हुंडई और एसके जॉर्जिया में बैटरी संयंत्र के लिए $5 अरब तक निवेश करने पर

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हुंडई और एसके ऑन बार्टो काउंटी, जॉर्जिया में एक ईवी बैटरी फैक्ट्री बनाने के लिए साझेदारी करेंगे। संयंत्र में निवेश $4 बिलियन से $5 बिलियन होगा, और उनका लक्ष्य 2025 में सुविधा खोलने का है। साइट अनुमानित 3,500 नई नौकरियाँ पैदा करेगी। इस स्थान से पैक संयुक्त राज्य अमेरिका में हुंडई के कारखानों को आपूर्ति करेंगे।

हुंडई जॉर्जिया में विनिर्माण क्षेत्र में बड़ा निवेश कर रही है। अक्टूबर तक, निर्माण है 5.54 बिलियन डॉलर के प्लांट पर काम चल रहा है ब्रायन काउंटी में। हुंडई, किआ और जेनेसिस ब्रांडों के लिए वाहन उत्पादन वहां शुरू होना चाहिए 2025 की पहली छमाही. उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष 300,000 से 500,000 कारों के बीच है।

एसके ऑन एसके इनोवेशन की लिथियम-आयन बैटरी सहायक कंपनी है। इसका कॉमर्स, जॉर्जिया में पहले से ही एक संयंत्र है, जिसमें 2,000 से अधिक लोग कार्यरत हैं।

हुंडई का इरादा है 11 तक 2030 नए ईवी लॉन्च करने के लिए. इनमें तीन सेडान, छह एसयूवी, एक हल्का वाणिज्यिक वाहन और एक अनिर्दिष्ट "नए प्रकार का मॉडल" शामिल हैं। Ioniq 7 क्रॉसओवर उनमें से एक है और 2024 में आएगा।

निकट भविष्य में, हुंडई तैयारी कर रही है Ioniq 6 इलेक्ट्रिक सेडान लॉन्च करने के लिए. यह दो बैटरियों के साथ आ रही है: 53.0 किलोवाट-घंटे और 77.4 kWh। सिंगल-मोटर, रियर-ड्राइव संस्करण 149 हॉर्सपावर (111 किलोवाट) और 258 पाउंड-फीट (350 एनएम) टॉर्क या बड़े पैक के साथ 225 एचपी (168 किलोवाट) बनाता है। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, वाहन 320 एचपी (239 किलोवाट) और 446 एलबी-फीट (605 एनएम) बनाता है। कंपनी ड्राइवट्रेन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 340 मील (547 किलोमीटर) तक की रेंज का अनुमान लगाती है।

RSI Ioniq 5 N भी क्षितिज पर है. कथित तौर पर ईवी का सबसे गर्म संस्करण 580 एचपी और 620 एचपी (427 किलोवाट और 456 किलोवाट) के बीच है।

हुंडई 2025 के लिए एक नए ईवी प्लेटफॉर्म पर भी काम कर रही है इंटीग्रेटेड मॉड्यूलर आर्किटेक्चर को कहते हैं. मानकीकृत चेसिस का उपयोग करके ये अंडरपिनिंग वर्तमान ई-जीएमपी सेटअप की तुलना में अधिक अनुकूलनीय हैं, 9 बैटरी सिस्टम, और 5 प्रकार की मॉड्यूलर मोटरें। 2030 में, कंपनी सॉलिड-स्टेट बैटरियों का समर्थन करने वाला एक संस्करण प्रोजेक्ट करती है।