PIB Risk Management Looks Into The Pros And Cons Of Going Electric

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एड्रियन रॉबिन्सन, प्रबंध निदेशक, पीआईबी जोखिम प्रबंधन

चार्जिंग पॉइंट

ईवीएस की गति, बैटरी चार्ज रेंज और बैटरी जीवन में सुधार हो रहा है और पेट्रोल या डीजल खरीदने के विपरीत इसे चार्ज करना सस्ता है।

ईवीएस को व्यवहार्य बनाने के लिए वर्तमान चार्जिंग पॉइंट व्यवस्था को विस्तारित करने की आवश्यकता होगी। सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट समस्याग्रस्त हो सकते हैं क्योंकि कई प्रकार के चार्जिंग पॉइंट्स को उपयोग करने के लिए अलग-अलग एडेप्टर की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि लागत और उपलब्धता अप्रत्याशित हो सकती है।

वित्तीय प्रोत्साहन

इलेक्ट्रिक चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की लागत में सहायता के लिए सरकार की कार्यस्थल चार्जिंग योजना के तहत अनुदान उपलब्ध हैं। होम चार्जिंग के लिए प्रति इंस्टालेशन £350 (वैट सहित) और वर्कप्लेस चार्जिंग के लिए सभी साइट्स पर अधिकतम 350 सॉकेट्स के लिए £40 प्रति सॉकेट पर अनुदान सीमा निर्धारित की गई है।

इलेक्ट्रिक खरीदने के लिए सरकार के प्लग-इन कार ग्रांट (PICG) जैसे प्रोत्साहनों में काफी कटौती की गई है।

कंपनी के कार चालकों को लोवर बेनिफिट इन काइंड (बीआईके) टैक्स, अल्ट्रा-लो एमिशन जोन (यूएलईजेड) से छूट और कंजेशन शुल्क से छूट का लाभ मिलता है।

ईवीएस संवर्धित पूंजी भत्ते (ईसीए) के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों के लिए सलाहकार बिजली दर 5 पेंस प्रति मील है, जो सबसे छोटे पेट्रोल या डीजल इंजन से काफी कम है।

कार कर

£40,000 से कम लागत वाली इलेक्ट्रिक कारों को वर्तमान में वार्षिक सड़क कर से छूट प्राप्त है (वाहन उत्पाद शुल्क वेद)।

चांसलर द्वारा ऑटम स्टेटमेंट 2022 में घोषित किए जाने के बाद यह जल्द ही बदलने वाला है कि अप्रैल 2025 से पंजीकृत ईवीएस पहले वर्ष में वीईडी की सबसे कम दर का भुगतान करेंगे, फिर मानक दर पर चले जाएंगे, वर्तमान में £165। अप्रैल 2017 से पंजीकृत लोगों को भी मानक दर का भुगतान करना होगा।

बीमा

मोटर बीमा की व्यवस्था करते समय विचार करने के लिए कई कारक हैं, जिनमें उपयोग, कार का प्रकार, ड्राइवरों की आयु और बेड़े का आकार शामिल है।

अधिक जानकारी के लिए, कृपया एड्रियन रॉबिन्सन, प्रबंध निदेशक से संपर्क करें, पीआईबी जोखिम प्रबंधन के माध्यम से Adrian.robinson@pibrm.com या 07753 984433।