एक के बाद चुनौतीपूर्ण दिसंबर, टेस्ला चीन ने देश में अपनी वाहन बिक्री में सुधार के लिए कई रणनीतियाँ अपनाईं। इनमें घरेलू स्तर पर उत्पादित मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई क्रॉसओवर की कीमत में कटौती शामिल थी। टेस्ला के उपाध्यक्ष ग्रेस ताओ की हालिया टिप्पणियों ने अब इन मूल्य समायोजनों में कुछ अंतर्दृष्टि प्रदान की है।
स्थानीय चीनी मीडिया के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में, ताओ से टेस्ला चीन की अस्थिर मूल्य निर्धारण रणनीति के बारे में पूछा गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका में टेस्ला के समान, टेस्ला चीन में पिछले वर्ष के दौरान कई मूल्य समायोजन देखे गए। इसके परिणामस्वरूप देश में कुछ नेटिज़न्स ने कहा कि टेस्ला की मूल्य निर्धारण रणनीति "बहुत आकस्मिक" है।
पूछताछ को संबोधित करते हुए, ग्रेस ताओ ने बताया कि टेस्ला चीन के वाहनों की मूल्य निर्धारण रणनीति यह "वास्तव में अगली अवधि में कंपनी की लागत में बदलाव का पूर्वानुमान है।" उन्होंने यह भी बताया कि महामारी की समाप्ति के कारण परिदृश्य अब बदल गया है, कम से कम पिछले वर्ष की तुलना में।
“2023 और पिछले वर्ष के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि महामारी मूल रूप से खत्म हो गई है, और हमारा मानना है कि आपूर्ति श्रृंखला काफी हद तक सामान्य हो गई है और पिछले वर्षों में हुई सामग्रियों की विभिन्न अप्रत्याशित कमी का अनुभव नहीं होगा, जिससे अनिश्चितता पैदा हुई है। लागत. मेरी व्यक्तिगत राय में, मूल्य समायोजन कुछ हद तक आपूर्ति श्रृंखला के लिए हमारी अच्छी योजना को दर्शाता है। हम उम्मीद करते हैं कि वाहन की लागत लगभग क्या होगी और फिर इस उम्मीद के अनुसार समायोजन करेंगे,'' कार्यकारी कहा.
टेस्ला वीपी ने चीन में कुछ उपभोक्ताओं के मुद्दे को भी संबोधित किया जो इस बात से परेशान थे कि उन्होंने कीमतों में कटौती के हालिया दौर के प्रभावी होने से पहले वाहन खरीदे थे। कुछ उपभोक्ताओं की प्रतिक्रियाएँ इतनी उल्लेखनीय थीं कि कथित तौर पर कई टेस्ला स्टोरों में विरोध प्रदर्शन आयोजित किए गए थे।
"हो सकता है कि कुछ उपभोक्ता कहें कि 'मैंने इसे कल खरीदा था, और आप अचानक रातोंरात कीमत नहीं बदल सकते,' लेकिन तथ्य यह है कि कोई भी कंपनी हर दिन लागत की गणना नहीं करती है, बल्कि एक समय अवधि पर इसकी गणना करती है। साथ ही, औद्योगिक उत्पादों की कीमत तुरंत टर्मिनल उत्पादों में प्रतिबिंबित नहीं हो सकती है। कुछ कच्चे माल का अनुबंध अभी भी कुछ महीने पहले किया जा सकता है, इसलिए वास्तव में इसमें एक निश्चित अंतराल है।
इसके अलावा, किसी उत्पाद की कीमत न केवल उसकी अपनी लागत से प्रभावित होती है, बल्कि बाजार की मांग और प्रतिस्पर्धा से भी प्रभावित होती है। अगर बाजार में मांग या प्रतिस्पर्धा में बदलाव होता है तो इसका असर उत्पाद की कीमत पर भी पड़ेगा। इसलिए, किसी उत्पाद का मूल्य समायोजन कोई साधारण बात नहीं है। यह उद्यम की अपनी लागत, बाजार की मांग और प्रतिस्पर्धा का एक व्यापक विचार है, ”कार्यकारी ने कहा।
कुल मिलाकर, कार्यकारी ने स्पष्ट किया कि टेस्ला चीन का मूल्य समायोजन बिल्कुल भी आकस्मिक नहीं है। इसके बजाय, उन्हें कंपनी की स्पष्ट समझ के साथ किया जाता है लागत, बाज़ार में मांग और प्रतिस्पर्धी. हालांकि, अब तक, ग्रेस ताओ ने कहा कि टेस्ला चीन को बाजार की मांग या प्रतिस्पर्धा के कारण अपनी रणनीति नहीं बदलनी पड़ी है, जो देश के ऑटो बाजार में कंपनी की पकड़ के लिए अच्छा संकेत है। कार्यकारी ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि कीमतों में कटौती के इस हालिया दौर के बाद, की लागत घरेलू स्तर पर उत्पादित मॉडल 3 और मॉडल Y अधिक स्थिर होना चाहिए.
“अतीत में, टेस्ला ने बाहरी कारकों के कारण कई बड़े मूल्य समायोजन किए हैं जिनका लागत पर प्रभाव पड़ा है। उदाहरण के लिए, जब हम घरेलू कार (निर्माता) बन गए, तो शुद्ध आयात की तुलना में कीमत स्वाभाविक रूप से कम हो गई, कम से कम टैरिफ में 15% की बचत हुई। उदाहरण के लिए, हमारी आपूर्ति श्रृंखला स्थिर होने के बाद, यह निश्चित रूप से पहले की तुलना में कम होगी जब इसे विदेश से भेजा जाता था। टेस्ला की आपूर्ति श्रृंखला स्थानीयकरण दर अब 95% है, इसलिए सैद्धांतिक रूप से, सुधार की ज्यादा गुंजाइश नहीं है। इसलिए, मुझे लगता है कि इस मूल्य समायोजन के बाद, कीमत अपेक्षाकृत स्थिर होनी चाहिए।
“टेस्ला का तर्क बहुत सरल है। जब लागत में बदलाव की गणना की जाती है, जैसे कच्चे माल को बदलना, तो हम तुरंत कीमत बढ़ा देंगे या घटा देंगे। दरअसल, टेस्ला का तर्क बहुत सरल है। उपभोक्ताओं को लगता है कि पिछले महीने की तुलना में कीमत में गिरावट अपेक्षाकृत बड़ी थी, लेकिन वास्तव में, कीमत पिछले महीने बढ़ी, और मूल्य वृद्धि से पहले की लागत की तुलना में, अंतर बड़ा नहीं है, ”उसने कहा।
टेस्लाराटी टीम आपकी बात सुनकर प्रसन्न होगी। यदि आपके पास कोई सुझाव है, तो मुझसे यहां संपर्क करें मारिया@teslarati.com या ट्विटर के माध्यम से @लेखक_01001101.
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- स्रोत: https://www.teslarati.com/tesla-vp-grace-tao-china-model-3-model-y-price-explained/
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