इतालवी वायु सेना ने लेसे-गैलाटिना एयर बेस में फ्लाइट स्कूल की 75वीं वर्षगांठ मनाई

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वर्षगांठ समारोह के दौरान लेजेंड फॉर्मेशन लेसी-गैलाटीना एयर बेस के ऊपर से उड़ान भरता है। (सभी चित्र: लेखक)

समारोह में लीजेंड फॉर्मेशन के फ्लाईबाई शामिल थे, जो उस विमान का प्रतिनिधित्व करता है जिसने स्कूल का इतिहास बनाया, साथ ही सभी आईटीएएफ उड़ान स्कूलों का प्रतिनिधित्व करने वाले विमान भी शामिल थे।

10 सितंबर, 2021 को, इतालवी वायु सेना ने दक्षिणपूर्वी इटली में लेसी-गैलाटिना एयर बेस पर 61° स्टॉर्मो (विंग) के उड़ान स्कूल की वर्षगांठ मनाई। समारोह, जिसमें आईटीएएफ चीफ ऑफ स्टाफ जनरल अल्बर्टो रोसो ने भाग लिया, में 28 नए सैन्य पायलटों का स्नातक भी देखा गया, जिसमें हेलेनिक वायु सेना और ऑस्ट्रियाई वायु सेना के विदेशी पायलट भी शामिल थे, जिन्होंने वहां अंतर्राष्ट्रीय उड़ान प्रशिक्षण स्कूल में प्रशिक्षण लिया था।

जबकि एयर बेस की स्थापना 1931 में हुई थी, केवल 1945 में इसे एक उड़ान स्कूल में बदलने का निर्णय लिया गया था। एक साल बाद, 1 सितंबर, 1946 को, स्कुओला डि वोलो डेले पुगली (शाब्दिक रूप से "एपुलिया का फ्लाइट स्कूल", उस क्षेत्र से जहां हवाई अड्डा स्थित है) का जन्म हुआ। स्कूल मुख्य रूप से प्रारंभिक उड़ान प्रशिक्षण के लिए समर्पित था, जबकि अन्य स्थानों पर उन्नत और पूर्व-संचालन प्रशिक्षण प्रदान किया गया था।

61 ° स्टॉर्मो #एरोनॉटिकामिलिटारे: सी सोनो स्वोल्टे ओग्गी ले सेलिब्रेशन प्रति आईएल 75° एनिवर्सरीओ डि कॉस्टिटुज़ियोन डेला स्कुओला डि वोलो सैलेंटिना।
इस अवसर पर संस्करण में वेलिवोलो एमबी.339ए की स्थिति का पता चला #विशेष रंग सभी महत्वपूर्ण वर्षगाँठ समर्पित pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- एरोनॉटिका मिलिटारे (@ इटालियनएयरफोर्स) सितम्बर 10, 2021

फ़्लाइट स्कूल ने अपने इतिहास में कई बार नाम और भूमिका बदली, टी-6 टेक्सन से एरमैची एमबी-326 और 1982 में आज के एमबी-339 तक। जबकि एमबी-339ए को मिड-लाइफ अपग्रेड के माध्यम से अपग्रेड किया गया है, 1997 में यूनिट को पहला एमबी-339सीडी (आधिकारिक पदनाम में एफटी-339सी) प्राप्त हुआ, जो ग्लास कॉकपिट और हवा से हवा में ईंधन भरने की क्षमताओं के साथ एक उन्नत संस्करण था। 2015 में यूनिट को नया टी-346 मास्टर और नए उन्नत एकीकृत प्रशिक्षण प्रणाली का युग प्राप्त हुआ। आख़िरकार, आख़िरी इस वर्ष पहले दो टी-345 वितरित किये जा चुके हैं और अगले वर्षों में T-339 की जगह लेगा।

विमान वर्तमान में 61° स्टॉर्मो के साथ उनके एक फॉर्मेशन पास के दौरान सेवा में है।

आजकल, फ़्लाइट स्कूल पाठ्यक्रम के द्वितीय चरण के दौरान पायलटों को प्रशिक्षित करता है, सभी सैन्य छात्र पायलटों के लिए सामान्य चरण, लड़ाकू के लिए चरण III और दूर से संचालित विमान ट्रैक और लीड इन फाइटर ट्रेनिंग (LIFT) के लिए चरण IV। उड़ान स्कूल की एक अन्य भूमिका, इस बार अनुभवी पायलटों के लिए, सभी जेट-संचालित विमानों के लिए पायलट प्रशिक्षक प्रशिक्षण है।

