L'US Navy a publié de nouveaux détails sur le chasseur d'attaque de nouvelle génération F/A-XX

Horodatage: 1 novembre 2021 12:27
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F / A-XX
Le design de l'espace réservé F/A-XX tel que présenté par l'US Navy dans sa vision pour 2030-2035, ainsi qu'une meilleure image du design fictif original. (Images via l'US Navy et Tapatalk)

Le nouveau F/A-XX remplacera le F/A-18E/F Super Hornet dans les années 2030 en tant que composant de chasseur d'attaque au sein de la famille de systèmes de dominance aérienne de nouvelle génération.

La marine américaine a publié la semaine dernière le version non classifiée de la « Navy Aviation Vision 2030-2035 », qui reflète les concepts clés qui définissent la façon dont l'aviation navale évoluera au cours de la prochaine décennie en « mettant à jour les capacités actuelles, en mettant en ligne des plates-formes nouvelles et avancées et en complétant les compétences de combat d'aujourd'hui avec des tactiques et des procédures améliorées pour le combat haut de gamme ». L’objectif est d’avoir « une marine qui envahit la mer, déployant des efforts létaux et non létaux synchronisés de près et de loin, sur tous les axes et dans tous les domaines ».

Le document présente trois éléments clés : fournir des capacités et une capacité à gagner dans le Compétition Great Power (GPC); générer une préparation future dans l’ensemble de la force ; réaliser une formation révolutionnaire pour former le cadre de l'avenir de l'aviation navale. Ces objectifs sont essentiels alors que la guerre maritime évolue rapidement, la Chine et la Russie continuant de s'efforcer d'éroder les avantages de guerre de la marine américaine, comme indiqué dans le document, « en développant et en employant un nombre croissant de capacités haut de gamme à un rythme jamais vu depuis ». l’apogée de la guerre froide ».

Certaines des menaces attendues par l'Aéronavale sont les augmentation de l'inventaire des porte-avions de la Marine de l'Armée populaire de libération (PLAN), capacités et capacités améliorées de la Force aérienne de l'Armée populaire de libération (PLAAF), chaînes de mise à mort avancées qui s'étendent sur de grandes distances, prolifération d'émetteurs de menaces complexes, réseaux de commandement, de contrôle, de communications, d'ordinateurs, de renseignement, de surveillance, de reconnaissance et de ciblage (C4ISR&T) et attaques de guerre de l’information.

Se préparant à faire face à ces menaces, Navy Aviation recherche de nouvelles technologies avancées, telles que les technologies de réduction de signature radiofréquence (RF) et infrarouge (IR), les chaînes de destruction passives et actives améliorées, Teaming avec/sans pilote (MUM-T), vitesse et portée accrues, longue portée, haute capacité et armes hypersoniques, la réduction des délais de prise de décision, les capacités de guerre de manœuvre électromagnétique (EMW), les cybercapacités, les réseaux avancés et les nouveaux porte-avions de classe Ford.

La CVN de classe Ford sont considérés comme « un saut révolutionnaire dans l'aviation de transport et l'avenir des porte-avions à grand pont et à propulsion nucléaire conçus pour combattre et vaincre des adversaires proches de leurs pairs dans le GPC », et « serviront de pierre angulaire d'un avion mortel, agile et résilient ». , et une force maritime distribuée facilement adaptable requise par la Stratégie de défense nationale ». La révolution de l’aviation porteuse s’accompagnera évidemment de changements profonds au sein du Carrier Air Wing (CVW), qui est le principal élément de combat du Carrier Strike Group (CSG).

"L'escadre aérienne du futur sera de plus en plus meurtrière, capable de survivre, en réseau, durable et sans pilote avec des capacités autonomes", lit-on dans le document, avec des plates-formes capables de nier et de vaincre les menaces aériennes et terrestres dans un environnement multi-domaines coordonné. utilisant des effets cinétiques et non cinétiques, produisant des effets de précision sur n'importe quelle cible avec des avions de nouvelle génération qui auront une plus grande portée et une plus grande vitesse. En fait, le CVW des années 2030 est décrit comme un mélange complémentaire de F-35C Lightning II, F / A-18E / F Block III Super Hornet, et un chasseur d'attaque de nouvelle génération baptisé F/A-XX.

Le F/A-XX est le composant d'avion de combat d'attaque de la famille de systèmes (FoS) Next Generation Air Dominance (NGAD). Le besoin pour cet avion existe depuis 2008, avec une demande d'informations formelle en 2012, pour remplacer le F/A-18E/F Super Hornet dans les années 2030. Plus tard, le F/A-XX a été inclus dans le programme NGAD qui, soit dit en passant, est un programme distinct de le programme de l'Air Force du même nom. La Marine affirme que « ses capacités et technologies spécifiques sont en cours de développement, mais l’analyse montre qu’elle doit avoir une portée plus longue et une plus grande vitesse, intégrer une technologie de capteurs passifs et actifs et posséder la capacité d’utiliser les armes à plus longue portée programmées pour l’avenir ».

