एक सप्ताह के साथ: 2022 Hyundai Tucson XRT AWD

हुंडई अपने पोर्टफोलियो में पर्याप्त एसयूवी और क्रॉसओवर विकल्पों से आगे बढ़कर उन वाहनों के विशेष संस्करणों की पेशकश करने के लिए नए खरीदारों को उपयोगिता वाहनों के प्रभावशाली लाइन-अप के लिए आकर्षित करती है।

लंबे समय से दक्षिण कोरियाई ब्रांड की सबसे बड़ी आलोचना, हुंडई को अब उपयोगिता वाहनों का पूरा पूरक मिल गया है, जिनमें सबसे लोकप्रिय टक्सन है। यह भी सबसे लंबे समय तक रहा है, इसलिए कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को कुछ निम्नलिखित मिला है - या कम से कम कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर सेगमेंट में खरीदारों के साथ कुछ परिचित हैं।

अवलोकन

अब हुंडई उन खरीदारों की इच्छा को भुनाने जा रही है जो अपने वाहनों से थोड़ी अधिक क्षमता चाहते हैं। वे चाहते हैं कि वे उच्च बैठने की स्थिति के साथ किराने के गेटर्स से अधिक हों, लेकिन उन्हें पूरी तरह से ऑफ-रोड सक्षम होने की भी आवश्यकता नहीं है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि वे फूला हुआ मूल्य नहीं चाहते हैं जो पूर्ण ऑफ-रोड क्षमता के साथ आता है।

2022 टक्सन XRT AWD दर्ज करें। यह आउटबैक वाइल्डरनेस या टोयोटा आरएवी4 टीआरडी प्रो जैसे समान फॉर्मूले की पेशकश करने वाले अन्य वाहनों के साथ स्पॉटलाइट साझा करता है। यहां तक ​​कि Hyundai की सहोदर Kia भी Sorento X-Line पेश करती है। 

इन वाहनों के लिए जाने से अधिक शो - हालांकि RAV4 TRD अपवाद है - यह Hyundai को अधिक खरीदार खोजने में मदद करने का एक तरीका है। और इन पैकेजों को निम्न ट्रिम स्तर के मॉडल में जोड़कर, वे कंपनी की निचली रेखा में जोड़ रहे हैं।

बाहर

Tucson XRT XRT में अपग्रेड के लिए सामान प्राप्त करने से पहले एक SEL मॉडल के रूप में जीवन शुरू करता है। यह एक अच्छा दिखने वाला कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है। सभी हुंडई मॉडलों की तरह, इसमें ब्रांड की सेंसुअस स्पोर्टीनेस डिजाइन भाषा की वर्तमान पुनरावृत्ति है। Ute को इससे अधिक सक्षम दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और छोटे स्लिट जैसी हेडलाइट्स अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई ग्रिल की चौड़ाई को बढ़ा देती हैं। 

जंगला और हेडलाइट्स अनिवार्य रूप से आपको थोड़ा धनुषाकार फ्रंट क्वार्टर पैनल की ओर खींचते हैं, जो एक क्रीज का सामना करने वाले बिंदु पर आते हैं जो सामने के दो दरवाजों के बीच में शुरू होता है और आपकी आंख को वाहन के बाकी हिस्सों में खींचता है। XRT की एथलेटिक और ऊबड़-खाबड़ थीम को बरकरार रखते हुए, पीछे के क्वार्टर पैनल ब्लैक साइड क्लैडिंग द्वारा हाइलाइट किए गए हैं।

साइड क्लैडिंग, साइड मिरर्स, 19-इंच अलॉय व्हील्स और विंडो सराउंड के साथ ब्लैक रूफ रेल्स के साथ-साथ ऑल-ब्लैक इंटीरियर के साथ बहुत सारे ब्लैक का उपयोग करना, एक सक्षम वाहन के रूप में टक्सन एक्सआरटी के लुक और फील को बढ़ाता है। बहुत सारी कार्रवाई। 

अगर कोई नकारात्मक पहलू था, तो वह है ब्लैक साइड स्टेप्स। उन्हें अंधेरे में देखना मुश्किल होता है और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि वाहन को उनकी जरूरत के हिसाब से नहीं उठाया जाता है। लगभग हर कोई जो मेरे साथ कार में चढ़ा - लगभग 5' 4 "से लेकर 6'4" तक की ऊँचाई - "ये किस लिए हैं?" 

