वोक्सवैगन बॉस ने स्वीकार किया कि कंपनी अब प्रतिस्पर्धी नहीं है, नौकरियों में कटौती की योजना है

लंबे समय से फ़ॉक्सवैगन यूरोप में एक प्रमुख शक्ति रही है। लोकप्रिय गोल्फ वर्षों तक पुराने महाद्वीप पर सबसे अधिक बिकने वाली कार हुआ करती थी, लेकिन हाल के वर्षों में चीजें बदल गई हैं। टोयोटा मजबूत हो रही है और स्टेलेंटिस के पास एक ही कॉर्पोरेट छतरी के नीचे इतने सारे ब्रांड होने से इसका प्रभाव बढ़ रहा है। रेनॉल्ट के पुनर्जीवित पोर्टफोलियो और 5 और 4 जैसे आगामी सस्ते ईवी को मिश्रण में जोड़ें, VW के पास निश्चित रूप से चिंता का कारण है।

इसके अलावा, हुंडई और किआ के पास एक विविध पोर्टफोलियो है जबकि चीनी ब्रांड अपनी अधिक किफायती इलेक्ट्रिक कारें ला रहे हैं। पीपुल्स रिपब्लिक में, VW प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए बड़ी छूट देने के लिए मजबूर किया गया है, जिससे उसका लाभ मार्जिन कम हो गया है। ऐसा न हो कि हम कोरोनोवायरस महामारी को भूल जाएं और यूक्रेन पर रूस के आक्रमण ने वीडब्ल्यू की आपूर्ति श्रृंखला पर कहर बरपाया, जिससे बड़ी बाधाएं पैदा हुईं। वोल्फ्सबर्ग स्थित वाहन निर्माता अभी भी पूरी तरह से ठीक नहीं हुआ है, और भविष्य भी अच्छा नहीं दिख रहा है। जून में, कंपनी ने लागत में भारी €10 बिलियन ($11B) की कटौती करने की योजना की घोषणा की, और अब रायटर रिपोर्टों के अनुसार VW CEO ने स्वीकार किया है कि जिस कंपनी को वह चला रहे हैं वह अब प्रतिस्पर्धी नहीं है।

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समाचार एजेंसी को VW द्वारा अपने इंट्रानेट पर प्रकाशित एक पोस्ट मिली जिसमें सीईओ थे थॉमस शेफ़र कहा: "हमारी पहले से मौजूद कई संरचनाओं, प्रक्रियाओं और उच्च लागत के साथ, हम अब वोक्सवैगन ब्रांड के रूप में प्रतिस्पर्धी नहीं हैं।" यह बयान कथित तौर पर वोल्फ्सबर्ग में आयोजित एक कर्मचारी बैठक में दिया गया था, जिसके दौरान मानव संसाधन के लिए जिम्मेदार प्रबंधन बोर्ड के सदस्य गुन्नार किलियन ने कहा था कि कुछ बचत आंशिक या जल्दी सेवानिवृत्ति के साथ हासिल की जाएगी।

लागत में कटौती की योजना को इस साल के अंत तक अंतिम रूप दिया जाएगा और किलियन ने कहा कि अधिकांश बचत अन्य उपायों के माध्यम से हासिल की जाएगी। VW को अपने इलेक्ट्रिक भविष्य के निर्माण और SSP प्लेटफ़ॉर्म को लॉन्च करने के लिए धन की आवश्यकता है जो विभिन्न प्रकार के मॉडलों को रेखांकित करेगा नौवीं पीढ़ी, केवल इलेक्ट्रिक गोल्फ. यह आईडी.2 जैसे छोटे, फ्रंट-व्हील-ड्राइव ईवी के लिए एक सस्ते संस्करण की इंजीनियरिंग करते हुए एमईबी के विकास पर भी काम कर रहा है।

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• स्रोत: https://www.motor1.com/news/698214/vw-boss-admits-company-no-longer-competitive/