एक सप्ताह के साथ: 2023 जगुआर एफ-टाइप आर कूप

अधिकांश मिड-इंजन स्पोर्ट्स कारों के बारे में आप सबसे अच्छी बात यह कह सकते हैं कि उनका स्टाइल उद्देश्यपूर्ण या डराने वाला है। लेकिन कुल मिलाकर आप उन्हें कभी खूबसूरत नहीं कहेंगे।

यही कारण है कि स्पोर्ट्स कार की दुनिया में 2023 जगुआर एफ-टाइप आर एक विसंगति है। यह is सुंदर। और यह 2023 के लिए काफी हद तक अपरिवर्तित रहता है — और यह एक अच्छी बात है। लेकिन यह यहां हमेशा के लिए नहीं रहेगा, क्योंकि जगुआर ने पुष्टि की है कि 2024 मॉडल वर्ष अपना आखिरी होगा, क्योंकि जगुआर 2025 के लिए एक विद्युतीकृत ब्रांड होगा।

अवलोकन

एक बार विभिन्न प्रकार के इंजनों के साथ पेश किए जाने के बाद, एफ-टाइप दो रूपों में आता है: एफ-टाइप पी450 और एफ-टाइप आर। मुख्य अंतर? अश्वशक्ति और कुछ ट्रिम बिट्स। लेकिन या तो ट्रिम स्तर आपको बेहतरीन जगुआर परंपरा में एक क्लासिक दो-सीट स्पोर्ट्स कार अनुभव प्रदान करता है, या तो एक निश्चित हेड कूप या ड्रॉपहेड कन्वर्टिबल के रूप में। हमने सप्ताह भर की टेस्ट ड्राइव के लिए एफ-टाइप आर कूपे का नमूना लिया।

बाहर

लंबी, दुबली और नीची, F-टाइप की तनी हुई रेखाएँ इसके पहियों पर शानदार ढंग से झुकती हैं, जो दशकों से जगुआर स्पोर्ट्स कारों की विशेषता वाले क्लासिक हंच बनाती हैं। एफ-टाइप को 2021 के लिए एक नयापन मिला है विशेष रूप से स्लिमर एलईडी हेडलाइट्स, एक संशोधित क्लैमशेल हुड और बंपर के साथ, जो इसे थोड़ा अधिक खतरनाक, फिर भी परिष्कृत, उपस्थिति देते हैं। यह अपरिवर्तित रहता है और अच्छे कारण के साथ: इतनी खूबसूरती से महसूस की गई चीज़ को क्यों बदलें? 

और यह 11 मानक बाहरी रंगों में पेश किया जाता है, साथ ही एक दर्जन से अधिक कस्टम एसवीओ पेंट खत्म होते हैं जैसे हमारी डिजायर डीप रेड अल्ट्रा मैटेलिक पेंट टेस्ट कार, जिसने टैब में $ 4,550 जोड़ा। टाइप आर भी एक अद्वितीय बॉडी किट और एक तैनात करने योग्य रियर स्पॉइलर के साथ आता है। 

अधिकांश जगुआर स्पोर्ट्स कारों के साथ, फिक्स्ड हेड कूप ड्रॉपहेड की तुलना में कहीं अधिक आकर्षक है। लेकिन हम बाद वाले को कभी नहीं ठुकराएंगे।

आंतरिक

एक दशक के बेहतर हिस्से के लिए जगुआर के अंदरूनी हिस्से के साथ एक मुद्दे को पिछले साल एफ-टाइप के सुधार के साथ हल किया गया था, जिसमें नरम चमड़े, साटन-फिनिश क्रोम और अधिक के साथ काफी बेहतर फिनिशिंग शामिल थी। इस कार की कीमत को देखते हुए यह कहीं अधिक उपयुक्त है। ड्राइवर-केंद्रित केबिन अपरिवर्तित है और सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कार परंपरा में काफी आरामदायक है। किसी भी प्रकार के छोटे भंडारण के बावजूद यह यथोचित रूप से आरामदायक है। शुक्र है, ट्रंक एक उदार 14.3 क्यूबिक फीट मापता है।

हमारी टेस्ट कार के इंटीरियर में $1,150 क्लाइमेट पैक सहित कई स्वागत योग्य अपग्रेड शामिल हैं, जिसमें एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, गर्म विंडशील्ड और दोहरी स्वचालित जलवायु नियंत्रण शामिल है। इसमें $1,200 की निश्चित नयनाभिराम छत, एक $1,100 साबर हेडलाइनर, साथ ही $800 के लिए गर्म और ठंडी सीटें भी थीं।