उनकी आवश्यकता नहीं है और सहायता से अधिक झुंझलाहट प्रदान करते हैं - उन्हें डंप करें या 3 या 4 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस जोड़ें।

आंतरिक

इंटीरियर जॉनी कैश को एक प्रशंसक बना देगा: काला, काला और काला। हेडलाइनर की तरह सीटिंग भी पूरी तरह से कपड़े की है, जो केवल काली है। यह एक साधारण सौंदर्यबोध है, लेकिन यह इस छोटे से यूट में अच्छा काम करता है। सस्ते महसूस किए बिना यह आसान है, खासकर चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील और शिफ्ट नॉब के साथ। केबिन काफी जगह प्रदान करता है, जिसमें आगे और पीछे की सीटों में आसानी से प्रवेश और निकास शामिल है। मैं बड़ा आदमी हूं और छोटे यूटिलिटी वाहनों में हमेशा ऐसा नहीं होता है। 

एक बार जब आप अंदर पहुंच जाते हैं, तो आप पाएंगे कि आपके पास न सिर्फ आपके लिए बल्कि आपकी चीजों के लिए भी काफी जगह है। गर्म कपड़े की सीटें सहायक और आरामदायक हैं, और लंबी ड्राइव के लिए बहुत अच्छी हैं। सभी टचस्क्रीन, स्विच, नॉब और अन्य सभी ड्राइवर की आसान पहुंच के भीतर हैं और स्पष्ट रूप से देखे जा सकते हैं। Hyundai अपने इंटीरियर्स को अपडेट कर रही है और डिज़ाइनरों ने सस्ते के बिना केबिन को साफ और कमरेदार रखने में एक अच्छा काम किया है - वाहन के इस वर्ग में कोई आसान उपलब्धि नहीं है। 

Powertrain

टक्सन 2022 मोड में तीन संभावित पावरट्रेन पेश करती है: गैस, हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड। हमारा टेस्टर ब्रांड के स्मार्टस्ट्रीम 2.5-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्टेड और मल्टी-पोर्ट-इंजेक्टेड 4-सिलेंडर गैस इंजन के साथ आया था जो 187 हॉर्सपावर और 178 पाउंड-फीट टार्क पैदा करता है। यह ऑल-व्हील ड्राइव के साथ 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। इंजन पंची है, लेकिन पावरफुल नहीं है। यह आपको खड़े होने और नोटिस लेने के लिए नहीं देगा, लेकिन यह दैनिक आने-जाने या दौड़ने के कामों के लिए स्वीकार्य से अधिक है, चाहे वह सतह की सड़कों पर स्कूटी चलाना हो या एक्सप्रेसवे पर पैक के आगे रखना।

ट्रांसमिशन के लिए, मेरा मानना ​​है कि अगर मैं रुकता नहीं हूं और किसी ट्रांसमिशन के प्रदर्शन के बारे में सोचता हूं, तो यह अपना काम बहुत अच्छी तरह से कर रहा है - यहां 8-स्पीड ऑटो के मामले में बहुत कुछ है। सुचारू बदलाव और बिजली वितरण एक उत्कृष्ट पेशकश का सुझाव देते हैं। 

सुरक्षा और प्रौद्योगिकी

इस सेगमेंट में विजेता और हारने वाले इस श्रेणी में निर्धारित होते हैं — और टक्सन एक्सआरटी एक विजेता है। 

इंटीरियर तीन अलग-अलग तकनीकों की पेशकश करता है, जिसमें 10.25 इंच की फुल-टच स्क्रीन, एक हुडलेस डिजिटल गेज क्लस्टर और मल्टी-एयर वेंटिलेशन, एक तापमान-समायोजन प्रणाली शामिल है, जो सामने वाले यात्रियों पर विसरित एयरफ्लो प्रदान करती है। हुंडई के अनुसार, अप्रत्यक्ष, फैलाना वेंटिलेशन सिस्टम "संभावित रूप से अप्रिय एयरफ्लो को कम करता है और मोटर वाहन उद्योग में अद्वितीय है।"

मैं कहूँगा, "उह, ज़रूर।" मैं कह सकता हूं कि मैं कभी भी बहुत ठंडा नहीं था और न ही वाहन में गर्म करने के लिए ... जैसे गोल्डीलॉक्स पसंद करते हैं, मैं बिल्कुल सही था। अभी भी स्क्रीन का एक गुच्छा परेशान करने वाला और ऑफ-पुटिंग हो सकता है। हालाँकि, टक्सन XRT में ऐसा नहीं था। सेटअप सहज और प्रयोग करने में आसान था। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो से जुड़ता है, जो कि इतने सारे लोगों की तरह, मैं विशेष रूप से उपयोग करता हूं, लेकिन केवल वाहन में स्थापित सिस्टम का परीक्षण करने के बाद। 

हमारा मॉडल वायरलेस फोन चार्जिंग के साथ आया था, इस मूल्य सीमा में एक कार में एक अच्छी सुविधा, और अन्य फोन या सहायक उपकरण चार्ज करने के लिए बहुत सारे यूएसबी पोर्ट। 

