वाशिंगटन - सैटेलाइट सर्विसिंग की तकनीकी व्यवहार्यता अब प्रदर्शित होने के साथ, क्षेत्र की कंपनियां और अन्य संगठन अब कानूनी और नियामक चुनौतियों से लेकर मानकों के विकास तक अन्य मुद्दों से जूझ रहे हैं।
स्पेसलॉजिस्टिक्स, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन की सहायक कंपनी, अपने पहले दो मिशन एक्सटेंशन व्हीकल (एमईवी) अंतरिक्ष यान को इंटेलसैट उपग्रहों से जोड़ा, हाल ही में अप्रैल में। दोनों उन पुराने भूस्थैतिक संचार उपग्रहों को प्रत्येक पांच और वर्षों तक संचालन जारी रखने में सक्षम बना रहे हैं।
15 सितंबर को हवाई में एएमओएस सम्मेलन में एक पैनल चर्चा के दौरान स्पेस लॉजिस्टिक्स के संचालन और व्यवसाय विकास के उपाध्यक्ष जो एंडरसन ने कहा, "अगर आप चाहें तो सैटेलाइट सर्विसिंग उद्योग के लिए यह हमारा किटी हॉक क्षण था।"
उन दो एमईवी मिशनों की तकनीकी सफलता, साथ ही एस्ट्रोस्केल-प्रदर्शन (ईएलएसए-डी) अंतरिक्ष यान द्वारा एस्ट्रोस्केल की एंड-ऑफ-लाइफ सेवाओं का प्रारंभिक प्रदर्शन उपग्रहों को पकड़ने की अपनी क्षमता का परीक्षण करने के लिए, उपग्रह सेवा कंपनियों के लिए कई अन्य मुद्दों को लाया गया है, जिनमें से कई को इस सप्ताह में संबोधित किया जाएगा ग्लोबल सैटेलाइट सर्विसिंग फोरम सैटेलाइट सर्विसिंग इंडस्ट्री कंसोर्टियम CONFERS द्वारा।
एक है लाइसेंसिंग. स्पेसलॉजिस्टिक्स के लिए, वह प्रक्रिया एक अंतर-एजेंसी समीक्षा के साथ शुरू हुई, एंडरसन ने कहा। एंडरसन ने याद करते हुए कहा, "इससे पता चला कि यह पहले से लाइसेंस प्राप्त किसी भी चीज़ से बहुत अलग है, और हम इसे कैसे लाइसेंस देते हैं, इसे लेकर बहुत उथल-पुथल थी।"
अमेरिका में, किसी एक संघीय एजेंसी के पास उपग्रह सर्विसिंग और अन्य नवीन अंतरिक्ष अनुप्रयोगों को लाइसेंस देने की स्पष्ट जिम्मेदारी नहीं है, जो उद्योग के लिए एक लंबे समय से चला आ रहा मुद्दा है। "अंत में, यह निर्णय लिया गया कि हम GEO कॉमसैट के साथ सबसे अधिक निकटता से जुड़े हुए थे," उन्होंने कहा, और इस प्रकार संघीय संचार आयोग जिम्मेदारी लेगा। "बाहरी अंतरिक्ष संधि के नजरिए से एफसीसी हमारी निगरानी एजेंसी बन गई है।"
कंपनी को नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन में वाणिज्यिक रिमोट सेंसिंग कार्यालय के साथ भी काम करना पड़ा, जो अपने एमईवी पर कैमरों सहित वाणिज्यिक इमेजिंग सिस्टम को लाइसेंस देता है। उन्होंने कहा, "अंतरिक्ष में अन्य चीजों की इमेजिंग को लेकर वास्तविक चिंताएं थीं, इसलिए इसके बारे में नए नियम बनाने पड़े।"
एस्ट्रोस्केल ने यूनाइटेड किंगडम के माध्यम से अपने ईएलएसए-डी मिशन को लाइसेंस दिया। एस्ट्रोस्केल के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी माइक लिंडसे ने कहा, "पहली बार जब इसे किसी नियामक या बीमाकर्ता के सामने प्रस्तुत किया जाता है, तो इसे आमतौर पर थोड़ी झिझक का सामना करना पड़ता है।"
