2023 में नई पीढ़ी को मिलने वाली कारें

एक कार का जीवन चक्र औसतन सात से आठ साल तक चलता है। समय की उस अवधि को तोड़ते हुए, हम चार अलग-अलग चरणों का पालन करते हैं: परिचय, वृद्धि, परिपक्वता और गिरावट। लगभग तीन या चार साल की बिक्री के बाद मध्य-चक्र ताज़ा, परिपक्वता अवस्था तक पहुँचता है। यह बड़े निवेश के बिना उत्पाद को ताज़ा रहने में मदद करता है।

यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में कई महत्वपूर्ण कारें 2023 में सात या आठ साल पुरानी हो जाएंगी। इनमें से अधिकांश बहुत लोकप्रिय मॉडल हैं, जिन्हें 2015 और 2016 के बीच प्रस्तुत या अनावरण किया गया। क्या हम जल्द ही इन वाहनों की नई पीढ़ी देखेंगे? निर्माताओं द्वारा विभाजित उत्तर नीचे दिए गए हैं।

बीएमडब्ल्यू समूह

की अगली पीढ़ी बीएमडब्ल्यू 5 श्रृंखला 2023 की सबसे महत्वपूर्ण प्रस्तुतियों में से एक होना चाहिए। वर्तमान G30 श्रृंखला का अनावरण अक्टूबर 2016 में किया गया था और इस प्रकार ब्रांड अगले साल के अंत तक अगली कविता पेश कर सकता है। वही मिनी बहनों के लिए जाता है, क्लबमैन और ग्रामवासी.

पायाब

यद्यपि पायाब वहीं की घोषणा की है अगली पीढ़ी का पर्व नहीं होगा, प्रतिष्ठित छोटी कार नवंबर 2023 में सात साल की हो जाएगी। संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस बीच, जनता को नई देखने की उम्मीद है लिंकन नॉटिलस, जिसे पहली बार जनवरी 2015 में लिंकन एमकेएक्स के रूप में अनावरण किया गया था।

वॉल्वो

अभी यह स्पष्ट नहीं है कि है या नहीं वॉल्वो अपने फ्लैगशिप की मार्केटिंग करना जारी रखेगी S90 सेडान जैसा कि हम आज जानते हैं। बड़ी स्वीडिश सेडान को दिसंबर 2015 में पेश किया गया था और इसका भी वही हश्र हो सकता है जैसा कि दिसंबर XNUMX में हुआ था XC90 एक पूर्ण-विद्युत उत्पादन में परिवर्तन करके। यही हश्र स्टेशन वैगन संस्करण, द V90, जो फरवरी 2016 से बाजार में है।

जनरल मोटर्स

जीएम की बात हो रही है, किडिलैक बदलने में पहले ही देर हो चुकी है XT5, जो अगले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में आठ साल का हो जाता है। पर शेवरले सामने, हालांकि, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि एक नया है या नहीं केमेरो पीढ़ी आ जाएगी। मस्टंग फाइटर ने 2015 में अपने वर्तमान स्वरूप की शुरुआत की, और अफवाहें वर्षों तक बनी रहीं इसे रद्द किया जा सकता है जब वर्तमान पीढ़ी का रन समाप्त हो जाता है।

के भविष्य के बारे में अभी भी कोई खबर नहीं है शेवरले विषुव, जिसकी वर्तमान पीढ़ी यूएस में सितंबर 2016 से बाजार में है। ब्रांड, जिसे हम याद करते हैं, हाल ही में है विषुव ईवी प्रस्तुत किया. इसलिए पेट्रोल संस्करण कुछ और वर्षों तक जीवित रह सकता है।

हुंडई किआ

दक्षिण कोरिया में, हुंडई एक्सेंट / किआ रियो जोड़ी उम्र बढ़ने वाली है और हुंडई अगले साल कम से कम प्रमुख बाजारों में दोनों को बदलने की उम्मीद है।

इसके अलावा, यूरोप में, Hyundai i30 सितंबर 2023 में सात साल पुरानी हो जाएगी। एक प्रमुख मॉडल होने के नाते, एक प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी होना चाहिए, जिसे हम कुछ टीज़र के साथ पहले ही देख सकते थे।

मर्सिडीज बेंज

बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज की तरह, इसकी अगली पीढ़ी मर्सिडीज ई-क्लास प्रतिद्वंद्वी भी 2023 के सबसे प्रत्याशित परिचयों में से एक है (वर्तमान पीढ़ी को जनवरी 2016 में प्रस्तुत किया गया था)। की दूसरी पीढ़ी मर्सिडीज जीएलसी कूपे पिछली गर्मियों में "क्लासिक" संस्करण की शुरुआत के बाद अगले साल भी आना चाहिए।

निसान

जापानी मोर्चे पर ऐसे तीन उत्पाद हैं जो बदलने के लिए नियत हैं, लेकिन जिनका भविष्य स्पष्ट नहीं है। सबसे पहले है इनफिनिटी Q60के बाद, निसान मैक्सिमा, और अंत में निसान माइक्रा, सभी वर्तमान में अपने जीवन चक्र के पतन के चरण में हैं। मैक्सिमा के अमेरिकी बाजार छोड़ने की पुष्टि की गई है 2023 के बाद, लेकिन इसकी वैश्विक स्थिति स्पष्ट नहीं है। की अफवाहें 2024 के बाद निसान टाइटन की आसन्न मौत पूर्ण आकार के ट्रक के लिए एक भव्य निकास भी हो सकता है।

