2 में मोटर वाहन मौतों में 2022% की गिरावट आई

46,200 में अमेरिकी सड़कों पर 2022 से अधिक लोगों की मौत हुई, जो 2 की तुलना में 2021% की गिरावट है। यह गिरावट अमेरिकियों द्वारा पिछले वर्ष की तुलना में पिछले वर्ष अधिक ड्राइविंग करने के बावजूद आई है।

ये संख्याएँ राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के अर्ध-वार्षिक अनुमान से आती हैं। संघीय एजेंसियों की अंतिम संख्या आने वाले हफ्तों में आएगी, लेकिन एनएससी का मानना ​​है कि पिछले साल चलती गाड़ी में 46,270 लोगों की मौत हो गई। यह 46,980 के 2021 से कम है। 

2022 में माइलेज 0.9 से 2021% बढ़ गया और 9.2 से 2020% बढ़ गया। 2022 में अनुमानित माइलेज मृत्यु दर प्रति 1.46 मिलियन वाहन मील की यात्रा में 100 मौतें हैं, जो 2.7 में 1.50 से 2021% कम और 2020 की तुलना में स्थिर है, संगठन ने नोट किया। 

एनएससी के अध्यक्ष और सीईओ लोरेन मार्टिन ने कहा, "ड्राइवरों और यात्रियों से लेकर पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों तक, सभी उम्र के सड़क उपयोगकर्ता संयुक्त राज्य अमेरिका में रोकी जा सकने वाली दुर्घटनाओं में मर रहे हैं।" “शब्द मायने रखते हैं, और एक देश के रूप में, हमें यह सीखने और समझने की ज़रूरत है कि कोई वाहन नहीं है दुर्घटनाओं. 

“अमेरिका की सड़कों पर होने वाली प्रत्येक दुर्घटना पूरी तरह से रोके जाने योग्य और अस्वीकार्य है। हमें अपने समुदायों में डिजाइनिंग और घूमने-फिरने के बारे में अपने सोचने के तरीके को बदलना होगा, यह समझते हुए कि लोग गलतियाँ करेंगे और उन गलतियों की कीमत गंभीर चोट या मृत्यु नहीं होनी चाहिए।

क्या कम संख्याएं भ्रामक हैं?

साल-दर-साल सुधार के बावजूद, एनएससी ने तुरंत बताया कि 2020 के बाद से संख्या में काफी वृद्धि हुई है, जब केवल 42,339 मौतें हुई थीं। 2022 की संख्या 9.2% की वृद्धि है। माइलेज मृत्यु दर अभी भी 21.7 (2019) में पूर्व-सीओवीआईडी ​​​​सामान्य से 1.2% अधिक है, जिसके कारण एनएससी ने सुरक्षा में सुधार के लिए और प्रयासों की मांग की है।

एएए की एक रिपोर्ट में पाया गया कि पिछले कई वर्षों से कई असुरक्षित ड्राइविंग व्यवहार बढ़ रहे हैं, जिनमें तेज गति से गाड़ी चलाना, लाल बत्ती चलाना, नींद में गाड़ी चलाना और विकलांगता की स्थिति में गाड़ी चलाना शामिल है। 

एएए फाउंडेशन फॉर ट्रैफिक सेफ्टी के कार्यकारी निदेशक डेविड यांग ने कहा, "अमेरिकी ड्राइवरों के जोखिम भरे ड्राइविंग व्यवहार में शामिल होने की आवृत्ति में बदलाव परेशान करने वाला है।" 

“हालाँकि ड्राइवर स्वीकार करते हैं कि गाड़ी चलाने के पीछे कुछ गतिविधियाँ - जैसे तेज गति से गाड़ी चलाना और बिगड़ा हुआ वाहन चलाना, सुरक्षित नहीं हैं, फिर भी कई लोग अभी भी इन गतिविधियों में संलग्न हैं। हमें खतरनाक ड्राइविंग व्यवहार के गंभीर परिणामों से अवगत होना चाहिए और रास्ता बदलना चाहिए।''

राज्यों ने कैसा प्रदर्शन किया

राष्ट्रीय स्तर पर गिरावट कई राज्यों द्वारा सुधार करने का परिणाम है, आंशिक रूप से सड़क सुरक्षा में सुधार लाने के उद्देश्य से विभिन्न अनुदानों और अन्य कार्यक्रमों के कारण।

परिषद के प्रारंभिक अनुमान के अनुसार आठ राज्यों और कोलंबिया जिले ने 2022 में यातायात से होने वाली मौतों में 10% या उससे अधिक की गिरावट को देखते हुए शून्य की ओर एक कदम बढ़ाया: ओक्लाहोमा (-25%), इडाहो (-19%), रोड आइलैंड (- 17%), कोलंबिया जिला (-15%), वेस्ट वर्जीनिया (-15%), मोंटाना (-14%), मिनेसोटा (-12%), साउथ डकोटा (-12%) और एरिज़ोना (-10%)।

इसके साथ ही, 10 राज्यों में पिछले साल 14% या उससे अधिक की मृत्यु दर में वृद्धि देखी गई: अलास्का (+27%), हवाई (+24%), व्योमिंग (+20%), मेन (+20%), न्यू हैम्पशायर (+19) %), डेलावेयर (+19%), कनेक्टिकट (+17%), नेब्रास्का (+16%), वाशिंगटन (+14%) और इंडियाना (+14%)। 

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• स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/motor-vehicle-deaths-dropped-2-in-2022/