रेल्वे व्यवसायी फिर से इस पर हैं।
कैनेडियन नेशनल रेलवे ने मंगलवार को कैनसस सिटी साउदर्न को $33.7 बिलियन में खरीदने की पेशकश की, जो $29 बिलियन की बोली में सबसे ऊपर है पिछले महीने सामने रखा एक प्रतिद्वंद्वी रेलरोड ऑपरेटर, कैनेडियन पैसिफ़िक द्वारा।
प्रतिस्पर्धी पेशकशें व्यापार प्रवाह से आने वाली अपेक्षित समृद्धि को रेखांकित करती हैं संयुक्त राज्य अमेरिका-मेक्सिको-कनाडा समझौता पिछले साल कानून में पारित किया गया था। दोनों में से किसी एक के साथ विलय से एक रेल लाइन बनेगी जो कनाडा से मैक्सिको तक फैलेगी। पहले से ही समेकित रेलरोड उद्योग में, बोली लगाने के लिए कुछ लाइनें बची हैं - उन सौदों की तो बात ही छोड़ दें जिन्हें नियामकों द्वारा अनुमोदित किया जाएगा।
कैनेडियन नेशनल ने कहा कैनसस सिटी बोर्ड को लिखे एक पत्र में कंपनी ने "हमारी दो कंपनियों के संभावित संयोजन का विश्लेषण करने में काफी समय और संसाधन खर्च किए थे।" उसका तर्क है कि उसकी पेशकश "21वीं सदी के लिए एक प्रमुख रेलवे बनाने का एक अद्वितीय अवसर" दर्शाती है।
यह प्रस्ताव कैनसस सिटी साउदर्न को कैनेडियन पैसिफ़िक की बोली से 21 प्रतिशत अधिक मूल्यांकन देता है, जिस पर कंपनियों के बोर्ड द्वारा सहमति व्यक्त की गई थी।
कैनेडियन नेशनल के लिए, यह प्रस्ताव उसके छोटे घरेलू प्रतिस्पर्धी को महत्वपूर्ण पैमाने हासिल करने से रोकने का एक मौका होगा। कैनेडियन पैसिफ़िक के विपरीत, कैनेडियन नेशनल के पास पहले से ही है ट्रैक समझौते मेक्सिको की खाड़ी तक फैला हुआ।
प्रतिद्वंद्वी बोली कैनेडियन पैसिफिक की पेशकश के लिए एक और चुनौती है, जो पहले से ही नियामक जांच का सामना कर रही थी। अमेरिकी न्याय विभाग ने भूतल परिवहन बोर्ड से - जिसे प्रस्ताव को मंजूरी देनी होगी - सौदे की जांच करने का आग्रह किया है 2001 में लागू किए गए सख्त उद्योग दिशानिर्देशों के तहत और इसके वोटिंग ट्रस्ट के उपयोग पर चिंता व्यक्त की कि क्या यह इसे विनियामक अनुमोदन प्राप्त करने से पहले ही सौदा बंद करने की अनुमति देगा।
कैनेडियन पैसिफ़िक ने तर्क दिया है कि कोई नियामक परेशानी नहीं होनी चाहिए, क्योंकि दोनों रेलमार्गों में कोई ओवरलैप नहीं है और कुछ मामलों में नए बाज़ार बनते हैं। इसने कहा कि अन्य प्रमुख उत्तरी अमेरिकी रेलमार्गों की तुलना में इसके छोटे आकार को दिशानिर्देशों से छूट दी जानी चाहिए।
स्रोत: https://www.nytimes.com/2021/04/20/business/kansas-city-southern-railroad-merger.html
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