सुरक्षा के संदर्भ में, हमारा परीक्षण मॉडल उन्नत चालक सहायता तकनीक के साथ आया था, जिसे लोग इन दिनों वाहनों में बुला रहे हैं, जिसमें आगे की टक्कर-परिहार सहायता, लेन कीपिंग और लेन निम्नलिखित सहायता, रियर क्रॉस-ट्रैफिक टक्कर से बचाव सहायता और बहुत कुछ शामिल हैं। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन इसे पांच सितारों की समग्र क्रैश रेटिंग देता है, जिसमें फ्रंटल और साइड क्रैश और रोलओवर क्रैश के लिए चार स्टार शामिल हैं। हाईवे सेफ्टी के लिए बीमा संस्थान ने समान रेटिंग की पेशकश की, इसे सभी दुर्घटनाग्रस्तता श्रेणियों में "अच्छा" दिया। अच्छा सर्वोच्च रेटिंग है जो संगठन प्रदान करता है। 

ड्राइविंग इंप्रेशन

XRT एक अच्छे दिखने वाले वाहन को बेहतर दिखता है। सौभाग्य से Hyundai के लिए, मुझे नहीं लगता कि कोई रूफ रैक पर विश्वास करता है और बड़े पहिए इसे गंभीर ऑफ-रोडिंग के लिए तैयार करते हैं। लेकिन अगर आप कम से कम नकदी के लिए अपने छोटे क्रॉसओवर को बाकी पैक से अलग करना चाहते हैं, तो एक्सआरटी पैकेज जाने के लिए एक अच्छा रास्ता है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि जब आप पहिया के पीछे चढ़ते हैं, तो बाहरी ने आपको धोखा नहीं दिया है। टक्सन एक्सआरटी लगभग किसी भी वातावरण में उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है। 2.5-लीटर इनलाइन-4 ट्रैफ़िक से भरी सतही सड़कों पर चलने के लिए भरपूर जोश प्रदान करता है, साथ ही यह सुनिश्चित करता है कि आपको अंतरराज्यीय पर - और मुक्त-प्रवाह वाले ट्रैफ़िक में विलय करने में कोई समस्या नहीं है।

स्पोर्ट मोड में भी हैंडलिंग ठीक है। आप इस वाहन को इसलिए नहीं खरीदते हैं क्योंकि आप इसे तेज गति से टेढ़ी-मेढ़ी और टेढ़ी-मेढ़ी सड़कों पर चलाने जा रहे हैं। यह उसके लिए नहीं बना है और अगर आपको लगता है कि यह हो सकता है, तो आप अभिभूत होंगे - स्पोर्ट मोड में भी।

प्रौद्योगिकी का एक हिस्सा मुझे वास्तव में परीक्षण करने का मौका नहीं मिला, वह था हुंडई का HTRAC ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम। वाहन के सभी ड्राइविंग मोड में उपयोग के लिए यह कंप्यूटर स्मार्ट का उपयोग करता है ताकि टॉर्क को फ्रंट से बैक एक्सल में स्थानांतरित करने में मदद मिल सके, यह निर्भर करता है कि कौन सा विकल्प वाहन नियंत्रण को बनाए रखने में मदद करेगा। एक्सआरटी में मेरे सप्ताह के दौरान मौसम काफी उबाऊ था इसलिए इसे परीक्षण करने का कोई वास्तविक मौका नहीं था।

2022 Hyundai Tucson XRT निर्दिष्टीकरण

आयाम	एल: 182.3 इंच/डब्ल्यू: 73.4 इंच/एच: 65.6 इंच/व्हीलबेस: 108.5 इंच
वजन	3,366 पाउंड
Powertrain	2.5-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन 4-सिलेंडर इंजन, 8-स्पीड ऑटोमैटिक w/AWD
ईंधन की अर्थव्यवस्था	24 mpg शहर/29 mpg राजमार्ग/26 mpg संयुक्त
प्रदर्शन चश्मा	187 हॉर्सपावर और 178 पाउंड-फीट का टार्क
मूल्य	आधार मूल्य: $32,625; जैसा कि परीक्षण किया गया: $ 34,790 $ 1,245 गंतव्य शुल्क सहित।
बिक्री की तारीख	अब उपलब्ध है

लपेटें

2022 Hyundai Tucson XRT बाजार के कठिन सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करती है। अक्सर, इस क्षेत्र के वाहन, जैसे उपरोक्त टोयोटा आरएवी4, उस विशेष ब्रांड के शीर्ष विक्रेता होते हैं। वाहन निर्माता इसे जानते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि इन वाहनों के खरीदारों के लिए पर्याप्त संसाधन हों।

एक्सआरटी बहुत ही आकर्षक है। न केवल बाहरी, बल्कि पूरे पैकेज पर। यदि आपको किराने का सामान, गृह सुधार आपूर्ति और लोगों को संभालने के लिए बहुत सारे कमरे के साथ एक बहुत ही आरामदायक स्थान की आवश्यकता है, तो यह इस क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। और यह सब $35K से कम में करता है। अगर मैं बाजार में होता, तो यह मेरी सूची में होता - विशेष रूप से संकर रूप में।

2022 Hyundai Tucson XRT — अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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• प्लेटोब्लॉकचैन। Web3 मेटावर्स इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
• स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-hyundai-tucson-xrt-awd/