दक्षिण अफ़्रीकी लोग इलेक्ट्रिक वाहन चाहते हैं - अब समय आ गया है कि अधिक से अधिक वाहन निर्माता आगे बढ़ें

प्लेटो द्वारा पुनर्प्रकाशित

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दक्षिण अफ्रीका में वैश्विक वाहन निर्माताओं को अधिक इलेक्ट्रिक वाहन पेश करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सही वातावरण नहीं है। यूरोपीय संघ से दक्षिण अफ्रीका में आयातित पेट्रोल और डीजल वाहनों पर 18% का सीमा शुल्क है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए यह 25% है। मूल्यानुसार सीमा शुल्क उत्पाद शुल्क और वैट भी हैं।

यह पागल है कि 2022 में, दक्षिण अफ्रीका में जीवाश्म ईंधन वाली कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों पर अभी भी अधिक कर हैं। कुछ साल पहले, एलोन मस्क से पूछा गया था कि दक्षिण अफ्रीका में लोगों को टेस्ला कब मिलेगी। ओटिस एनडलोवु द्वारा, उसने जवाब दिया, "मुझे अच्छा लगेगा, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भी आयात शुल्क बहुत अधिक है।" इन उच्च आयात शुल्कों और करों का अर्थ है कि दक्षिण अफ़्रीकी लोग तक का भुगतान कर सकते हैं कुछ ईवी की लागत लगभग दोगुनी अन्य बाजारों की तुलना में।

इस सारे आयात शुल्क नाटक के बावजूद, कई ब्रांडों ने 2022 के लिए मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ इस दक्षिण अफ्रीकी बाजार में विश्वास की छलांग लगाने और गोता लगाने का फैसला किया है। उपभोक्ता केवल वही खरीद सकते हैं जो बाजार में उपलब्ध है, और इन वाहन निर्माताओं की सराहना की जानी चाहिए। इस मौजूदा माहौल में इलेक्ट्रिक वाहन लाने के लिए। बीएमडब्ल्यू, जो मूल बीएमडब्ल्यू i3 पेश करने के बाद से दक्षिण अफ्रीका में ट्रेंडसेटर रहा है, फिर से आगे बढ़ रहा है और सभी नए पेश कर रहा है बीएमडब्ल्यू i4, iX, और iX3! फ्लैगशिप का प्रारंभिक आवंटन iX दक्षिण अफ्रीका में पहले ही बिक चुका है। iX xDrive 1,650,000 के लिए R108,000 ($40) और iX xDrive 2,175,000 के लिए R143,500 ($50) से शुरू होने वाले वाहन के लिए बुरा नहीं है।

पिछले साल, वोल्वो ने ऑल-इलेक्ट्रिक 78 kWh XC 40 P8 रिचार्ज पेश किया, और दक्षिण अफ्रीका के लिए प्रारंभिक आवंटन केवल 4 दिनों में बिक गया! R1.2 मिलियन ($79,300) से शुरू होने वाली कार के लिए बहुत प्रभावशाली है। मात्रा कम हो सकती है और ये वाहन उच्च मध्यम वर्ग को लक्षित कर रहे हैं, लेकिन यह दिखाने में मदद करता है कि लोग इलेक्ट्रिक वाहन चाहते हैं, और यदि आप उन्हें लाते हैं, तो दक्षिण अफ्रीकी उन्हें खरीद लेंगे। XC 40 P8 के लिए ऑर्डर फिर से खुले हैं और रुचि रखने वाले दक्षिण अफ्रीकी इस साल जून में डिलीवरी के लिए सख्ती से ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं।

ऑडी साउथ अफ्रीका इस साल दक्षिण अफ्रीकी बाजार में 6 ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल ला रहा है। सूची में निम्नलिखित मॉडल शामिल हैं:

ऑडी ई-ट्रॉन 50
ई-ट्रॉन 55 एसयूवी
ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 55
ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक एस
ई-ट्रॉन जी.टी.
आरएस ई-ट्रॉन जीटी

के लिए आरक्षण पहले से ही खुला है दक्षिण अफ्रीका में ऑडी की ई-ट्रॉन रेंज और मूल्य निर्धारण की भी पुष्टि की गई है। मूल्य निर्धारण ई-ट्रॉन 1,990,000 उन्नत के लिए R123,000 ($55) से शुरू होता है, और ऑडी RS ई-ट्रॉन जीटी के लिए R3,300,000 ($204,000) से शुरू होता है। विशेषज्ञ ई-ट्रॉन डीलरशिप में ब्रायनस्टन, रिवोनिया, सैंडटन (जोहान्सबर्ग में); सेंचुरियन, हैटफील्ड, मेनलिन (प्रिटोरिया में); सेंचुरी सिटी, क्लेयरमोंट (केप टाउन में) और उमलंगा और ऑडी सेंटर (डरबन में)। मर्सिडीज-बेंज भी कई मॉडल ला रही है, जिनमें शामिल हैं ईक्यूए, ईक्यूबी, ईक्यूसी, ईक्यूई और ईक्यूएस दक्षिण अफ्रीका को।

