डेटा से पता चलता है कि खनन विमानन 'मृत्यु-मुक्त वर्ष' की राह पर है

एक संविदा उड्डयन सुरक्षा संगठन ने नए आंकड़े जारी किए हैं जो प्रदर्शित करते हैं कि उच्च मांग के बावजूद वैश्विक तटवर्ती संसाधन क्षेत्र अपने "पहले मृत्यु-मुक्त वर्ष" की ओर बढ़ रहा है।

फ़्लाइट सेफ्टी फ़ाउंडेशन का बेसिक एविएशन रिस्क स्टैंडर्ड (BARS) प्रोग्राम 2010 से खनन उद्योग में होने वाली विमानन दुर्घटनाओं पर नज़र रख रहा है, जो हर साल नीचे की ओर बढ़ती जा रही है।

BARS कार्यक्रम विमान परिचालकों, वार्षिक ऑडिट, विमानन प्रशिक्षण और रुझानों के वैश्विक डेटा विश्लेषण पर सुरक्षा मानकों को लागू करने की एक प्रक्रिया है।

नया डेटा इंगित करता है कि 2010 और 2020 के बीच, 82 घातक दुर्घटनाएं दर्ज की गई हैं, जिससे कुल 263 मौतें हुई हैं, हालांकि 2021 में अभी तक एक घातक दुर्घटना की सूचना नहीं मिली है।

बीएआरएस के कार्यक्रम निदेशक डेविड एंडरसन ने कहा कि नीचे की प्रवृत्ति से पता चलता है कि एक सतत वैश्विक सुरक्षा मानक है जो उद्योग हासिल कर रहा है।

"एक मानक लागू करने से ऑपरेटर पर ऑडिट का बोझ कम हो जाता है, स्थिरता और मानकीकरण प्रदान करता है," उन्होंने कहा।

"बीएआरएस कार्यक्रम अनुकूली, लचीला, परिणाम संचालित और अब अनुबंध विमानन दुर्घटनाओं में गिरावट की प्रवृत्ति को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण साबित हुआ है।"

एंडरसन के अनुसार, कार्यक्रम की सफलता का एक प्रमुख तत्व सही समय सीमा के भीतर डेटा एकत्र करना था, जिसे क्लोज-आउट रेट्स (सीओआर) के रूप में जाना जाता है।

"हम जानते हैं कि उठाए गए 99.8 प्रतिशत निष्कर्षों को नामित समय सीमा के भीतर संबोधित किया जाता है, जो 60 प्रतिशत सीओआर से बहुत अधिक वृद्धि है जब हमने पहली बार शुरू किया था," उन्होंने कहा।

एकत्र किए गए डेटा में खनन क्षेत्र से जुड़ी सभी ज्ञात दुर्घटनाएँ शामिल हैं, जिनमें यात्री संचालन, हवाई मस्टरिंग, हेलीकॉप्टर स्लिंग लोड, पावरलाइन निर्माण और कार्गो शामिल हैं।

घातक दुर्घटनाओं के लिए 2012 सबसे खराब वर्ष दर्ज किया गया, जिसमें BARS ने 15 मौतों और लगभग 40 दुर्घटनाओं की सूचना दी।

मेलबर्न स्थित न्यूक्रेस्ट माइनिंग के वरिष्ठ विमानन समन्वयक मार्क व्हीटली ने कहा कि BARS ने कंपनी को जोखिम प्रबंधन की बेहतर समझ बनाने में मदद की।

"बीएआरएस प्रशिक्षण कार्यक्रम भी प्रदान करता है जो ऑडिट कार्यक्रम के वितरण का समर्थन करता है और कर्मियों को अधिक सुरक्षा आश्वासन प्रदान करता है," उन्होंने कहा।

एंडरसन 2015 में प्रबंध निदेशक बने क्योंकि उन्होंने "व्यवस्थित और कार्यक्रम-संचालित" सुरक्षा मॉडल का समर्थन किया, यही कारण है कि उनका मानना ​​है कि दुर्घटनाएं नीचे की ओर हैं।

ऑस्ट्रेलियाई रक्षा बल, संयुक्त राष्ट्र विश्व खाद्य कार्यक्रम और फर्स्ट एनर्जी उन कंपनियों में शामिल हैं जो BARS सदस्यता का हिस्सा हैं।

जबकि वाणिज्यिक एयरलाइन यात्रा की मांग महामारी के दौरान घटी और ऑस्ट्रेलिया में चल रहे लॉकडाउन के कारण गिरावट बनी रही, अनुबंधित परिचालन में वृद्धि हुई है।

कुछ मामलों में, अनुबंध विमानन ने यात्रा सूखे के दौरान वाणिज्यिक एयरलाइनों को बचाए रखा है।

मजबूत अनुबंध और चार्टर की मांग के कारण ब्रिसबेन स्थित वाहक एलायंस एयरलाइंस 34-2020 वित्तीय वर्ष के लिए कर के बाद $21 मिलियन का मुनाफा कमाने में सक्षम थी।

एयरलाइन ने अपने खनन और संसाधन क्षेत्रों में अपने अनुबंध राजस्व में 6 प्रतिशत की वृद्धि की, जबकि अन्य जगहों पर राजस्व में गिरावट आई।

स्रोत: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/