स्नैफस ने निसान आरिया ईवी का उत्पादन घटाया

जल्द ही अपने स्थानीय निसान डीलर के पास नए निसान एरिया इलेक्ट्रिक वाहनों की बाढ़ न देखें।

रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, नए एरिया इलेक्ट्रिक वाहन की हाई-टेक प्रोडक्शन लाइन में मुद्दों ने वाहन की डिलीवरी को धीमा कर दिया है, जो कंपनी की वापसी का हिस्सा है। 

टोक्यो के उत्तर में निसान के तोचिगी प्लांट में मॉडल के लिए बनाई गई अत्यधिक स्वचालित निर्माण प्रणाली के साथ समस्याओं के कारण वास्तविक उत्पादन उम्मीदों के दो-तिहाई पर चल रहा है। ¥33 मिलियन, या $243 मिलियन की लागत से निर्मित, असेंबली प्लांट को उसी उत्पादन लाइन पर आंतरिक दहन इंजन, गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड, या बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन वाले वाहनों के निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया है। 

समस्याग्रस्त उत्पादन

लेकिन योजना के अनुसार काम करना रिपोर्ट के मुताबिक "अविश्वसनीय, बेहद बड़ी चुनौती" साबित हुआ है।

ऐसा लगता है कि निसान सभी वाहन निर्माताओं को प्रभावित करने वाली समान सेमीकंडक्टर की कमी का सामना कर रहा है, साथ ही चीन में एक आपूर्तिकर्ता कारखाने में आग लगने के बाद दूसरे इलेक्ट्रॉनिक पुर्जे की कमी का सामना कर रहा है। निसान ने यह भी कहा कि उसे शिपिंग समस्याओं के साथ-साथ प्लांट की पेंट लाइन के साथ कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिसे एक ही समय में पूरी कार को पेंट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें इसकी बॉडी और बंपर शामिल हैं। 

निसान ने पहले एक महीने में लगभग 9,000 एरिया या सालाना 100,000 से अधिक यूनिट बनाने की योजना बनाई थी। लेकिन उम्मीद यह है कि ऑटोमेकर अप्रैल में केवल 6,900 से कम ईवी और मई में 5,400 से कम का निर्माण कर पाएगा। 

अमेरिका और जापानी निसान के डीलरों ने पिछले साल नई ईवी के लिए ऑर्डर लेना बंद कर दिया था। 

बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन का कम उत्पादन निसान को नुकसान पहुंचा सकता है, जो कि 2020 में निसान लीफ की शुरुआत के बाद से 2010 में अपनी पहली ईवी के रूप में प्रकट हुआ। इलेक्ट्रिक वाहनों में निसान की शुरुआती बढ़त के बावजूद, एक दशक तक फॉलोअप की कमी ने टेस्ला और दूसरों को एक बाजार हड़पने के लिए जिस पर वह हावी हो सकता था। अब, उन्हें देर से कैचअप खेलना चाहिए। 

वाहन 2022 में पुन: डिज़ाइन किए गए निसान जेड स्पोर्ट्स कार और पाथफाइंडर यूटिलिटी वाहन की शुरूआत का अनुसरण करता है।

एक रुकी हुई वापसी 

ऑटोमेकर का नया वैश्विक वाहन बाजार में आता है क्योंकि कंपनी वर्षों की आंतरिक उथल-पुथल के बाद खुद को ठीक करने की कोशिश कर रही है पूर्व सीईओ कार्लोस घोसन की गिरफ्तारी और Renault के साथ इसके गठजोड़ की फिर से बातचीत।

रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस का विस्तार हुआ है पिछले महीने किए गए अतिरिक्त समझौतों के परिणामस्वरूप, रेनॉल्ट ग्रुप और निसान मोटर कंपनी के एक बयान के अनुसार निसान समझौते के हिस्से के रूप में रेनॉल्ट की एम्पीयर ईवी इकाई का 15% खरीदेगा, इसके 15% क्रॉस-शेयरहोल्डिंग संबंध को बनाए रखेगा। निसान और रेनॉल्ट समूह दोनों ने कानूनी रूप से बाध्यकारी ढांचे के समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं जो उम्मीद है कि मार्च के अंत तक अंतिम सौदा बन जाएगा, चौथी तिमाही के पूरा होने की उम्मीद है।

लेकिन नई योजना ने निवेशकों को आकर्षित नहीं किया है। उम्मीद से कम मुनाफा और बिक्री की मात्रा के कारण एस एंड पी ग्लोबल रेटिंग्स द्वारा इस सप्ताह के शुरू में निसान की ऋण रेटिंग को जंक स्थिति में डाउनग्रेड कर दिया गया था क्योंकि कंपनी खोई हुई बाजार हिस्सेदारी को फिर से हासिल करने के लिए संघर्ष कर रही थी। 26 में निसान की अमेरिकी बिक्री में 2022% की गिरावट आई, जबकि इसी अवधि के दौरान इसके इनफिनिटी लक्ज़री डिवीजन ने 20% बिक्री में गिरावट दर्ज की।

निसान की ईवी उत्पादन कमी अद्वितीय नहीं है, हालांकि, सभी ईवी वाहन निर्माताओं ने भागों की कमी, सबसे तीव्र अर्धचालक और बैटरी के मद्देनजर उत्पादन में कमी का सामना किया है।

लगभग $43,190 की शुरुआती कीमत के साथ, निसान एरिया ने $53,990 टेस्ला मॉडल Y को $11,800 से कम कर दिया।

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• स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/production-snafus-reduce-nissan-ariya-ev-production/