रीनॉल्ट

रेनॉल्ट में, यह एक नए दर्शनीय के लिए समय होना चाहिए लेकिन यह अभी निश्चित नहीं है कि मिनीवैन अगले साल की शुरुआत में एक नई पीढ़ी को देखेगा। इस बीच, अप्रैल 2016 में पेश किए गए कोलियोस को हाल ही में पेश किए गए ऑस्ट्रेलिया के एक बड़े संस्करण से बदलने की उम्मीद है।

स्टेलेंटिस समूह

14 ब्रांडों के साथ स्टेलेंटिस समूह को 2023 में बहुत काम करना पड़ सकता है। अल्फा रोमियो गिउलिया और Stelvio की तरह क्रमशः सात और आठ हो जाएंगे क्रिसलर पैसिफिक, जनवरी 2016 में पेश किया गया था और जिसका फेसलिफ्ट फरवरी 2020 में पेश किया गया था।

अधिक महत्वपूर्ण Citroen C3 की तीसरी पीढ़ी का मामला है, जो जून 2016 से बाजार में है और जिसकी नई पीढ़ी फ्रांसीसी ब्रांड की तत्काल प्राथमिकताओं में से एक हो सकती है।

से संबंधित फ़िएट, इसके तीन मॉडल कम से कम सात साल पुराने होंगे: ब्राजील में मोबी और टोरो और मई 2015 में प्रदर्शित टिपो। पिछले साल की रीस्टाइलिंग के बाद, जीप कम्पास सितंबर 2016 में वर्तमान पीढ़ी के अनावरण के बावजूद, जल्द ही नई पीढ़ी प्राप्त करने की उम्मीद नहीं है।

एक दूसरी पीढ़ी से अधिक, मसेराती लेवांते, जो मार्च में सात साल का हो जाएगा, को एक प्रमुख रीस्टाइलिंग प्राप्त करनी चाहिए। अंत में, Peugeot की प्राथमिकता 3008 और 5008 की नई पीढ़ी होनी चाहिए, जिसे सितंबर 2016 में प्रस्तुत किया गया था। लेकिन फिलहाल उस मोर्चे पर कुछ भी निश्चित नहीं है।

जगुआर लैंड रोवर

RSI जगुआर एफ-पेस सितंबर में आठ होंगे और ब्रांड के एक प्रमुख उत्पाद के रूप में, हमें बाद में नई पीढ़ी के कुछ संकेत देखने चाहिए। हालाँकि, यह शायद के लिए मामला नहीं होगा जगुआर एक्सएफ, जो मार्च 2015 से बाजार में है, और लैंड रोवर डिस्कवरी, जिसकी वर्तमान पीढ़ी सितंबर 2016 में प्रस्तुत की गई थी।

टेस्ला

की नई पीढ़ी से किसी को उम्मीद नहीं है टेस्ला मॉडल एक्स सितंबर 2015 से बाजार में होने के बावजूद। मॉडल 3 लगभग उतना ही पुराना है, जितना मार्च 2016 में सामने आया था, लेकिन कोई नई पीढ़ी दिखाई नहीं दे रही है। इसके बजाय, मामूली सुधार स्टोर में हो सकते हैं, जैसे टेस्ला के साथ किया है एस मॉडल जो 2012 से बिक्री पर है।

टोयोटा

की दूसरी पीढ़ी टोयोटा सी-एचआर 2023 की पहली छमाही में बाजार में आने की उम्मीद है, जब मौजूदा पीढ़ी सात साल की होगी। अन्य अधिक वैश्विक मॉडल, जैसे कि हिलक्स पिकअप, मई में आठ साल का हो जाएगा, इसलिए यह ब्रांड के लिए जल्द ही एक नई पीढ़ी पेश करने का समय हो सकता है, विशेष रूप से हाल ही में नवीनीकरण के बाद फोर्ड रेंजर और वोक्सवैगन अमारॉक। यूएस-बाजार के लिए भी ऐसा ही होना चाहिए टकोमा, जो जनवरी 2015 से बिक्री पर है।

वोक्सवैगन समूह

वोक्सवैगन समूह के पास वर्तमान में 15 मॉडल हैं जो अपने व्यावसायिक जीवन के पतन के चरण में पहुंच रहे हैं।

सबसे उल्लेखनीय में से हैं वोक्सवैगन टिगुआन, जो सितंबर 2015 से बिक्री पर है ऑडी A4, जो जून 2015 से बाजार में है ऑडी Q5, जिसका सितंबर 2016 में अनावरण किया गया था, और पॉर्श Panamera, जिसकी दूसरी पीढ़ी जून 2016 में जनता के सामने आई थी।

जैसे अन्य मॉडलों के लिए ऑडी Q7, सीट एटेका, स्कोडा कोडिएक, स्कोडा सुपर्ब, द वोक्सवैगन एटलस, और पोर्श 718, वर्ष के दौरान नए उत्पादों की भी योजना है।

लेख के लेखक, फेलिप मुनोज़, एक ऑटोमोटिव उद्योग विशेषज्ञ हैं जाटो डायनेमिक्स।

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• स्रोत: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/