500,000 XNUMX elektromos töltő Joe Biden vezetésével: Hogyan, mikor és hol

Ebben az epizódban CleanTech Talk, Travis Allan, az FLO közügyekért felelős alelnöke és főtanácsadója, valamint Zach Shahan, a vállalat vezérigazgatója CleanTechnica, beszélni arról, hogyan, mikor és hol van Joe Biden amerikai elnök azon célja, hogy 500,000-ig 2030 XNUMX elektromos autótöltőt telepítsenek.

Néhány évvel ezelőtt Travis egy klímaközpontú ügyvédi irodában kezdett el foglalkozni azzal, hogyan lehet a teljes közlekedési rendszert dekarbonizálni Észak-Amerikában, amelyet korábban néhány másik partnerrel vezetett. Ez elvezette a FLO-hoz, amely Észak-Amerikában az elektromos járművek töltésében vezető szerepet tölt be. Az elmúlt néhány évben az FLO-nál dolgozott, és segített ennek az elektromos járműtöltő cégnek megtalálni az utat a piacon, és pozitívan formálni a piacot.

Amikor Joe Biden amerikai elnök azon céljáról van szó, hogy 500,000-ig 2030 XNUMX elektromos autótöltőt telepítsenek az Egyesült Államokban, számos kérdés merül fel: hová kerüljenek a töltők? Milyen töltők legyenek? Mikor kell ezeket telepíteni a piac különböző részein? Milyen konkrét politika fogja mindezt megvalósítani?

Travis egészen lenyűgöző volt az e területen szerzett tudásának mélységével és széleskörű tudásával, valamint azzal, ahogyan segített megválaszolni ezeket a kérdéseket. Ez a cikk egyáltalán nem fedi megfelelően a válaszokat – többnyire csak összefoglalja a témákat. Azt javaslom, hogy hallgassa meg ezt a podcastot, hogy részletes betekintést kapjon Travistől arról, hogyan kell továbbhaladnia az országnak, az államoknak, a városoknak és a közműveknek.

A beszélgetés egy pontján érdekességként felhívta a figyelmet arra, hogy a Volkswagen elszámolási pénze (a hosszú dízelcsalási botrányából) egy kicsit segített megmutatni, hogyan és hova lehet a finanszírozást becsatornázni. Biztosan megnyitotta az ajtókat és az elméket a jövőbeli finanszírozás előtt azáltal, hogy több ember szeme elé tárta az elektromos járművek átállásának témáját, miközben bizonyítékot szolgáltatott arra vonatkozóan, hogy mi működik és mi nem az elektromos járművek eladásának ösztönzésében.

Egy másik fontos megjegyzés az volt, hogy mennyire fontos a méltányosság abban, hogyan járunk el. Különösen nagy kihívást jelent az elektromos autók kényelmes feltöltésének biztosítása a lakásokban, társasházakban stb. élők számára. A méltányosság azonban nem csak a lakástípustól és a gazdasági helyzettől függ, hanem földrajzi kérdés is. Travis rámutatott, hogy jó egyensúlyra van szükség a városi és vidéki elektromos autók töltési infrastruktúrája között, és hangsúlyozta a zökkenőmentes integráció fontosságát mindkét emberi földrajztípus között.

Ezenkívül Travis kiemelte a jó adatgyűjtés és a minimális rendelkezésre állási kritériumok fontosságát az új töltőállomások finanszírozásának meghatározásakor. Összességében elmondható, hogy a jó teljesítménykritériumok jobb töltési élményt és gyorsabb EV-használatot eredményeznek.

Beszéltünk még a közművek szerepéről az elektromos járművek töltése és az elektromos járművek piacának fejlesztésében, a többlakásos lakóegységek elektromos töltésére vonatkozó politikai megoldásokról, az építési előírásokról, a járda melletti elektromos autótöltők tervezéséről és szabályzatáról, a flottatöltésről, a sikertörténetek ünnepléséről és számos egyéb témák.

Még sok minden másért hallgassa meg a teljes podcastot a fenti SoundCloud lejátszón vagy kedvenc podcast hálózatán keresztül, ha az nem a SoundCloud (linkek lent).

Forrás: https://cleantechnica.com/2021/07/18/500000-ev-chargers-under-joe-biden-how-when-and-where/