Toyota ne prévoit pas de petit camion même si les concessionnaires le souhaitent

Il y a un peu plus d'un mois, un rapport faisait état de la prétendue volonté de Toyota de lancer un petit pick-up aux États-Unis en adaptant les bases de la Corolla pour un véhicule plus utilitaire. Nouvelles automobiles a supposé que l’intention était de mettre le camion en vente au plus tôt en 2027. Cependant, AN a maintenant reçu des précisions d'un responsable de l'entreprise selon lesquelles un ute compact n'est pas à l'ordre du jour.

Toyota David Christ, vice-président et directeur général du groupe Motor North America, a déclaré : « Nous n'avons rien de prévu. » Comme si ce n'était pas assez clair, il a ajouté : « Nous n'annonçons rien aux concessionnaires [lors de la réunion de cette semaine à Las Vegas]. Je ne dirai même pas « encore » car cela laisserait entendre que cela arrive. »

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Dave Christ a admis que Toyota avait « manifestement observé Non-Conformiste de près » et qu’un camion plus petit à placer sous le Tacoma est « quelque chose que nous avons examiné ». Il a souligné à quel point les camionnettes sont devenues considérablement plus grandes au fil des décennies, suggérant qu'il y aurait de la place dans la gamme pour une Stout des temps modernes.

Ses réflexions ont été reprises par Steve Gates, président du Conseil national des concessionnaires Toyota. Il croit qu'un camion de taille réduite générerait un volume important sans entraver la demande de camionnettes plus grosses comme le Tacoma ou le Toundra. Dave Christ a reconnu que les concessionnaires Toyota aux États-Unis avaient demandé un modèle pour combattre le Maverick, qui a « raisonnablement bien réussi » pour l'Ovale Bleu. Le Santa Cruz n'a pas été mentionné dans l'interview, mais Hyundai possède son propre petit camion monocoque.

Des rapports en provenance du Japon suggèrent que Toyota lancera le Hilux de nouvelle génération en 2024. Cependant, ce camion mondial a à peu près la même taille que le Tacoma et cela n'aurait aucun sens de le vendre aux États-Unis. Compte tenu de la polyvalence de la plateforme TNGA, qui sous-tend tout, de la Yaris au VUS du siècle, il ne semble pas impossible d'adapter l'architecture au service des camions. Cela dit, il semble qu’aucun rival de Maverick n’arrivera sur le marché dans un avenir prévisible.

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• La source: https://www.motor1.com/news/685991/toyota-small-truck-ruled-out/