इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य हैं - हां, यहां तक कि आपके जंगल में भी

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मूलतः द्वारा प्रकाशित चिंतित वैज्ञानिकों का संघ, समीकरण.
By कैथरीन कैटलानो

हम लोगों और सामानों के परिवहन के तरीके में एक प्रमुख तकनीकी बदलाव के बीच में हैं, जैसा हमने तब से नहीं देखा है जब से हमने पहली बार हेनरी फोर्ड के नए आविष्कार को अपनाया है और अपने घोड़ों को शो-जंपिंग पर ध्यान केंद्रित करने दिया है। मैं गैस से चलने वाले वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में बदलाव के बारे में बात कर रहा हूं। ये उन्नत कारें, ट्रक और बसें अपने धुंध उगलने वाले समकक्षों की तरह दिख सकती हैं, लेकिन वे वास्तव में एक पावर-पैक स्वच्छ परिवहन समाधान हैं जो ग्लोबल वार्मिंग उत्सर्जन को रोकने में मदद कर सकते हैं क्योंकि हम जलवायु संकट से लड़ना जारी रखते हैं, स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाने वाले टेलपाइप को कम करते हैं। प्रदूषण, और ईंधन और दुकान पर ड्राइवरों के पैसे बचाएं। ईवी से हर किसी को लाभ होता है, विशेषकर उन लोगों को जिन्हें अपने रोजमर्रा के जीवन में आगे की यात्रा करनी होती है। अपने राज्य में ईवी लाभों के बारे में जानकारी के बारे में अधिक जानें यहाँ उत्पन्न करें.

मिनेसोटा में ग्रामीण ड्राइवर इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करके प्रति वर्ष $750 बचा सकते हैं. फोटो सिंथिया शाहन, क्लीनटेक्निका द्वारा।

ग्रामीण चालक सड़क पर अधिक समय बिताते हैं - इसलिए इलेक्ट्रिक वाहन चलाकर अधिक बचत करने का प्रयास करें

ऐसा लग सकता है कि यह बिना कहे चला जाता है, लेकिन मैं आगे बढ़ूंगा और इसे वैसे भी कहूंगा: अधिक ड्राइविंग ईंधन और रखरखाव पर अधिक पैसे खर्च करने के बराबर है। अपने काम, स्कूल, किराने की दुकान और डॉक्टर के कार्यालय के अधिक दूर होने से, ग्रामीण ड्राइवर बचत कर सकते हैं दोगुने तक ईवी पर स्विच करके अपने शहर-निवास समकक्षों के रूप में। मैंने स्प्रिंगफील्ड, न्यू हैम्पशायर के सेवानिवृत्त पारिवारिक अभ्यास चिकित्सक और ईवी ड्राइवर डॉ. रॉबर्ट लीज़ से बात की, जिन्होंने कहा कि वह न केवल ईंधन बचत के कारण, बल्कि सार्वजनिक स्वास्थ्य प्रभावों के कारण 2016 में अपना निसान लीफ खरीदने के लिए उत्सुक थे। गैस से चलने वाले वाहन चलाने का। “अधिक जीवाश्म ईंधन जलाने से पूरे देश में बच्चों के अस्पताल में भर्ती होने और अस्थमा से होने वाली मौतों में वृद्धि होती है। मैं इन प्रभावों को कम करने के लिए अपनी भूमिका निभाना चाहता था, मुझे पहले तो यह भी एहसास नहीं हुआ कि मैं कितना पैसा बचाऊंगा। 68 वर्षों के जीवन में यह मेरे लिए सर्वोत्तम मूल्य वाली ऑटोमोबाइल है। यह कभी खराब नहीं होता, मैं किसी भी तेल परिवर्तन या ट्यून-अप के लिए भुगतान नहीं करता, मैं बस इसे रात भर घर पर चार्ज करता हूं और मैं कॉनकॉर्ड तक पहुंच सकता हूं और बिना किसी समस्या के वापस आ सकता हूं। यहां तक कि न्यू हैम्पशायर की उच्च बिजली दरों के बावजूद, माई लीफ वहां किसी भी गैस से चलने वाली कार की तुलना में संचालित करना सस्ता है। वास्तव में कोई तुलना नहीं है।”

