वर्चुअल ईसीयू के साथ शिफ्टिंग वाहन प्रणाली विकास को छोड़ दिया गया

वाहनों के लिए इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक सामग्री विकसित करना हमेशा एक इंजीनियरिंग और विनिर्माण चुनौती रही है। घटकों के लिए सड़क असाधारण रूप से खराब वातावरण है: तापमान और आर्द्रता लगातार बदलती रहती है जबकि शोर और कंपन वाहन के सभी भागों को प्रभावित करते हैं। उच्च गति की यात्रा की प्रकृति के लिए सुरक्षा और विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है, जिसे कठिन पर्यावरणीय कारकों की उपस्थिति में प्राप्त किया जाना चाहिए। इसके अलावा, एक वाहन के भीतर कई घटक होते हैं जिन्हें निरंतर आधार पर बातचीत करनी चाहिए, इसलिए मजबूत इंट्रा-चेसिस संचार आवश्यक है। इन सभी चुनौतियों के साथ, डेवलपर्स को जल्द से जल्द डिजाइन की खामियों और सीमाओं को खोजने की जरूरत है ताकि उन्हें ठीक किया जा सके। पूरी तरह से परीक्षण करने के लिए प्रोटोटाइप वाहनों के सड़क पर आने तक प्रतीक्षा करने के लिए परियोजना में बहुत देर हो चुकी है।

पारंपरिक वाहन विकास प्रक्रिया ज्यादातर बेंच परीक्षण पर निर्भर करती है, इसके बाद प्रोटोटाइप उपलब्ध होने पर सड़क परीक्षण किया जाता है। अधिकांश सिस्टम के लिए, बेंचटॉप टेस्ट सेटअप को डिज़ाइन और दोहराना संभव है। वे निर्माण के लिए महंगे हैं, लेकिन उन्हें पहले और प्रोटोटाइप की तुलना में कम लागत पर बनाया जा सकता है। बेंच परीक्षण एक समय में विकास में एक महत्वपूर्ण "बाएं बदलाव" का प्रतिनिधित्व करता था, लेकिन यह अब पर्याप्त नहीं है। आज के वाहन इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में अक्सर कस्टम चिप्स होते हैं जिन्हें बनाने के लिए महीनों की आवश्यकता होती है, इसलिए बेंच पर डिज़ाइन बग खोजने से शेड्यूल में बड़ी देरी होती है। इसके अलावा, कुछ प्रकार के बगों को ढूंढना कठिन होता है क्योंकि उन्हें इंजेक्शन दोषों की आवश्यकता होती है जो बेंच सेटअप को नुकसान पहुंचा सकते हैं। डेवलपर्स को एक अधिक लचीले दृष्टिकोण की आवश्यकता है जो एक नाटकीय बदलाव को छोड़ दे।

तार्किक समाधान वाहन इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के लिए आभासी प्रोटोटाइप है। सॉफ्टवेयर में सिस्टम का प्रतिनिधित्व करना और सिमुलेशन में सत्यापन करना एक शक्तिशाली तरीका है जो किसी भी चिप्स के निर्माण से पहले हो सकता है। दोषों को प्रोटोटाइप पर प्रतिकूल प्रभाव के बिना इंजेक्ट किया जा सकता है, इसलिए आईएसओ 26262 सुरक्षा मानक द्वारा अनिवार्य सुधारात्मक प्रतिक्रियाओं को सत्यापित किया जा सकता है। वर्चुअल प्रोटोटाइप को जल्दी और सस्ते में दोहराया जा सकता है, जिससे वे विकास टीम के अधिक सदस्यों को उपलब्ध करा सकते हैं। यह एम्बेडेड सॉफ़्टवेयर डेवलपर्स के लिए विशेष रूप से मूल्यवान है, जिनके पास अपने कोड का परीक्षण करने के लिए ऐतिहासिक रूप से आवश्यक बेंच सेटअप हैं। मॉर्गन स्टेनली रिसर्च के मुताबिक, वाहन के मूल्य का सॉफ्टवेयर हिस्सा आज के 10% से बढ़कर निकट भविष्य में 60% हो जाएगा। वर्चुअल प्रोटोटाइप शिफ्ट ने महत्वपूर्ण प्रोग्रामिंग कार्यों को लूप (SiL) परीक्षण में सॉफ्टवेयर के साथ छोड़ दिया।

शायद इंजन नियंत्रण इकाइयों (ईसीयू) की तुलना में वाहनों के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का कोई भी हिस्सा इस दृष्टिकोण से अधिक लाभान्वित नहीं होता है। ये घटक कई इन-चेसिस सेंसर से जानकारी एकत्र करते हैं, डेटा की व्याख्या करते हैं, और एक्ट्यूएटर्स की एक श्रृंखला को नियंत्रित करके इंजन और वाहन के प्रदर्शन को समायोजित करते हैं। पारंपरिक सेंसर में वे शामिल हैं जो वायु प्रवाह, वायु तापमान, शीतलक तापमान, कई गुना दबाव, थ्रॉटल स्थिति और वाहन की गति को मापते हैं, और पारंपरिक एक्ट्यूएटर्स इंजन के वायु-ईंधन मिश्रण, इग्निशन टाइमिंग, निष्क्रिय गति और अन्य मापदंडों को नियंत्रित करते हैं। उन्नत चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस) और स्वायत्त वाहनों ने ईसीयू की भूमिका बहुत बढ़ा दी है, जो अब कैमरे, रडार और लिडार से सेंसर डेटा एकत्र करते हैं, और वाहन के संचालन के हर पहलू को नियंत्रित कर सकते हैं, जिसमें त्वरण, ब्रेक लगाना और स्टीयरिंग शामिल है।