एक प्रमुख मुद्दा अन्य उपग्रह ऑपरेटरों के साथ समन्वय करना था क्योंकि यह मुख्य ईएलएसए-डी अंतरिक्ष यान से एक ग्राहक उपग्रह को तैनात करने और फिर कैप्चर करने का परीक्षण करने के लिए तैयार था। उन्होंने कहा, "उस रिश्ते को बनाने और सर्वोत्तम प्रथाओं के साथ आने में सक्षम होना कुछ ऐसी चीज थी जिसकी नियामकों ने सराहना की।"
जैसे-जैसे उपग्रह सर्विसिंग अधिक सामान्य होने का वादा करती है, विभिन्न उपग्रह सर्विसिंग वाहनों के लिए उपग्रहों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ इंटरफेस करना आसान बनाने के लिए मानकों को विकसित करने पर जोर दिया जा रहा है। लिंडसे ने कहा, "जीवन के अंत की सेवाओं या ऑन-ऑर्बिट सर्विसिंग के लिए एक ग्राहक को तैयार करने की धारणा वास्तव में भविष्य में आगे और अधिक जटिल गतिविधियों के लिए मार्ग प्रशस्त करने वाली है।"
एक उदाहरण उपग्रह सर्विसिंग अंतरिक्ष यान डॉक में मदद करने के लिए क्लाइंट अंतरिक्ष यान के लिए एक "ऑप्टिकल फ़िडुशियल" डिज़ाइन है। उन्होंने कहा, उस डिज़ाइन को वनवेब के प्रारंभिक उपग्रह समूह के साथ-साथ एक फेरोमैग्नेटिक डॉकिंग प्लेट में भी शामिल किया गया है।
एंडरसन ने कहा, "यह एक उभरता हुआ बाजार है, और नवाचार को बाधित किए बिना तकनीकी मानकों को लागू करने के बारे में सोचना वास्तव में एक मुश्किल काम है।" उन्होंने तर्क दिया कि तकनीकी मानकों से एक कदम पहले, सर्विसिंग उपग्रहों के सुरक्षित संचालन के लिए व्यवहार के मानदंडों और सर्वोत्तम प्रथाओं का विकास है।
हालाँकि, उन्होंने कहा कि स्पेसलॉजिस्टिक्स तकनीकी मानकों, जैसे फिडुशियल और ईंधन भरने वाले इंटरफेस के बारे में सोच रहा है। "हम इस बाज़ार को विकसित करना चाहते हैं, और कुछ मानक बाज़ार को बढ़ने में मदद करेंगे।"
उद्योग को यह भी विचार करना होगा कि यदि उपग्रह सेवा गतिविधि में कुछ गलत हो जाता है तो क्या होगा। नॉर्दर्न स्पेस एंड सिक्योरिटी लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक राल्फ डिंस्ले ने एक "अंतरिक्ष कानून खेल" अभ्यास पर चर्चा की, जिसमें सैन्य युद्ध गेमिंग को एक मूट-कोर्ट अभ्यास के साथ जोड़ा गया ताकि यह जांच की जा सके कि यदि एक GEO उपग्रह को एक सफल सर्विसिंग के बाद एक भयावह विफलता का सामना करना पड़ा तो क्या हुआ। एक तीसरी पार्टी।
उन्होंने कहा, "शोध ने किसी भी अन्य चीज़ से अधिक इस बात पर प्रकाश डाला है कि कार्य-कारण को सिद्ध करने का एक मुद्दा है।" "क़ानून की कमी नहीं थी, बल्कि सबूत की कमी थी।" उन्होंने कहा कि यह स्पष्ट नहीं है कि ऐसी कोई मौजूदा तकनीक है जो यह दिखाने के लिए पर्याप्त सबूत प्रदान कर सके कि इस तरह के परिदृश्य में किस पार्टी की गलती थी।
उन्होंने कहा कि उनकी कंपनी ऐसी घटनाओं के लिए "अंतरिक्ष दुर्घटना जांच प्रक्रिया" विकसित कर रही है, जिसका लक्ष्य अदालत में स्वीकार्य मानकों को विकसित करना है, "क्योंकि अंततः वही है जहां चीजें तय होने वाली हैं।"
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