न्यू हैम्पशायर में ग्रामीण ड्राइवर इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करके प्रति वर्ष $720 बचा सकते हैं. फोटो सिंथिया शाहन, क्लीनटेक्निका द्वारा।

अधिक ईवी अपनाने से सभी को लाभ होता है

जब ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की बात आती है, तो परिवहन इस देश में सबसे अधिक उत्सर्जन करने वाला क्षेत्र है। जलवायु संकट की तात्कालिकता को सही मायने में संबोधित करने और हमारी परिवहन प्रणाली को डीकार्बोनाइज़ करने के लिए, हमें समाधानों के एक समूह को आगे बढ़ाने और उन्हें अपनाने में तेजी लाने के लिए प्रतिबद्ध होने की आवश्यकता होगी। जबकि मैं व्यक्तिगत रूप से चाहता हूं कि हर कोई जहां जाना है वहां जाने के लिए पैदल चलने, बाइक चलाने या सार्वजनिक परिवहन जैसे स्वच्छ विकल्पों पर भरोसा कर सके, जो लोग निजी वाहनों पर भरोसा करना जारी रखते हैं उनके लिए ईवी एक उत्कृष्ट विकल्प है। एक औसत ईवी एक (काल्पनिक) गैसोलीन वाहन के बराबर ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषण पैदा करता है 93 मील प्रति गैलन. इसे इस तथ्य के साथ जोड़िए कि बेची गई प्रत्येक नई ईवी समय के साथ काम करने के लिए और अधिक साफ-सुथरी हो जाएगी क्योंकि हमारे इलेक्ट्रिक ग्रिड साफ हो जाएंगे, और आपके पास यथाशीघ्र सड़क पर अधिक ईवी लाने का काफी मजबूत मामला होगा।

ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषण के अलावा, हमारी सड़कों पर प्रत्येक जीवाश्म ईंधन से चलने वाला वाहन (विशेषकर भारी-भरकम ट्रक और बसें) हानिकारक टेलपाइप प्रदूषण भी छोड़ते हैं जिससे अस्थमा, हृदय रोग और फेफड़ों की बीमारी हो सकती है। डीजल बसें बस स्टॉप और स्कूलों में, जहां हमारे बच्चे इंतजार करते हैं, हवा में काला धुआं फैलाती हैं। यह प्रदूषण अक्सर राजमार्गों और बंदरगाहों और प्रमुख माल ढुलाई गलियारों के पास और भी अधिक केंद्रित होता है, जिसके कारण प्रदूषण होता है असंगत स्वास्थ्य बोझ काले, लैटिन और एशियाई अमेरिकी समुदायों के लिए, जिन्हें हमारे देश के परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण के समय प्रणालीगत नस्लवाद द्वारा लक्षित किया गया था। हमारी अधिक कारों, ट्रकों और बसों का विद्युतीकरण हमारी कुछ सबसे कमजोर आबादी के लिए इन बोझों को कम करने में मदद कर सकता है।

चीजों के आर्थिक पक्ष पर, नए बुनियादी ढांचे का विकास बहुत सारी नई नौकरियाँ पैदा करता है, जैसा कि ईवी विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखला में होता है जब बाजार की वृद्धि चार्जिंग बुनियादी ढांचे तक अधिक व्यापक पहुंच द्वारा सक्षम होती है। जब ड्राइवर ईंधन पर इतनी बचत कर रहे हैं तो अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों में लगाए गए धन का जिक्र नहीं किया जा रहा है। इस दीर्घकालिक प्रतिमान बदलाव में हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि बढ़ती ईवी आपूर्ति श्रृंखला में अच्छे भुगतान, यूनियन नौकरियों में उचित बदलाव के लिए पर्याप्त नौकरी प्रशिक्षण प्रदान किया जाए, और रीसाइक्लिंग/जिम्मेदार सोर्सिंग में प्रगति जारी रहे। का ईवी बैटरी सामग्री.