आधुनिक ईसीयू माइक्रोप्रोसेसरों पर आधारित हैं और इनमें महत्वपूर्ण सॉफ्टवेयर सामग्री है। इसलिए, वर्चुअल ईसीयू वाहन इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के लिए हार्डवेयर और एम्बेडेड सॉफ़्टवेयर दोनों के मॉडलिंग और परीक्षण के लिए किसी भी वर्चुअल प्रोटोटाइप के प्रमुख भाग हैं। ऑटोमोबाइल और अन्य वाहनों के विकास के लिए समाधान प्रदाता के रूप में, Synopsys उन्नत उत्पादों के एक सेट के साथ सिस्टम से सॉफ्टवेयर तक वर्चुअल ECUs और वर्चुअल प्रोटोटाइपिंग का समर्थन करता है। इनमें सिनोप्सिस शामिल हैं चांदी, एक वर्चुअल ईसीयू प्लेटफॉर्म जो ईसीयू सॉफ्टवेयर के तेज और कुशल पुनरावृत्त विकास के लिए विकास को बेंच रिग्स से पर्सनल कंप्यूटर (पीसी) में ले जाता है।

सिल्वर के साथ, इंजीनियर वर्चुअल ईसीयू बना सकते हैं जो भौतिक इकाइयों के सॉफ्टवेयर निष्पादन मॉडल के रूप में काम करते हैं। ECU सॉफ़्टवेयर के विभिन्न भाग जैसे एप्लिकेशन सॉफ़्टवेयर (ASW) और बेसिक सॉफ़्टवेयर (BSW) परतों को वर्चुअलाइज़ और सिम्युलेटेड किया जा सकता है। Synopsys समाधान ऑटोमोटिव टूलिंग पारिस्थितिकी तंत्र के सभी भागों के साथ व्यापक कनेक्टिविटी और परीक्षण एकीकरण प्रदान करता है। सिल्वर ईसीयू सॉफ्टवेयर विकसित करने और वाहन घटकों के बीच परस्पर क्रिया का परीक्षण करने के लिए एसआईएल सिमुलेशन चलाता है। जब ये अनुकरण उत्पादन कोड चलाने के लिए आवश्यक होते हैं, तो वर्चुअलाइज़र वास्तविक बायनेरिज़ को निष्पादित करता है जो वाहन में चलेगा। यह सिस्टम व्यवहार का अत्यधिक सटीक सिमुलेशन प्रदान करता है और भौतिक प्रोटोटाइप में सॉफ़्टवेयर चलाने पर आश्चर्य को रोकता है। उच्च स्तर की कवरेज प्राप्त करने के लिए सिल्वर सिस्टम-स्तरीय परीक्षण भी करता है।

परंपरागत रूप से, वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए अधिकांश वर्चुअल प्रोटोटाइप विंडोज पीसी पर चलते हैं। Synopsys समाधान का एक महत्वपूर्ण पहलू यह है कि यह Linux के साथ-साथ Windows का भी समर्थन करता है। यह डेवलपर्स को लिनक्स वर्कस्टेशन पर कोड लिखने, वर्चुअल ईसीयू बनाने, परीक्षण चलाने और डीबग करने की अनुमति देता है। विंडोज और लिनक्स वातावरण के बीच आगे और पीछे स्विच करने की कोई आवश्यकता नहीं है, कम समय के साथ तंग इंटरैक्टिव सिमुलेशन लूप को सक्षम करना। Synopsys दृष्टिकोण निरंतर एकीकरण (CI) और आभासी ECU के परीक्षण का भी समर्थन करता है। हर बार जब प्रोग्रामर नया या बदला हुआ सॉफ़्टवेयर बनाते हैं, तो यह क्लाउड में लिनक्स वर्कस्टेशन से लिनक्स सर्वर इंफ्रास्ट्रक्चर तक सिल्वर मॉडल के स्वचालित अपडेट को ट्रिगर करता है, जहां निर्माण और परीक्षण प्रक्रिया होती है। सॉफ्टवेयर को सत्यापित करने के लिए शॉर्ट-रनिंग टेस्ट और लंबे समय तक चलने वाले टेस्ट के साथ रात भर चलने वाले दोनों का समर्थन किया जाता है।

वर्चुअल ईसीयू शिफ्ट ने विकास प्रक्रिया को पहले के परीक्षण और तेज फीडबैक लूप के साथ छोड़ दिया, वे स्केलेबल हैं और प्रोजेक्ट टीमों में कम खर्चीले हैं, और वे डिबगिंग को आसान बनाते हैं। एक SiL वर्चुअल प्रोटोटाइपिंग वातावरण में संचालन करते हुए, वे उन दोषों का परीक्षण करके सुरक्षित वाहनों को सक्षम करते हैं जिन्हें बेंच सेटअप या प्रोटोटाइप में पेश करना कठिन होगा। वर्चुअल ईसीयू जटिल वाहन इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम विकसित करने का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। ए श्वेत पत्र डिजाइन और परीक्षण प्रवाह कैसे काम करता है, इस बारे में अधिक तकनीकी विवरण के साथ उपलब्ध है। बुधवार, 10 नवंबर, 2021 को आगामी "वर्चुअल प्रोटोटाइपिंग डे - सिल्वर: एक्सीलरेट योर इनोवेशन विथ वर्चुअल ईसीयू" भी है। सिनॉप्सिस, डेमलर और हुंडई ट्रांसिस के उद्योग जगत के नेता सिनॉप्सिस सिल्वर वर्चुअल का उपयोग करके नवीनतम नवाचारों, कार्यप्रणाली और अनुभवों को साझा करेंगे। ईसीयू। अधिक जानकारी और पंजीकरण विवरण उपलब्ध हैं यहाँ उत्पन्न करें.