अज़रबैजान ने लियोनार्डो C-27J NG स्पार्टन को खरीदने के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए

अज़रबैजान ने लियोनार्डो C-27J NG स्पार्टन को खरीदने के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए

स्रोत नोड: 2126191
सी-27जे एनजी
MC-27J प्रदर्शक का उपयोग C-27J अगली पीढ़ी में एकीकृत नए विंगलेट्स और अन्य सिस्टम का परीक्षण करने के लिए किया जाता है। (फोटो: लियोनार्डो)

अज़रबैजान लियोनार्डो सी-17जे खरीदने वाला 27वां देश बन गया।

लियोनार्डो द्वारा 27 जून, 8 को अज़रबैजान एयर को शामिल करने की घोषणा के लिए जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है, "सी-2023जे स्पार्टन की आपूर्ति के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर के साथ इटली और अज़रबैजान के बीच वाणिज्यिक सहयोग मजबूत हुआ है।" के संचालकों की सूची को बाध्य करें C-27J एयरलिफ्टर. दोनों देशों के रक्षा मंत्रियों के प्रतिनिधियों की उपस्थिति में एक अज़रबैजानी प्रतिनिधिमंडल द्वारा इटली में अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे।

अज्ञात मूल्य और अनिर्दिष्ट संख्या में विमान का अनुबंध, दोनों देशों के बीच बढ़ते संबंधों का परिणाम है, जो ऊर्जा क्षेत्र पर शुरू हुआ और अब रक्षा क्षेत्र तक फैल गया है: अज़रबैजान इटली को गैस की आपूर्ति करता है (जिस पर ध्यान दिया गया है) बाकू में रूसी गैस के विकल्प के रूप में) ट्रांस एड्रियाटिक पाइपलाइन (टीएपी) के माध्यम से, गैस कॉरिडोर का उपयोग अज़रबैजान में शाह डेनिज़ II क्षेत्र से प्राकृतिक गैस के परिवहन के लिए किया जाता है।

लियोनार्डो के अनुसार, यह समझौता अज़रबैजानी सशस्त्र बलों के व्यापक आधुनिकीकरण कार्यक्रम का हिस्सा है, जो तेजी से इतालवी उद्योग के उत्पादों पर ध्यान दे रहे हैं।

वैरिएंट से निपटते हुए, अज़रबैजान द्वारा खरीदा गया विमान निश्चित रूप से सी-27जे एनजी (अगली पीढ़ी) है, जो लंबे समय से स्पार्टन की उत्पादन आधार रेखा रही है। यहां विमान के बारे में कुछ विवरण दिए गए हैं जिन्हें हम पहले ही प्रकाशित कर चुके हैं विस्तृत लेख प्रकाशित 2020 में:

उन्नत विमान में नए उपकरण, एवियोनिक्स और वायुगतिकीय उपकरण, विशेष रूप से नए विंगलेट शामिल हैं, जिनका उद्देश्य प्रदर्शन और विश्वसनीयता को और भी अधिक बढ़ावा देना है। संयमी.

C-27J नेक्स्ट जेनरेशन के बारे में घोषणा के बाद, लियोनार्डो ने अपनी वेबसाइट पर प्रकाशित किया एक साक्षात्कार कंपनी के टेस्ट पायलट माटेओ मौरिज़ियो, प्रोजेक्ट टेस्ट पायलट एयरलिफ्टर्स, स्पेशल वर्जन और यूएएस के प्रमुख के साथ, जो स्पार्टन की पहली परीक्षण उड़ानों के बाद से इसके नए संस्करण के विकास में शामिल हैं। यहां बताया गया है कि वह सुधारों का वर्णन कैसे करते हैं:

मुख्य अंतर विमान के उड़ान गुणों और प्रदर्शन से संबंधित हैं। गुणवत्ता के संदर्भ में, मुझे इस बात पर जोर देना चाहिए कि नई अत्याधुनिक एवियोनिक्स तकनीक पूरी तरह से नवीनतम अंतरराष्ट्रीय मानक, जिसे प्रदर्शन आधारित नेविगेशन कहा जाता है, का अनुपालन करती है और कॉकपिट में FANS1/A+ डेटालिंक जैसी नई सुविधाएँ शामिल हैं। , TCAS 7.1, ILS कैट II और उन्नत वीडियो TAWS। यह हमें बिना किसी सीमा के नागरिक हवाई क्षेत्रों में ऑपरेशन द्वारा दी गई सभी क्षमताओं का फायदा उठाने और मोड 5 आईएफएफ/एडीएस-बी आउट, सामरिक वीएनएवी और खोज और बचाव के एकीकरण के साथ सामरिक सैन्य परिदृश्यों में अंतरसंचालनीयता बढ़ाने में सक्षम बनाता है।

नए कॉकपिट लेआउट में पांच नए रंगीन बहुउद्देशीय डिस्प्ले इकाइयां शामिल हैं - जिसमें नई और उन्नत एलईडी लाइटिंग और पैनल शामिल हैं जो उड़ान के दौरान पायलटों की दक्षता बढ़ाते हैं - एक दोहरी अनावश्यक उड़ान प्रबंधन प्रणाली, ऑटो-थ्रॉटल क्षमताओं के साथ दो डिजिटल ऑटोपायलट-फ्लाइट डायरेक्टर सिस्टम, और एक व्यापक संचार सुइट. इंट्रा-थिएटर संचालन के लिए, ये सुविधाएं, स्पार्टन की विशिष्ट कई बड़ी कॉकपिट खिड़कियों के साथ मिलकर, एनवीआईएस/एनवीजी नाइट विजन सिस्टम के साथ पूर्ण कॉकपिट संगतता और हेड-अप डिस्प्ले उपलब्धता मिशन को प्रबंधित करने की क्षमता में वृद्धि करते हुए पायलट कार्यभार को कम करने में मदद करती हैं। दिन, रात और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में प्रभावी ढंग से।