यह जर्मन तिकड़ी द्वारा एक अच्छी शुरुआत है, क्योंकि इससे दक्षिण अफ़्रीकी लोगों के लिए चुनने के लिए बाज़ार में और मॉडल जुड़ेंगे। जगुआर ने कई साल पहले ही आई पेस पेश किया था, और दक्षिण अफ्रीका में जगुआर पावरवे चार्जिंग नेटवर्क भी विकसित किया था।

दक्षिण अफ्रीका में से एक है दुनिया में सार्वजनिक ईवी चार्जर और ईवी का उच्चतम अनुपात. बीएमडब्ल्यू, निसान, जगुआर, ग्रिडकार्स, ईवक्राउडरूट (जिसे अब ब्रीव कहा जाता है), और ब्लूप्लग जैसे कई हितधारकों की कड़ी मेहनत के लिए धन्यवाद, चीजों का चार्जिंग पक्ष पिछले कुछ वर्षों में काफी बढ़ा है। ईवी चालक दक्षिण अफ्रीका के प्रमुख राजमार्गों पर आराम से लंबी सड़क यात्राएं कर सकते हैं। जगुआर और वोल्वो के साथ जर्मन तिकड़ी अब प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट को कवर कर रही है, दक्षिण अफ्रीका को अब केवल सस्ते ईवी की जरूरत है। बीएमडब्ल्यू का मिनी कूपर एसई दक्षिण अफ्रीका में सबसे सस्ता राजमार्ग-सक्षम ईवी बना हुआ है। यह R642,000 ($ 42,000) से शुरू होता है। हालाँकि, दक्षिण अफ़्रीकी लोगों को वास्तव में R500,000 ($32,000) से कम कीमत वाले ईवी की आवश्यकता है। द्वारा हाल ही में किए गए एक सर्वेक्षण में इसकी पुष्टि की गई है Autotrader जनवरी 2021 से जून 2021 तक कार उद्योग की मध्य-वर्ष की रिपोर्ट।

यह समय है जब अन्य वाहन निर्माता दक्षिण अफ्रीका में अधिक किफायती ईवी लाते हैं और विशेष रूप से आयात शुल्क और करों पर सही परिस्थितियों की प्रतीक्षा करने की कोशिश नहीं करते हैं। हम यूनाइटेड किंगडम, थाईलैंड और ऑस्ट्रेलिया में अधिक राइट-हैंड ड्राइव मॉडल देखना शुरू कर रहे हैं। इनमें ग्रेट वॉल मोटर का ओरा गुड कैट (थाईलैंड और यूके), SAIC मोटर्स MG का ZS EV, MG5, MG का मार्वल R (थाईलैंड और यूके) शामिल हैं, साथ ही BYD न्यू युआन प्लस और डॉल्फिन को जल्द ही ऑस्ट्रेलिया में पेश किया जाएगा। यहाँ तक कि Mazda के पास भी अब RHD MX 30 EV है।

अब चीन में छोटे ईवी का भी काफी अच्छा चयन है, जो बाजारों पर नजर गड़ाए हुए हैं, जैसे होजोन और इसके नेता वी, जो पहले से ही कुछ एशियाई देशों में राइट-हैंड ड्राइव में भी उपलब्ध हैं। इन अधिक किफायती राइट-हैंड ड्राइव ईवी को दक्षिण अफ्रीका में एक तैयार बाजार मिलेगा। दक्षिण अफ्रीका में पहले से मौजूद वाहन निर्माताओं के बारे में अच्छी बात यह है कि उनमें से अधिकांश के पास पूर्वी और दक्षिणी अफ्रीका में डीलर नेटवर्क और रिश्ते भी हैं, जिसका अर्थ है कि यह इस क्षेत्र में इन मॉडलों को पेश करने का एक अवसर भी होगा।

दक्षिण अफ्रीका में इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि बढ़ रही है। ऑटोट्रेडर रिपोर्ट यह भी कहती है कि 285,000 के पहले 6 महीनों में ईवी की 2021 से अधिक खोजें की गईं। यह पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 211% से अधिक की महत्वपूर्ण वृद्धि थी। समय आ गया है कि वाहन निर्माता दक्षिण अफ्रीका में सस्ते ईवी लाएँ ताकि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में परिवर्तन में तेजी लाने में मदद मिल सके।

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