Bugatti Chiron Profilee ने नीलामी बिक्री का नया रिकॉर्ड बनाया

यदि आप नई कार के लिए निर्माता द्वारा सुझाए गए खुदरा मूल्य से अधिक भुगतान करने से घृणा करते हैं, तो इस सप्ताह पेरिस में आरएम सोथबी की बिक्री में क्या हुआ, इस पर विचार करें। बुगाटी ने इस सप्ताह न केवल एक युग का अंत किया, बल्कि नीलामी में बेची गई एक नई कार का नया रिकॉर्ड भी बनाया।

RSI बुगाटी चिरोन प्रोफाइलउत्पादित कारों में से एक की कीमत आरएम सोथबी की पेरिस बिक्री में €9,792,500 ($10,632,990.27) रही, जिससे यह नीलामी में बेची गई अब तक की सबसे मूल्यवान नई कार बन गई और €4,200,000-€5,500,000 के अपने दोहरे पूर्व-बिक्री अनुमान से दोगुनी हो गई। लौवर पैलेस के सैलेस डु कैरोसेल के कमरे में, साथ ही फोन और ऑनलाइन पर कलेक्टरों के बीच एक विस्तारित बोली युद्ध छिड़ने के बाद यह कीमत हासिल की गई।

बुगाटी चिरोन प्रोफ़ाइल को इसके उत्पादन के इरादे से विकसित किया गया था। लेकिन 500 इकाइयों तक सीमित चिरोन, मॉडल के विकास के दौरान बिक गई, जिससे यह एकमात्र ऐसा मॉडल बन गया जिसे कंपनी बनाएगी। वाहन चिरोन पुर स्पोर्ट पर आधारित है, चिरोन संस्करण रेसिंग के लिए सबसे अधिक उपयुक्त है। प्रोफाइल पुर स्पोर्ट की एथलेटिसिज्म प्रदान करता है, लेकिन ज़ोरदार दृश्य शब्दावली के बिना।

बुगाटी ऑटोमोबाइल्स के अध्यक्ष क्रिस्टोफ़ पियोचोन ने कहा, "हमारे द्वारा पहले ही किए गए सभी विकास और परीक्षणों के बावजूद, हम प्रोफाइल को उत्पादन में नहीं ला सके।" "लेकिन हम इतनी खूबसूरती से डिज़ाइन की गई और इंजीनियर की गई कार कैसे नहीं बना सके?"

और यह प्रदर्शन करेगा

पुर स्पोर्ट का 8.0-लीटर W-16 इंजन और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 218 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुँचता है। इसकी तुलना में, चिरोन प्रोफाइल की शीर्ष गति 236 मील प्रति घंटे है। 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) तक पहुंचने में मात्र 2.3 सेकंड लगते हैं, पुर स्पोर्ट के समान, 124 मील प्रति घंटे (200 किलोमीटर प्रति घंटे) तक पहुंचने में 5.5 सेकंड की आवश्यकता होती है।

कार के निचले हिस्से में ब्लू रॉयल कार्बन फिनिश के साथ अनोखा अर्जेंट एटलांटिक पेंट लगाया गया है। अंदर, सेंटर कंसोल, डैशबोर्ड, दरवाज़े के पैनल और पीछे की दीवार पर आंतरिक भाग को बुने हुए चमड़े से सजाया गया है। यह नीले चमड़े में लिपटा हुआ है, जिसमें एक उपकरण क्लस्टर एक काले एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम आवास में तैयार किया गया है।

एक हाइपरकार का क्रॉनिकल

चिरोन मार्च 2016 में बुगाटी लाइन-अप में वेरॉन की जगह लेकर आया। वेरॉन की तरह, चिरोन को व्यापक रूप से अद्यतन 8.0-लीटर W-16 पावरप्लांट द्वारा संचालित किया गया था, और चार बड़े टर्बोचार्जर से सुसज्जित किया गया था। इसके बाद चिरोन पुर स्पोर्ट आया, जो अपने प्रमुख 74.8 इंच चौड़े रियर विंग द्वारा प्रतिष्ठित था। इस और अन्य संवर्द्धन के कारण बुगाटी के ड्राइवर एंडी वालेस ने 304.773 में रिकॉर्ड-तोड़ 2019 मील प्रति घंटे की रफ्तार हासिल की।

लेकिन यह कुछ खरीदारों के लिए बहुत अधिक था, और बेस स्पोर्ट और पुर स्पोर्ट के बीच अंतर को विभाजित करते हुए चिरोन प्रोफाइल पर काम शुरू हुआ। हालाँकि, चिरोन की उत्पादन सीमा 500 इकाइयों की थी, जो सभी चिरोन प्रोफाइल के निर्माण के दौरान बेची गई थीं। तो, बुगाटी ने वह काम पूरा कर लिया जो वह विकसित कर रहा था।

चिरोन के टर्बोचार्ज्ड W-16 का उपयोग आखिरी बार 2024 बुगाटी मिस्ट्रल में किया जाएगा, जो अलग स्टाइल और कई इंजीनियरिंग अपडेट के साथ चिरोन का टॉपलेस संस्करण है। प्रत्येक की लागत $5 मिलियन है, 99-यूनिट पहले ही बिक चुकी है।

यह देखते हुए कि क्रोएशियाई ईवी निर्माता रिमेक अब बुगाटी को नियंत्रित करता है, अल्ट्रा-लक्जरी कार निर्माता का भविष्य निस्संदेह इलेक्ट्रिक है। 

• एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
• प्लेटोब्लॉकचैन। Web3 मेटावर्स इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
• स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/bugatti-chiron-profilee-sets-new-auction-sales-record/