Un rendu artistique précédent d'une conception pour une proposition d'avion de combat F/A-XX de sixième génération. (Image : Boeing)

Le FoS NGAD comprendra des plates-formes sans pilote avec F/A-XX comme quarterback, exploitant le concept d'équipe avec/sans pilote (MUM-T) pour réduire les risques pour les avions pilotés, tout en augmentant simultanément la capacité, la capacité et la capacité de survie. Le nouveau MQ-25 Stingray sera le premier actif sans pilote à utiliser cette capacité, étendant la portée de frappe et améliorant la maniabilité de la Carrier Air Wing. Le développement continu du MUM-T permettra le partage d'informations au sein d'une force distribuée, augmentant ainsi la capacité de survie, réduisant les risques pour les avions pilotés et garantissant la capacité d'armement.

La Marine envisage de futurs véhicules aériens sans pilote dotés de formes de plan, de capteurs et d’une autonomie robuste capables de trouver, de fixer, d’identifier, de suivre, d’engager et d’évaluer des cibles terrestres, maritimes et aériennes. Ces drones seront utilisés aux côtés d'avions pilotés et actifs attribuables sans pilote pour permettre des tirs cinétiques et non cinétiques intégrés à des distances tactiquement pertinentes dans les opérations multidomaines. La Marine évalue la combinaison appropriée de plates-formes F/A-XX, avec et sans pilote pour garantir le CVW le plus meurtrier et le plus abordable possible, en fonction également de la maturité de l'autonomie et des technologies d'apprentissage automatique.

Avec la description, le document présente un concept art du F/A-XX montrant une aile lambda, des canards et «Gouvernails de direction de style YF-23». Bien que certaines caractéristiques, comme les canards, puissent perturber les caractéristiques de faible observabilité, il convient de noter que la conception pourrait ne pas refléter un avion réel en cours de développement. En fait, nous pouvons confirmer que le design en question est complètement fictif et simplement utilisé comme espace réservé.

Même si la Marine utilisait une image à très basse résolution, nous avons pu le retracer jusqu'à la conception originale, qui a été trouvé dans un forum public sur le site Web populaire Tapatalk. Le design, baptisé TF-70 « Shukusei » de septième génération Advanced Air Superiority Fighter, est un avion entièrement fictif accompagné d'une longue description peut-être inspirée des avions de combat actuels et du monde des jeux vidéo « Ace Combat ». Son auteur a décrit l'avion en disant qu'il "utilise des ailes adaptatives de mission en dents de chien associées à des canards et des gouvernails plats à l'arrière du chasseur".

Quoi qu'il en soit, même si nous n'avions pas pu trouver le modèle original utilisé par la Marine, il aurait été très peu probable qu'un véritable modèle d'avion de sixième génération apparaisse sur un document non classifié. Comme vous vous en souviendrez peut-être, l'Armée de l'Air a déjà piloté son prototype pour un avion similaire et, plus d'un an après l'annonce, il n'existe aucune image non classifiée de sa conception, donc aucun des deux services ne prend de risque en montrant au monde son nouvel avion de combat.

L'image partagée par la Marine montre également le F/A-XX opérant dans un environnement MUM-T avec quatre drones, dont la forme représente le MQ-25. Il est intéressant de noter que les drones utilisent des charges utiles air-air (AA), de guerre électronique (EW) et de commandement et de contrôle (C2), un peu comme les drones Loyal Wingman actuellement en cours d'élaboration. Cela correspond au service envisageant des systèmes aériens sans pilote (UAS) pour remplir les missions de ravitaillement, de relais de communications, de logistique, d'attaque électronique aéroportée, de frappe et d'ISR&T dans la future escadre aérienne.

De retour au CVW, la Marine affirme que, à mesure que les Super Hornets seront retirés du service, une combinaison de F-35C et de F/A-XX fournira la capacité et la capacité des avions de combat tactiques au sein de l'aviation de la Marine. Le F-35C Block IV est considéré comme un multiplicateur de force inestimable pour le CSG en 2030 et au-delà. Ses capacités de furtivité et de détection passive faciliteront la chaîne de destruction dans la collecte de renseignements critiques, tout en en faisant la plate-forme de frappe de choix de la Marine avec l'arme à distance interarmées (JSOW) C1, Missile guidé anti-radiation avancé à portée étendue (AARGM ER) et Small Diameter Bomb (SDB) II en cours d'intégration.

Le F-35C permettra également au F/A-18E/F Block III d'être une plate-forme plus résistante et plus meurtrière en tirant parti des capacités de furtivité et de détection passive pour façonner la situation aérienne globale, tandis que les capacités émergentes de guerre électronique (GE) compléter et augmenter le EA-18G Growler. L'attaque électronique aéroportée (AEA) EA-18G continuera à fournir des effets non cinétiques intégrés à spectre complet pour l'aile aérienne grâce à le nouveau brouilleur de nouvelle génération (NGJ) et autres effets non cinétiques (NKE).

Stefano D'Urso est un contributeur pour TheAviationist basé à Lecce, en Italie. C'est un étudiant en génie à plein temps et un aspirant pilote. Dans ses temps libres, il est également photographe aéronautique amateur et passionné de simulation de vol.

Source : https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next-generation-strike-fighter/

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