La flotte de WestJet en 2021

WestJet, basée à Calgary, est la deuxième compagnie aérienne en importance au Canada, derrière la compagnie aérienne nationale Air Canada. Elle exploite une flotte diversifiée composée de turbopropulseurs, d'avions à fuselage étroit et d'avions à fuselage large. Examinons de plus près sa composition exacte, pour voir ce qui motive WestJet.

Corps larges

Selon les données de ch-aviation.com, la flotte de WestJet comprend actuellement un total impressionnant de 167 avions. Parmi ceux-ci, seuls six entrent dans la catégorie des avions de ligne à deux couloirs, tous étant du même modèle. Plus précisément, ils sont exemples du 787-9 de taille moyenne de Boeing, que WestJet déploie sur certaines liaisons long-courriers vers Londres et Paris.

Les 787 existants de WestJet ont un âge moyen de 1.9 an, et la compagnie aérienne en a quatre autres en commande. Selon siègeGuru, ces gros-porteurs modernes présentent une configuration à trois classes et 320 sièges (276 économiques, 28 économiques premium, 16 affaires). Selon les données de ATDB.aéro, WestJet a reçu le premier de ses 787 en janvier 2019.

Corps étroits

Lorsqu'il s'agit d'avions à turboréacteur WestJet, ses fuselages étroits sont beaucoup plus nombreux. La compagnie aérienne exploite une pléthore d'avions de la populaire famille 737 de Boeing, répartie en quatre variantes différentes. Au total, elle dispose de 114 737.

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Parmi ces avions, 13 sont des exemples de la variante 737-600 à fuselage court. Les 737-600 de WestJet ont un âge moyen de 15.3 ans et ont reçu leur premier en août 2005. Ils ont une configuration biclasse de 113 sièges, soit 12 sièges affaires et 101 sièges économiques.

WestJet exploite également des variantes plus grandes de la famille 737NG. Le plus nombreux d’entre eux est le 737-700 de taille moyenne. WestJet dispose de 48 de ces 130 sièges, avec une moyenne d'âge de 15.7 ans. Pendant ce temps, il y a 39 exemplaires des 9.3-174 les plus jeunes (737 ans en moyenne) et les plus grands (800 sièges) dans la flotte de WestJet.

La quatrième et dernière variante actuelle de la famille 737 de WestJet est celle du version MAX 8 de nouvelle génération. Ces biréacteurs modernes ont la même configuration de 174 sièges (12 affaires et 162 économiques) que les anciens 737-800, mais un âge moyen bien inférieur de seulement 3.1 ans sur les 14 exemplaires. 10 autres sont en commande, ainsi que 13 MAX 7 plus petits.

Turboprops

Il est courant que les grandes compagnies aériennes d’Amérique du Nord disposent d’un transporteur d’apport pour exploiter leurs services régionaux. WestJet n'est pas différent et se conforme à cette tendance répandue dans l'industrie aux États-Unis et au Canada en pilotant 47 Dash 8-Q400 sous le label WestJet Encore marque.

Ces turbopropulseurs régionaux suivent la tendance de leurs homologues des grandes lignes en proposant une petite cabine de classe affaires à l'avant de l'avion. Celui-ci se compose de 10 sièges avec un espacement des sièges légèrement plus généreux de 31 pouces. Derrière eux se trouve une section économique de 68 places, dans laquelle l'espacement des sièges est de 30 pouces. Les Dash 8 de WestJet ont un âge moyen de 5.9 ans.

Que pensez-vous de la flotte actuelle de WestJet ? Sur quel avion du transporteur canadien avez-vous volé ? Faites-nous part de vos réflexions et expériences dans les commentaires !

Source : https://simpleflying.com/westjet-2021-fleet/