ईवी बिजली ग्रिड को भी लाभ पहुंचा सकते हैं जब उन्हें ऑफ-पीक समय (जब ग्रिड पर कम अन्य मांगें होती हैं) या उच्च नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन के समय चार्ज किया जाता है। उन तरीकों से ग्रिड का अधिक कुशलता से उपयोग किया जा सकता है बिजली दरों पर दबाव - सभी बिजली ग्राहकों के लिए एक लाभ, चाहे उनके पास ईवी हो या नहीं।

वर्जीनिया में ग्रामीण ड्राइवर इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करके प्रति वर्ष $668 बचा सकते हैं. छवि ईवीगो के सौजन्य से।

ईवी अपनाने में क्या रुकावट है? (सामान्य से अलग उद्योग गलत सूचना)

जबकि हमारे नवीनतम राष्ट्रीय सर्वेक्षण पता चलता है कि अमेरिका में 63% कार खरीदार इलेक्ट्रिक वाहन रखने में रुचि रखते हैं, ईवी को अधिक व्यापक रूप से अपनाने में अभी भी कई बाधाएं हैं, जिसमें अग्रिम लागत और वाहन चार्जिंग तक विश्वसनीय पहुंच शामिल है - यही वह जगह है जहां संघीय नीति अंतर को पाटने में मदद कर सकती है . मैंने एरिजोना में यूसीएस साइंस नेटवर्क की सदस्य एलिजाबेथ से आने वाले वर्षों में 2009 सुबारू को बदलने के लिए ईवी खरीदने में उनकी रुचि के बारे में बात की। वह जानती है कि वह अपनी रोजमर्रा की जरूरतों के लिए घर पर चार्जिंग पर भरोसा कर सकेगी, लेकिन कोलोराडो में दोस्तों से मिलने के लिए वह और उसके पति लंबी यात्राएं कर सकें, इसके लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में और निवेश की जरूरत है। "मुझे पैसन में हमारे विश्राम स्थल पर एक चार्जिंग स्टेशन के बारे में पता है, इसलिए यह संभव है, लेकिन अगर हमने इस क्षेत्र में अधिक सार्वजनिक चार्जर देखे तो यह एक आसान निर्णय होगा।"

चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए खरीद प्रोत्साहन और फंडिंग के साथ, हम ईवी बाजार को बढ़ाने में मदद कर सकते हैं, अधिक गैस से चलने वाले वाहनों को सड़क पर ला सकते हैं और सभी के लिए एक स्वच्छ परिवहन प्रणाली के लाभों को अधिकतम कर सकते हैं। किसी भी नीतिगत समाधान में रंग के उन समुदायों में निवेश को प्राथमिकता दी जानी चाहिए जो परिवहन प्रदूषण और जलवायु प्रभावों से अत्यधिक प्रभावित हैं, और ग्रामीण समुदाय जिनके पास अभी भी बहुत कुछ हासिल करने के लिए है, उन्हें महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के उन्नयन को देखने के लिए अक्सर लंबे समय तक इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

सभी के लिए ईवी तक पहुंच

ग्रामीण समुदाय अक्सर प्रमुख तकनीकी बदलावों और ब्रॉडबैंड, जल बुनियादी ढांचे और सड़क उन्नयन जैसे बुनियादी ढांचे के निवेश में पीछे रह गए हैं। इस बार, हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि ऐसा न हो। यदि हम परिवहन विद्युतीकरण की दिशा में एक बड़ा बदलाव देखना चाहते हैं तो हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि ग्रामीण ड्राइवरों को वह पहुंच मिले जिसकी उन्हें आवश्यकता है।