शुक्रवार की सुबह, समारोह की शुरुआत में, एक नए विशेष रंग के गेट गार्जियन का अनावरण किया गया, जिसमें यूनिट के प्रतीक चिन्ह से ईगल को एमबी-339ए (आधिकारिक पदनाम में टी-339ए) के धड़ और पंखों पर चित्रित किया गया था और यूनिट के पेंगुइन को चित्रित किया गया था। पूंछ पर आदर्श वाक्य. 61° स्टॉर्मो का आदर्श वाक्य कहता है "डोव आई पिंगुइनी मेट्टनो ले अली", जिसका शाब्दिक अनुवाद है "जहां पेंगुइन को अपने पंख मिलते हैं" और, आईटीएएफ परंपरा में, "पेंगुइन" वह छात्र है जो पायलट के रूप में स्नातक होने के लिए प्रशिक्षण ले रहा है। जलीय पक्षी के पंख तो होते हैं लेकिन वह उड़ नहीं सकता।

गेट गार्जियन के अलावा, यूनिट ने तीन विशेष पूंछों का अनावरण किया, प्रत्येक स्क्वाड्रन के लिए उनके निर्दिष्ट विमान पर: 212वीं स्क्वाड्रन जो प्री-ऑपरेशनल लिफ्ट कोर्स के लिए टी-346 उड़ाता है, 213वीं स्क्वाड्रन जो लड़ाकू ट्रैक के लिए नियुक्त स्नातक पायलटों के लिए एफटी-339सी उड़ाती है और 214वीं स्क्वाड्रन जो सैन्य पायलटों को प्रारंभिक प्रशिक्षण और प्रशिक्षक प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए टी-339ए उड़ाती है।

फ्लाईओवर का एक और कोण लीजेंड फॉर्मेशन द्वारा प्रदर्शित किया गया।

इस अवसर के लिए एक और विशेष प्रदर्शन मैकची सी.2 के मॉकअप के साथ WW202 उड़ान लाइन का पुनरुत्पादन था, जैसा कि 1943-1945 की समय सीमा में पास के लेवेरानो एयरफील्ड में देखा गया था। यह हवाई क्षेत्र, जो अब अस्तित्व में नहीं है, ने लेसी-गैलाटिना में उड़ान स्कूल के निर्माण से पहले पहले उड़ान स्कूल की मेजबानी की थी। FIAT G.46 ट्रेनर का एक स्थिर प्रदर्शन भी मौजूद था, जो 1948 में फ़्लाइट स्कूल को सौंपे जाने वाले पहले इतालवी-निर्मित प्रशिक्षकों में से एक था।

ज़मीन पर जश्न के बाद, हर इटालियन फ़्लाइट स्कूल के प्रतिनिधियों के साथ फ्लाईओवर एयर बेस के ऊपर आसमान में खड़े हो गए। फ्लाईबाईज़ की शुरुआत 208° स्टॉर्मो के तीन SIAI S.60M संपर्क और ग्लाइडर-टोइंग विमानों के गठन से की गई थी (जिनमें से एक विशेष पूंछ के साथ था जिसे पिछले साल चित्रित किया गया था) रोम-टोक्यो हमले की 100वीं वर्षगांठ), इसके बाद 260° स्टॉर्मो के तीन SF-70EA लाइट ट्रेनर, 500° स्टॉर्मो के एक TH-139B और एक UH-72 और सेंट्रो एडेस्ट्रामेंटो इक्विपग्गी मल्टी क्रू (मल्टी क्रू ट्रेनिंग) के एक P-180 अवंती का गठन किया गया। केंद्र)।