Powertrain

एक बार विभिन्न प्रकार के इंजनों के साथ पेश किए जाने के बाद, F-टाइप दो रूपों में आता है, लेकिन एक इंजन: एक सुपरचार्ज्ड 5.0-लीटर V-8, F-टाइप P444 में 450 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, या F-टाइप R में 575 hp। टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर और सुपरचार्ज्ड 6-सिलेंडर इंजन अब उपलब्ध नहीं हैं। 

जगुआर का कहना है कि एफ-टाइप आर 0 सेकंड में 60-3.5 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ता है। यह बहुत तेज़ है, हालांकि सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास नहीं है।

8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड है। P450 पर रियर-व्हील ड्राइव मानक है, जबकि P450 पर ऑल-व्हील ड्राइव और R पर मानक है। 

एफ-टाइप क्विट स्टार्ट के साथ आता है, जो आपके सुबह काम पर जाने पर पड़ोसियों को नहीं जगाएगा।

सुरक्षा और प्रौद्योगिकी

न तो राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन और न ही राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान ने 2023 जगुआर एफ-टाइप का क्रैश परीक्षण किया है। मानक चालक सहायता सुरक्षा प्रणालियों में स्थिरता नियंत्रण, आपातकालीन ब्रेकिंग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, आपातकालीन ब्रेक असिस्ट, लेन कीप असिस्ट, ड्राइवर कंडीशन मॉनिटर और ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन शामिल हैं। हमारी कार में $550 का ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट पैक भी था, जिसमें ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट और एक रियर ट्रैफिक मॉनिटर शामिल है।

F-टाइप 10-इंच टचस्क्रीन के साथ आता है जिसमें USB पोर्ट के साथ नेविगेशन, Apple CarPlay, Android Auto और ब्लूटूथ शामिल हैं। $900 770-वाट मेरिडियन सराउंड साउंड सिस्टम ने असाधारण ध्वनि लौटाई, जिससे पता चलता है कि वास्तव में सीरियसएक्सएम ध्वनि की गुणवत्ता कितनी घटिया है।

ड्राइविंग इंप्रेशन

पाप के लिए ट्यून किया गया, एफ-टाइप आर चयन योग्य ड्राइविंग मोड, एक अनुकूली निलंबन, टोक़ वेक्टरिंग और उन्नत ब्रेक के साथ इलेक्ट्रॉनिक सक्रिय अंतर के साथ आता है।

स्टीयरिंग के भारी अनुभव और रेज़र-शार्प हैंडलिंग के कारण इस बिल्ली में कोनों में फेंका जाना जबरदस्त मनोरंजक है। निलंबन में अंतर्निहित कोमलता का अभाव है जो एक जगुआर ट्रेडमार्क हुआ करता था, जिससे सवारी कठिन हो जाती है। यद्यपि आप महाकाव्य ध्वनि प्रणाली को सुनने के लिए ललचा सकते हैं, निकास नोट, जो गरजता है और क्रैक करता है जैसे कि अपने शैतानी इरादे की घोषणा करने के लिए, वह सब आवश्यक है। 

एफ-टाइप की पर्याप्त भंडारण स्थान की कमी एक वास्तविक आलोचना है जिसे इसके खिलाफ लगाया जा सकता है। हालाँकि, यह एक स्पोर्ट्स कार है।

2023 जगुआर एफ-टाइप आर कूप विनिर्देशों

आयाम	एल: 176 इंच/डब्ल्यू: 74.2 इंच/एच: 51.6 इंच/व्हीलबेस: 103.2 इंच
वजन	3,920 पाउंड
Powertrain	5.0-लीटर सुपरचार्ज्ड V-8 इंजन, 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव
ईंधन की अर्थव्यवस्था	16 mpg शहर/24 mpg राजमार्ग/18 mpg संयुक्त
प्रदर्शन चश्मा	575 हॉर्सपावर और 516 पाउंड-फीट का टार्क
मूल्य	आधार मूल्य: $108,500; जैसा कि परीक्षण किया गया: $ 121,780 $ 1,275 गंतव्य शुल्क सहित।
बिक्री की तारीख	अब उपलब्ध है

लपेटें

सेंसुअली फन फीलाइन वही बनी हुई है जो हमेशा से रही है: एक फन-टू-ड्राइव, बिना किसी बहाने के स्पोर्ट्स कार। और इतने सारे प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, यह वास्तव में देखने में सुंदर है। यह एक दुर्लभ, कम सराहा गया रत्न है, जो कृपा और गति से भरा है। 

2023 जगुआर एफ-टाइप आर - अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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• स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-jaguar-f-type-r-coupe/