Chauffeurs de camion – héros méconnus de la chaîne d’approvisionnement ! (Infographie)

Republié par Platon

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Partout où vous allez dans le monde, vous trouverez des chauffeurs de camion livrant des marchandises. Les routes et autoroutes sont remplies de camions de toutes formes et tailles. Des semi-remorques de toutes configurations sont omniprésents sur les routes.

Si vous conduisez une voiture, vous pourriez être ennuyé par tous ces camions. Ou si vous êtes écologiste, vous pourriez être préoccupé par la consommation de carburant de ces mastodontes.

Mais la réalité est que ces les chauffeurs routiers sont l’épine dorsale de nos sociétés et nos économies. Ils fournissent les biens dont nous avons besoin pour vivre la vie dont nous jouissons. Sans eux, l’économie s’arrêterait et la vie telle que nous la connaissons ne serait plus la même.

Les chauffeurs routiers sont véritablement les héros méconnus de la Supply Chain !

Les chauffeurs de camion et leur impact !

Il est bien vrai que sans conducteur de camion l’économie mondiale s’arrêterait brutalement. Aux États-Unis, plus de 70 % des marchandises transportées le sont par l’industrie du camionnage.

Les États-Unis comptent 3.5 millions de chauffeurs routiers. Et par extension, près de 9 millions de personnes au total sont employées dans l'industrie du camionnage aux États-Unis. C'est stupéfiant. Plus de 7 % de tous les emplois aux États-Unis (soit 1 sur 14) sont dans le secteur du camionnage. Si vous excluez les emplois gouvernementaux, ce pourcentage devient encore plus élevé.

Aux États-Unis, les chauffeurs de camion parcourent plus de 430 milliards de kilomètres par an.

Ils transportent plus de 10 milliards de tonnes de marchandises par an. Et ces camions consomment 54 milliards de gallons de carburant. Incroyable! Avec la croissance démographique, l’augmentation de la consommation de biens et la demande accrue du commerce électronique et des achats en ligne, ces chiffres continueront de croître.

Le fonctionnement de toute chaîne d’approvisionnement repose essentiellement sur le mouvement des marchandises d’un point à un autre. Une tonne d’énergie est consacrée à la planification, aux prévisions et à la conception de la chaîne d’approvisionnement. Mais trop souvent, le transport des marchandises est relégué à la tâche consistant à appeler une entreprise de camionnage pour ramasser et livrer les marchandises sans aucune compréhension ni appréciation pour les personnes qui conduisent ces camions. Sans ces chauffeurs routiers, les plus grands projets échoueront.

La conduite de camions est difficile !

Et ce sont des tâches difficiles. Il existe de nombreuses émissions de télé-réalité sur le camionnage qui offrent une petite fenêtre sur ces modes de vie. Des émissions comme « Ice Road Truckers », par exemple, dépeignent un environnement que très peu de gens auraient les compétences, le courage ou la détermination d’affronter.

Être sur la route pendant autant de temps et sur ces distances, pour notre bénéfice, se fait également au prix de grands sacrifices de la part des chauffeurs de camion. Ils sont éloignés de leur foyer et de leur famille pendant de longues périodes.

Il y a également 500 1 accidents par an aux États-Unis. C’est un chiffre énorme, mais cela représente en réalité 3/16 du pourcentage d’accidents impliquant uniquement des voitures. Et seulement XNUMX % de ces accidents sont effectivement causés par des chauffeurs de camion. Mais c'est une réalité du métier que les chauffeurs routiers assument de front pour notre bénéfice.

Consultez l'infographie suivante :

Problèmes de l’industrie du camionnage

Il existe un phénomène actuel, continu et croissant pénurie de chauffeurs. À mesure que la main-d’œuvre des chauffeurs de camion vieillit et que de plus en plus d’entre eux prennent leur retraite, il y en a de moins en moins de nouvelles recrues pour compenser la demande croissante de camionnage. Ils travaillent de longues heures, passent beaucoup de temps loin de chez eux et ne sont pas payés ce qu’ils estiment mériter.

Les exigences réglementaires accrues rendent le travail encore plus difficile. Et la technologie pourrait devenir une force perturbatrice dans le secteur du camionnage avec l’avènement des véhicules autonomes.

Conclusion

Rendons grâce à ceux qui choisissent d'être chauffeurs de camion. Chaque chaîne d'approvisionnement dépend du mouvement des marchandises, mais nous tenons souvent pour acquis celles qui rendent ce transport possible. Nous devrions être très reconnaissants pour tout cela conducteur de camion faire pour nous.

Ma thèse de premier cycle portait sur l'optimisation des systèmes d'acheminement des véhicules pour l'industrie du camionnage. L'objectif de la thèse était de réduire les temps de trajet, les distances de déplacement et d'améliorer l'efficacité. Rétrospectivement, je pense maintenant aux avantages potentiels étendus qui faciliteraient également un peu le travail des chauffeurs de camion.