Smart Concept #1 arrive à Munich en tant que multisegment électrique pas si petit

C'est au Salon automobile de Francfort 2005 que Smart a initialement évoqué l'idée d'un crossover en dévoilant le concept Formore. Cependant, le petit véhicule utilitaire mécaniquement lié au Mercedes GLK n’a jamais vu le jour en raison des obstacles financiers rencontrés par la défunte entreprise DaimlerChrysler. Avance rapide jusqu’en septembre 2021, le crossover Smart est de retour.

Les choses ont radicalement changé par rapport à il y a 16 ans. Smart est désormais une coentreprise à parts égales entre Daimler et Geely pour revitaliser le constructeur de citadines en difficulté. Le Concept #1 dévoilé aujourd'hui annonce non seulement un avenir réservé aux véhicules électriques, mais souligne également l'objectif de Smart de lancer des voitures considérablement plus grandes que les petites ForTwo et ForFour.

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Quelle est sa taille? Avec 4.29 mètres (168.9 pouces) de long, 1.91 mètres (75.1 pouces) de large et 1.70 mètres (67 pouces) de haut, le nouveau concept de crossover Smart est à peu près aussi grand que le Mini Countryman. Développé à partir de zéro en tant que modèle exclusivement électrique avec des porte-à-faux avant et arrière courts, il possède un empattement remarquablement long pour sa taille encore petite, à 2.75 mètres (108.2 pouces).

Le crossover électrique sous-compact accueillera un troisième siège arrière sous forme de production pour signaler davantage les intentions de Smart de vendre des voitures dans des segments supérieurs. D'autres spécifications techniques au-delà de la taille et de la configuration des sièges n'ont pas été divulguées, mais il va sans dire que ces portes suicide arrière sont strictement réservées au showcar de Munich.

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Conçu par Daimler et devant être construit sur l'architecture d'expérience durable (SEA) de Geely, le Concept #1 roule sur d'énormes roues de 21 pouces et dispose de barres lumineuses LED à l'avant et à l'arrière. Elle est sensiblement différente de toutes les voitures Smart qui l'ont précédée, en particulier à l'intérieur où l'habitacle minimaliste est dominé par un énorme écran tactile de 12.8 pouces.

La prise en charge de la technologie de charge rapide et des mises à jour en direct est promise, ainsi qu'une longue autonomie et un système d'infodivertissement de nouvelle génération. Smart affirme également que la version de production bénéficiera du « plus haut niveau de maniabilité dynamique », ce qui montre que Daimler et Geely souhaitent donner à l'entreprise en difficulté l'allure d'une marque adulte.

Fabriqué en Chine, le crossover électrique prêt à la production devrait être mis en vente localement l'année prochaine et sera également disponible en Europe.

Source : https://www.motor1.com/news/531092/smart-concept-1-munich-reveal/