en bout les plus sophistiquées nécessiteront des améliorations continues. Wouter Satijn, directeur des ventes, Joloda Hydraroll, explique que l'optimisation peut être obtenue en réexaminant fréquemment ces sept questions importantes :

Est-ce que je connais mes fournisseurs de niveau 2 ?

Les responsables de la chaîne d'approvisionnement doivent toujours garder à l'esprit que la chaîne ne commence pas avec les fournisseurs de l'entreprise. Au lieu de cela, cela commence par les fournisseurs de leurs fournisseurs - ceux qui leur fournissent les matières premières, les composants et éventuellement les services. Il est essentiel de savoir qui sont ces fournisseurs, leurs produits, leurs coûts et leurs délais de livraison, car ces connaissances peuvent être exploitées pour négocier la tarification au volume.

Puis-je négocier les coûts des marchandises avec les fournisseurs ?

Un accord a peut-être déjà été négocié avec des fournisseurs, mais cela ne signifie pas qu'il ne peut pas être renégocié s'ils ont optimisé leurs processus internes. Les fournisseurs recherchent constamment des moyens de réduire leurs coûts, il devrait donc être possible pour les responsables de la chaîne d'approvisionnement de renégocier les coûts d'une année sur l'autre (de l'ordre de 3 à 5 %) intégrés dans l'accord avec eux.

Les informations sur la demande sont-elles partagées avec tous les fournisseurs ?

Les fournisseurs feront de leur mieux pour fournir ce qui est nécessaire, mais ils le feront en dépensant le moins d'argent possible. 

Si une entreprise et ses fournisseurs ne partagent pas les informations sur la demande, il y a un risque qu'ils n'aient pas accès à suffisamment d'approvisionnements. L'inverse pourrait également être vrai, et les fournisseurs pourraient détenir trop de stocks. Si tel est le cas, ils ont trop dépensé en essayant de répondre à la demande. Par conséquent, qu'il soit communiqué ou non, ce coût sera répercuté.

Il est important de comprendre les implications financières des deux situations, ce qui signifie savoir ce qu'il faut réviser et annuler. Les délais de livraison d'un fournisseur doivent être vérifiés fréquemment pour s'assurer qu'il peut toujours réagir à toute modification de la commande. 

Comment la planification de la demande client pourrait-elle être plus précise ?

Bien que les clients semblent savoir ce qu'ils veulent et quand, une planification correcte de la demande client peut montrer le contraire. Les prévisions des clients sont un bon point de départ, mais leurs besoins peuvent être bien mieux compris et planifiés grâce à une analyse du marché, un regard sur leur historique, la saisonnalité, le paysage concurrentiel et plus encore. Ce type de planification robuste peut également contribuer à réduire les coûts de la chaîne d'approvisionnement.

Les registres d'inventaire sont-ils exacts ?

Les systèmes de gestion d'entrepôt sont un excellent moyen de tenir un registre d'inventaire précis, mais des contrôles physiques sont toujours recommandés. Des comptages de cycles réguliers et systématiques et des inventaires physiques sont le seul moyen d'assurer une exactitude complète. Sans cela, il y a une plus grande probabilité d'expédier des produits aux clients en retard ou d'acheter en stock ce qui n'est pas nécessaire.

La gestion des risques pourrait-elle s'améliorer ?

La planification est cruciale. Beaucoup de choses peuvent mal tourner dans une chaîne d'approvisionnement, et ce risque doit être géré. Cela signifie avoir un plan standard, un plan de sauvegarde et même un plan de sauvegarde pour le plan de sauvegarde. Être aussi préparé que possible en planifiant n'importe quel événement aidera à faire avancer les choses et à empêcher l'entreprise de perdre de l'argent lorsque les choses ne se déroulent pas comme prévu. Pour se préparer à des conditions météorologiques extrêmes, par exemple, il est nécessaire de planifier des itinéraires alternatifs ou d'identifier à l'avance des transporteurs alternatifs.

De quelles manières la logistique de la chaîne d'approvisionnement pourrait-elle être optimisée ?

Les responsables de la chaîne d'approvisionnement doivent fréquemment tenir compte des processus logistiques individuels et de leur impact sur l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement. 

Par exemple, ce processus pourrait-il et devrait-il être automatisé ? Comment cela pourrait-il affecter la productivité, l'efficacité, le service client et les économies de coûts ? Cela peut parfois surprendre les responsables de la chaîne d'approvisionnement, mais l'automatisation du chargement et du déchargement des camions transportant leurs marchandises entre les usines et les entrepôts est très appréciée pour ces critères.

D'une part, la manutention automatisée des palettes réduit considérablement les risques de retards de service, d'accidents et de dommages lors du chargement ou du déchargement. Il permet d'économiser des milliers d'heures de travail ardues et élimine complètement le besoin de chariots élévateurs coûteux.

De plus, avec un processus de chargement et de déchargement plus rapide et plus fiable, moins de camions sont nécessaires pour transporter le nombre requis de palettes par jour. Cela se traduit par moins de temps perdu au ralenti et plus de temps gagné pour l'élaboration de stratégies, telles que l'adaptation des itinéraires aux éventuelles restrictions de trafic, l'évitement des heures de pointe ou l'ajustement du calendrier de service aux flux de travail internes les plus productifs.

Les demandes sur les chaînes d'approvisionnement évoluent constamment, mais garder ces sept questions à l'esprit peut aider à assurer leur optimisation continue. Ce faisant, les responsables de la chaîne d'approvisionnement pourraient réaliser d'énormes économies sur les coûts des fournisseurs, les processus manuels inefficaces, la mauvaise gestion des stocks, etc.

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• La source: https://www.logisticsit.com/articles/2023/03/14/seven-ways-to-optimise-the-end-to-end-supply-chain