Les moteurs alternatifs sont couramment utilisés pour propulser les avions privés et commerciaux. Également connus sous le nom de moteurs à pistons, ils se caractérisent par l’utilisation de pistons à mouvement alternatif. Le ou les pistons « effectuent un mouvement alternatif » à l’intérieur des moteurs tout en convertissant simultanément la pression générée par la combustion en mouvement de rotation. Bien que tous les moteurs alternatifs utilisent cette même conception de base, ils sont disponibles en plusieurs types différents. Vous trouverez ci-dessous une ventilation des trois principaux types de moteurs d’avion à pistons.
# 1) Moteurs alternatifs radiaux
Les moteurs alternatifs radiaux sont ceux qui comportent des cylindres à mouvement radial. Les cylindres s'éloignent du carter. Les moteurs radiaux à mouvement alternatif sont généralement utilisés dans les petits avions de passagers à fuselage étroit. Vous ne les trouverez pas dans de nombreux avions gros-porteurs. Les moteurs réciproques radiaux peuvent avoir entre une demi-douzaine et 30 cylindres, tous montés dans un périmètre autour du carter. Lors de l'utilisation, les cylindres s'écartent du carter qu'ils entourent.
# 2) Moteurs alternatifs en ligne
Un autre type courant de moteur alternatif est le moteur en ligne. Les moteurs alternatifs en ligne sont ceux qui comportent des rangées de cylindres. En d’autres termes, les cylindres sont installés en colonnes, un cylindre derrière un autre cylindre. Cela contraste fortement avec les autres types de moteurs, qui comportent une ou plusieurs rangées de cylindres. Les groupes de moteurs alternatifs en ligne comportent généralement un maximum de six cylindres chacun. Certains d'entre eux ont moins de cylindres, mais les rangées de la plupart des moteurs alternatifs en ligne n'ont pas plus de six cylindres chacune.
# 3) Moteurs plats à mouvement alternatif
Il existe également des moteurs plats à mouvement alternatif. Également appelés moteurs opposés horizontalement, les moteurs alternatifs plats se caractérisent par le placement de leurs cylindres. Ils comportent des cylindres alignés horizontalement. Les cylindres sont placés aux extrémités opposées du moteur. Chacun des cylindres possède une paire de pistons qui se rejoignent au niveau de la chambre de combustion. Certains des avantages des moteurs alternatifs plats incluent une température de fonctionnement plus basse, une longueur plus courte et un centre de masse plus bas par rapport aux autres types de moteurs.
En conclusion
Tous les moteurs d’avion à mouvement alternatif ne sont pas identiques. Il existe trois principaux types de moteurs alternatifs utilisés pour propulser les avions : les moteurs radiaux, les moteurs en ligne et les moteurs plats. Les moteurs alternatifs radiaux sont à la hauteur de leur homonyme en effectuant des mouvements radiaux avec leurs cylindres. Les moteurs alternatifs en ligne, quant à eux, comportent des rangées de cylindres. Les moteurs alternatifs plats comportent des cylindres alignés horizontalement. Il existe d'autres types de moteurs d'avion. Cependant, pour les moteurs alternatifs, la plupart sont constitués de moteurs radiaux, en ligne ou plats.
Source : https://monroeaerospace.com/blog/the-3-primary-types-of-reciprocating-airplane-engines/