मर्सिडीज ने जर्मनी में एक नई बैटरी रीसाइक्लिंग सुविधा की शुरुआत की है, जो "लूप को बंद करने" पर ध्यान केंद्रित कर रही है और ऑटोमेकर को लगातार अधिक बैटरी सामग्री प्राप्त करने की अनुमति दे रही है।
इलेक्ट्रिक वाहनों के उद्योग में दो सबसे बड़ी चुनौतियाँ बैटरी सामग्री की कीमत हैं और जब बैटरी अपने उपयोग योग्य जीवन के अंत में होती हैं तो उनके साथ क्या होता है। फिर भी अधिक से अधिक निर्माता यह पा रहे हैं कि बैटरी रीसाइक्लिंग के उपयोग के माध्यम से ये दोनों समस्याएं एक-दूसरे को हल करने में मदद कर सकती हैं। अधिक सामग्री को अधिक टिकाऊ और सस्ते में प्राप्त करने के प्रयासों में, मर्सिडीज ने जमीन तोड़ दी है अपनी पहली बैटरी रीसाइक्लिंग सुविधा पर जो धीरे-धीरे ऑटोमेकर की सामग्री की मांग को पूरा करने में मदद करेगी।
जर्मनी के कुपेनहेम में मर्सिडीज की नई सुविधा का लक्ष्य चार प्रमुख सामग्रियों के लिए उल्लेखनीय 96% पुनर्प्राप्ति दर प्राप्त करना है; लिथियम, कोबाल्ट, निकल और अंततः ग्रेफाइट। इसकी वार्षिक रीसाइक्लिंग क्षमता 2,500 टन होगी और इस साल के अंत तक प्रसंस्करण शुरू करने का लक्ष्य है।
मर्सिडीज-बेंज के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य जोर्ग बुर्जर कहते हैं, "यह फाउंडेशन मर्सिडीज-बेंज से बैटरी के लिए सामग्री चक्र को बंद करने की दिशा में निर्णायक कदम का प्रतीक है।" “96 प्रतिशत से अधिक की रीसाइक्लिंग दर के साथ, यहां कुप्पेनहेम में एक 'कल की खान' बनाई जा रही है। नवीन प्रौद्योगिकी दृष्टिकोण हमें नए मर्सिडीज-ईक्यू वाहनों में मूल्यवान कच्चे माल को शामिल करने में सक्षम बनाता है। हम बैटरी मूल्य श्रृंखला की अपनी विशेषज्ञता का लगातार विस्तार कर रहे हैं और 'केवल इलेक्ट्रिक' की दिशा में अपनी रणनीति में एक महत्वपूर्ण कदम उठा रहे हैं।''
मर्सिडीज यह भी निर्दिष्ट करती है कि जर्मन ऑटोमेकर के निरंतर प्रयासों के हिस्से के रूप में नई सुविधा 100% कार्बन तटस्थ होगी आने वाले वर्षों में अपनी उत्पादन सुविधाओं को डीकार्बोनाइज़ करें. यह सुविधा में स्थापित सौर ऊर्जा और ग्रिड से खरीदी गई हरित ऊर्जा के मिश्रण के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।
जर्मन नियामकों ने तुरंत बताया कि नई सुविधा दुर्लभ पृथ्वी के आयात पर निर्भरता को सीमित करने के देश के प्रयासों का भी एक महत्वपूर्ण हिस्सा होगी, जो विशेष रूप से यूरोपीय महाद्वीप पर सीओवीआईडी महामारी, चीन में सीओवीआईडी प्रतिबंध और के कारण प्रभावित हुई थी। यूक्रेन पर रिसियाई आक्रमण.
पर्यावरण, जलवायु संरक्षण और ऊर्जा क्षेत्र बाडेन-वुर्टेमबर्ग के मंत्री थेक्ला वॉकर ने कहा, "लिथियम, कोबाल्ट या निकल जैसे महत्वपूर्ण और अत्यधिक मांग वाले कच्चे माल की सीमित उपलब्धता को देखते हुए यह विशेष महत्व है।" “कोरोना महामारी या यूक्रेन के खिलाफ क्रूर रूसी आक्रामकता जैसे संकटों ने आपूर्ति श्रृंखलाओं और प्राथमिक कच्चे माल पर हमारी निर्भरता को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया है। बढ़ी हुई रीसाइक्लिंग से महत्वपूर्ण कच्चे माल पर निर्भरता को कम करने में मदद मिल सकती है और इस प्रकार अर्थव्यवस्था की लचीलापन मजबूत हो सकती है।
मर्सिडीज टेस्ला, जनरल मोटर्स जैसी कंपनियों में शामिल हो गई और बहुत सारे, दुनिया भर में बैटरी रीसाइक्लिंग क्षमताओं की स्थापना। टेस्ला ने पहले ही घोषणा कर दी है कि वह पुनर्नवीनीकरण सामग्री को अपने उत्पादन का एक बड़ा हिस्सा बनाएगी रेडवुड सामग्री की सहायता से. जनरल मोटर्स ने लिथियन के साथ मिलकर काम किया है इसके नियोजित परिचय के भाग के रूप में बैटरी रीसाइक्लिंग स्थापित करना निकट भविष्य में असंख्य ईवी। जबकि साथ ही, राष्ट्रीय सरकारें भी कचरे को कम करने में मदद के लिए इनमें से कई परियोजनाओं को प्रोत्साहित कर रही हैं जो पूरी तरह से विद्युतीकृत भविष्य में एक मुद्दा बन सकता है।
पिछले महीने के अंत में, अमेरिकी ऊर्जा विभाग ने अपना पहला लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग ऋण अपस्टेट न्यूयॉर्क में एक बैटरी रीसाइक्लर, लीसाइकल को प्रदान किया। और इस बुनियादी ढांचे की बढ़ती आवश्यकता के साथ, एजेंसी से भविष्य में भी निवेश जारी रखने की उम्मीद है।
As मर्सिडीज तेजी से इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या बढ़ा रही है यह आने वाले वर्षों में विश्व स्तर पर बिक्री करेगा, इस तरह के बैटरी रीसाइक्लिंग संयंत्र इसके विकास और सफलता के लिए महत्वपूर्ण होंगे। उम्मीद है, यह आगे बढ़ने वाले अन्य निर्माताओं के लिए एक उदाहरण बन सकता है, जिससे ईवी को और अधिक टिकाऊ बनाने में मदद मिलेगी।
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- स्रोत: https://www.teslarati.com/mercedes-new-battery-recycling-facility-germany/
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