जंकयार्ड जेम: 1992 इसुजु एमिगो

कुछ सफलता प्रदान करने के बाद जनरल मोटर्स छोटे के साथ तेज़ पिकअप के रूप में बैज किया गया शेवरले एलयूवी उत्तरी अमेरिका में (और कुछ) चेवेट-संबंधित जेमिनीज़ को "इसुजु द्वारा ब्यूक/ओपल" लेबल दिया गया है। जिसने सभी को भ्रमित कर दिया), Isuzu 1980 के दशक की शुरुआत में यहां अपने नाम से वाहन बेचना शुरू किया। सबसे पहले, हम बस मिल गए आई-मार्क सबकॉम्पैक्ट और प'अप पिकअप। फिर ट्रूपर एसयूवी 1984 में प्रदर्शित हुआ और इसुजु उपनगरीय-कम्यूटर में शामिल हो गया ट्रक बड़े पैमाने पर खेल. 1989 मॉडल वर्ष के लिए, छोटा दोस्त तीन दरवाजों वाली परिवर्तनीय एसयूवी हमारे तटों पर उतरी। यहां उन शुरुआती ट्रकों में से एक है, जो अभी भी पाए गए हैं-रेड हाल ही में सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र के स्वयं-सेवा यार्ड में स्थिति।

एक बार इसुजु ने इसे देते हुए पांच दरवाजे और एक ठोस छत वाला संस्करण बनाया रदेऊ इस प्रक्रिया में बैज, अमीगो उत्तरी अमेरिकी इसुज़ु दुनिया में बाद में एक विचार बन गया। 1995 के बाद यहां अमीगो की बिक्री रुक गई, फिर शुरू हुई 1998-2000 के लिए (जिसके बाद तीन दरवाजे बन गए रोडियो स्पोर्ट 2003 में गायब होने से पहले)।

1996 से शुरू करके, इसुज़ु ने अपने अमीगो-प्लेटफ़ॉर्म-संबंधित पिकअप को एक रीबैज के साथ बदल दिया चेवी एस-10 जाना जाता है होम्ब्रे. इसका मतलब यह था कि स्पैनिश भाषी इसुजु खरीदार खरीदने की संभावना से परेशान हो सकते हैं मित्र या एक आदमी. इसुज़ु कंपनी का नाम ही उनके नाम पर रखा गया था मी प्रान्त में एक नदी.

RSI सुजुकी समुराई 1986 मॉडल वर्ष के लिए "क्यूट-यूट" सनक की शुरुआत हुई सुजुकी साइडकिक/जियो ट्रैकर 1989 में प्रदर्शित। लगभग उसी समय, परेशान करने वाले पेस्टल रंग और स्क्विग्ली ग्राफिक्स ट्रेंडी बन गया. यह - और 1980 के दशक के अन्य दुर्भाग्यपूर्ण फैशन - 1990 के दशक तक भी जारी रहा (एक आदमी की "चिड़चिड़ाहट" और "दुर्भाग्यपूर्ण" दूसरे की "सुखद" है - एड).

यह ओडोमीटर नहीं कर सकता सही होना! मुझे स्पीडोमीटर केबल के टूटे होने का संदेह है।

इंजन 2.6-लीटर इनलाइन-फोर है जो 119 हॉर्स पावर पर रेट किया गया है। 

विपरीत होंडा की वीटीईसी, वैरिएबल-कैम-टाइमिंग सिस्टम 1989 में होंडा इंटेग्रा में अपनी शुरुआत की, इसुज़ु का I-TEC नाम सिर्फ एक इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के लिए है। 

पहले कुछ वर्षों के लिए अमीगो में एकमात्र ट्रांसमिशन पांच-स्पीड मैनुअल था, जो इस ट्रक में है। उस तीन-पैडल सेटअप ने अमीगो की अपील को क्लच चलाने के इच्छुक अमेरिकी ड्राइवरों के छोटे समूह तक सीमित रखा। वैकल्पिक स्वचालित 1992 में उपलब्ध हो गया। आप अमीगो को चार-पहिया ड्राइव के साथ प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन यह सस्ता रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण है।

यह इंटीरियर इतना अच्छा दिखता है कि शायद यह वास्तव में अमीगो है किया ओडोमीटर पर 57,000+ के साथ जंक हो जाओ। कैलिफ़ोर्निया बार के वाहन की जाँच करना स्मॉग इतिहास की जाँच करें (वीआईएन प्लग इन करके), मैं देख रहा हूं कि इसने आखिरी बार 2010 में स्मॉग चेक लिया था - और पास हो गया था। शायद 18 साल की उम्र में कुछ टूट गया और यह तब तक गैरेज में पड़ा रहा जब तक कि इसके आखिरी मालिक ने आखिरकार इसे छोड़ नहीं दिया।

जो बहुत बुरा है, क्योंकि यह छोटा ट्रक हिट हो गया होता रेडवुड में.

यह विज्ञापन दूसरी पीढ़ी के अमीगो के लिए है, लेकिन श्रद्धांजलि के कारण इसे अवश्य देखना चाहिए पुराने स्लिंकी विज्ञापन.

क्योंकि लगभग हर इसुजु (और) देवू और सुजुकी, उस मामले के लिए) को व्यापक रूप से अन्यत्र अलग-अलग नामों से बेचा गया था GM 1990 के दशक का साम्राज्य, यहाँ जर्मन-बाज़ार के लिए एक विज्ञापन है ओपल सीमा।

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• स्रोत: https://www.autoblog.com/2023/01/16/junkyard-gem-1992-isuzu-amigo/