प्रदर्शन के संदर्भ में, नए विंगलेट्स हमें विमान नियंत्रण क्षमता के मामले में कई फायदे प्रदान करते हैं, विशेष रूप से धीमी गति से उड़ान भरने के साथ-साथ गर्म और उच्च परिस्थितियों में भी बेहतर पेलोड क्षमता प्रदान करते हैं।

जबकि इसकी 325 KTAS (602 किमी/घंटा) की क्रूज़िंग गति और 30,000 फीट (9,144 मीटर) की सर्विस सीलिंग नए कॉन्फ़िगरेशन के साथ नहीं बदलेगी, विंगलेट्स लगभग 1,000 किलोग्राम के क्लाइंब ग्रेडिएंट या MTOW के संदर्भ में विमान की चढ़ाई क्षमताओं में सुधार करेंगे। . यह हमें विशेष रूप से खड़ी चढ़ाई वाले उन हवाई अड्डों से परिचालन करने की अनुमति देगा, जहां आम तौर पर चार इंजन वाले विमान सेवा प्रदान करते हैं।

सैनिकों और कार्गो के क्लासिक सामरिक परिवहन और एयरड्रॉप के अलावा, MEDEVAC/CASEVAC, अग्निशमन, मानवीय सहायता और आपदा राहत सहायता, सी-27जे कई रोल-ऑन/रोल-ऑफ पैलेटाइज़्ड मिशन किट और सिस्टम का उपयोग करके वीआईपी परिवहन, अग्निशमन, आईएसआर (खुफिया, निगरानी और टोही), समुद्री गश्ती और सामरिक सहायता मिशन भी कर सकता है जो त्वरित तैयारी की अनुमति देता है। नया मिशन.

उपरोक्त किटों के उपयोग से प्राप्त विन्यासों में से एक है एमसी-27जे प्रेटोरियन वैरिएंट या ईसी-27जे जेडी (जैमिंग और इलेक्ट्रॉनिक डिफेंस इंस्ट्रुमेंटेशन), प्रदर्शन करने में सक्षम एक संशोधित स्पार्टन इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर मिशन और विद्रोहियों को दूर से इम्प्रोवाइज्ड एक्सप्लोसिव डिवाइस (आईईडी) विस्फोट करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करने से रोकना।

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="73116" data-permalink="https://theaviationist.com/2020/11/16/the-c-27j-next-generation-enters-the-final-testing-phase/c-27j_nextgen_1/" data-orig-file="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2020/11/C-27J_NextGen_1.jpg" data-orig-size="1024,571" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"8","credit":"Matteo Saolini","camera":"NIKON D300","caption":"","created_timestamp":"1599640049","copyright":"M.Saolini","focal_length":"68","iso":"200","shutter_speed":"0.0008","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="C-27J_NextGen_1" data-image-description data-image-caption="

पहली सी-27जे स्पार्टन नेक्स्ट जेनरेशन टैक्सी अभी भी अपने प्राइमर पेंट में है। (फोटो: लियोनार्डो)

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/azerbaijan-signs-contract-to-purchase-the-leonardo-c-27j-ng-spartan-3.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/azerbaijan-signs-contract-to-purchase-the-leonardo-c-27j-ng-spartan-1.jpg” class=”size-large wp-image-73116″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/azerbaijan-signs-contract-to-purchase-the-leonardo-c-27j-ng-spartan-1.jpg” alt width=”706″ height=”394″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/azerbaijan-signs-contract-to-purchase-the-leonardo-c-27j-ng-spartan-1.jpg 706w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/azerbaijan-signs-contract-to-purchase-the-leonardo-c-27j-ng-spartan-3.jpg 460w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/azerbaijan-signs-contract-to-purchase-the-leonardo-c-27j-ng-spartan-4.jpg 128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/azerbaijan-signs-contract-to-purchase-the-leonardo-c-27j-ng-spartan-5.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2020/11/C-27J_NextGen_1.jpg 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>

पहली सी-27जे स्पार्टन नेक्स्ट जेनरेशन टैक्सी 2020 में अभी भी अपने प्राइमर पेंट में है। (फोटो: लियोनार्डो)

डेविड सेन्सिओटी . के बारे में
डेविड सेन्सिओटी रोम, इटली में स्थित एक पत्रकार हैं। वह "द एविएशनिस्ट" के संस्थापक और संपादक हैं, जो दुनिया के सबसे प्रसिद्ध और पढ़े जाने वाले सैन्य विमानन ब्लॉगों में से एक है। 1996 के बाद से, उन्होंने दुनिया भर की प्रमुख पत्रिकाओं के लिए लिखा है, जिनमें वायु सेना मासिक, लड़ाकू विमान, और कई अन्य शामिल हैं, जिसमें विमानन, रक्षा, युद्ध, उद्योग, खुफिया, अपराध और साइबर युद्ध शामिल हैं। उन्होंने अमेरिका, यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और सीरिया से रिपोर्ट की है, और विभिन्न वायु सेनाओं के साथ कई लड़ाकू विमानों को उड़ाया है। वह इतालवी वायु सेना के पूर्व द्वितीय लेफ्टिनेंट, एक निजी पायलट और कंप्यूटर इंजीनियरिंग में स्नातक हैं। उन्होंने पांच पुस्तकें लिखी हैं और कई अन्य में योगदान दिया है।

समय टिकट:

से अधिक द एविएशनिस्ट