अधिकांश ग्रामीण ड्राइवरों के पास अपने घर हैं, इसलिए उनके ड्राइववे में रात भर चार्ज करना आसान और सुविधाजनक है, लेकिन किराएदारों और बहु-परिवार भवनों में रहने वाले लोगों के पास भी ईवी पर स्विच करने की क्षमता होनी चाहिए, जिसके लिए सार्वजनिक डीसी में अधिक निवेश की आवश्यकता होती है। पूरे देश में फास्ट चार्जिंग। संघीय नीतियां चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किए गए डिज़ाइन में उन ड्राइवरों सहित सभी के लिए चार्जिंग तक पहुंच बढ़ाने के लिए एक मजबूत अनुसंधान एजेंडा और कार्यक्रम शामिल होना चाहिए जो अपने घर पर चार्जिंग स्टेशन स्थापित नहीं कर सकते हैं।

लेकिन मैं नहीं चाहता कि इस पोस्ट में मेरी दलीलें किसी को गुमराह करें - जबकि ये निवेश ईवी स्वामित्व बनाने में मदद करेंगे आसान भविष्य में और अधिक लोगों के लिए, अधिकांश ड्राइवर अब बिल्कुल बदलाव कर सकते हैं। जब मैंने जॉर्जिया में एक स्व-रोज़गार लेखिका और निर्माता सुज़ैन से बात की, जो वर्षों से बदलाव करने पर विचार कर रही थी, तो उसने कहा कि अतीत में उसे रोकने वाली मुख्य चीज़ मॉडल की उपलब्धता थी।

“हमें जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता से छुटकारा पाने का एक रास्ता खोजना होगा, और ईवी इसमें मदद कर सकते हैं, खासकर जब हम अपने इलेक्ट्रिक ग्रिड को साफ करते रहते हैं। मैंने कुछ समय पहले और अधिक चार्जिंग स्टेशन देखना शुरू किया, हमारे सिटी हॉल में भी एक है, लेकिन मैं रुकता रहा क्योंकि मुझे एक बड़े वाहन की आवश्यकता है। जब आपके पास दो सौ पाउंड के कुत्ते हों जो आपके साथ कैंपिंग के लिए आना पसंद करते हों तो यह एक महत्वपूर्ण विचार है। लेकिन अब जबकि अधिक इलेक्ट्रिक ट्रक और एसयूवी मॉडल की घोषणा की जा रही है, मैं सोच रहा हूं कि मेरी अगली कार उत्सर्जन को कम करने में मदद कर सकती है और फिर भी बिली और बीस्ट में फिट हो सकती है।

जॉर्जिया में ग्रामीण ड्राइवर इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करके प्रति वर्ष $703 बचा सकते हैं. फोटो काइल फील्ड, क्लीनटेक्निका द्वारा।

आप आगे क्या कर सकते हैं?

हमारे पास अमेरिकी जॉब्स योजना और अभी कांग्रेस के माध्यम से अपना रास्ता बना रहे जलवायु और बुनियादी ढांचे पैकेजों की बदौलत देश भर में इलेक्ट्रिक भविष्य में किए गए एक बड़े निवेश को देखने का अवसर है। विधायकों को अपने घटकों से यह सुनना होगा कि हमारी कारों, ट्रकों और बसों का विद्युतीकरण एक वास्तविक प्राथमिकता है। आप अपना काम कर सकते हैं अपने सीनेटरों को एक संदेश भेजना. एक बार जब आप यह काम पूरा कर लें, तो इस ब्लॉग, नीचे दिए गए सूचनात्मक वीडियो और/या को साझा करें आपके राज्य की ईवी फैक्ट शीट अपने दोस्तों, परिवार और सहकर्मियों के साथ इस बारे में बात फैलाते रहें लाभ इन स्वच्छ कारों की.

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