फिर, मेजबानों के लिए एक टी-339ए, दो एफटी-339सी और तीन टी-346 के मिश्रित फॉर्मेशन के साथ मंच संभालने का समय आ गया, जिसने त्वरित एकल प्रदर्शन के लिए टी-346 के फॉर्मेशन को तोड़ने से पहले कुछ पास किए। . विमान ने कुछ उच्च-प्रदर्शन वाले मोड़ों और चढ़ाई के साथ-साथ उच्च-गति और कम-गति वाले मार्ग दोनों के साथ अपनी गतिशीलता प्रदर्शित की। दिलचस्प बात यह है कि मास्टर्स में से एक ने 61° स्टॉर्मो और दोनों को दिखाया प्रायोगिक उड़ान विभाग (उड़ान परीक्षण इकाई) प्रतीक चिन्ह, जो संभवतः इसे कुछ परीक्षण गतिविधियों के लिए लोड पर मिला था। हालाँकि, हम मदद नहीं कर सके लेकिन ध्यान दिया कि नए टी-345 ने उड़ान प्रदर्शन में भाग नहीं लिया।

उड़ान प्रदर्शन का एक मुख्य आकर्षण था पौराणिक कथा. यह विशेष संरचना, जो 2015 में पहली बार शुरू हुई जब 61° स्टॉर्मो ने नए प्रतीक का अनावरण किया, एयरोनॉटिका मिलिटेयर के इतिहास में सबसे अधिक प्रतिनिधि प्रशिक्षण विमान से बना है। विमानों में निजी तौर पर स्वामित्व वाले उत्तरी अमेरिकी टी-6जी टेक्सन, फिएट जी.46 और एरमैची एमबी-326ई, साथ में 61° स्टॉर्मो के टी-339ए, एफटी-339सी और टी-346ए और एक एस.208एम शामिल हैं जो इस फॉर्मेशन का नेतृत्व कर रहे हैं। . सातों विमानों ने कई फॉर्मेशन पास से उड़ान भरी, इससे पहले कि प्रत्येक ने रनवे पर एकल लो पास का प्रदर्शन किया (टी-6 और एमबी-326 द्वारा कुछ सराहनीय एलेरॉन रोल के साथ)।

जैसे ही लीजेंड फॉर्मेशन बड़े फाइनल के लिए हवाई क्षेत्र को खाली करने के लिए उतरा, अन्य एपुलियन इकाइयों के लड़ाकू विमानों ने 2000° स्टॉर्मो के चार एफ-36 टाइफून के साथ उड़ान भरी। 35° स्टॉर्मो का F-32A लाइटनिंग II. लाइटनिंग ने एयर बेस के बाहर एकत्रित भीड़ को मंत्रमुग्ध कर दिया और फ़्लाइट स्कूल के पूर्व सदस्य अंदर फिर से एकजुट हो गए, पूर्ण आफ्टरबर्नर में खड़ी चढ़ाई के साथ गठन को तोड़ दिया और एक त्वरित लेकिन आक्रामक प्रदर्शन उड़ाया, जो "क्लासिक" ओपन वेपन बे पास और एक के साथ समाप्त हुआ। रनवे के ऊपर से कम तेज़ गति से गुजरना।

मिश्रित टाइफून और एफ-35 गठन ने फ्लाईओवर का समापन किया।

बड़ा फ़ाइनल इटालियन एयर फ़ोर्स एरोबेटिक डिस्प्ले टीम फ़्रीसे ट्रिकोलोरी द्वारा प्रदान किया गया था, जो, वैसे, अगले सप्ताह रिवोल्टो में अपने घरेलू बेस पर एक एयर शो के साथ 60 वीं वर्षगांठ मनाएगा। दस एमबी-339पैन प्रशिक्षक, जिनमें से पांच उनकी सालगिरह के लिए विशेष पूंछ कलाओं के साथ, प्रशिक्षण सत्र के लिए अवसर और अच्छे मौसम का लाभ उठाया और अपने सटीक युद्धाभ्यास और एपुलियन आसमान में चित्रित अपने ट्रेडमार्क 5 किमी इतालवी ध्वज के साथ दर्शकों को रोमांचित करते हुए, अपने पूरे प्रदर्शन को उड़ाया।

फ़्रेसी ट्राइकोलोरी सोलो ने एयर बेस के ऊपर से अंतिम पास के लिए इतालवी ध्वज को "प्रज्वलित" किया, जिससे फ़्लाइट स्कूल की सालगिरह का जश्न ख़त्म हो गया।