Az Apple a hírek szerint többek között a Tesla akkumulátor-szállító CATL-t is meg akarja érinteni, mivel továbbra is terjednek a pletykák a technológiai óriás elektromos járművek projektjéről.
A mobiltelefonok, számítógépek és egyéb eszközök széles listáján keresztül leginkább a technológiai ipar uralmáról ismert Apple-ről azt pletykálják, hogy hónapok óta tervezi belépni az elektromos autóiparba. A pletykák néhány hónappal ezelőtt kezdődtek, amikor az Apple állítólag együttműködött vele TSMC önvezető chipek fejlesztésére ez segítené a vállalatot egy autonóm jármű felé. Aztán újabb pletykák kezdtek keringeni a lehetséges gyártási dátumokról, 2024 felé utalva, vagy akár 2028-ban vagy később, egyes esetekben.
Az Apple autonóm elektromos autók esetleges fejlesztésével kapcsolatos fejlesztések növekvő számával a találgatások is tovább erősödnek, és minden fejlesztéssel további tartalmat adnak a lehetséges történethez.
Most egy új jelentés Reuters azt sugallja, hogy az Apple kezdeti szakaszban tárgyal a CATL-lel és a BYD-vel. A CATL a világ legnagyobb akkumulátorgyártója, a BYD pedig a negyedik legnagyobb.
A jelentés szerint nincs bizonyíték arra, hogy az Apple megállapodást kötött volna a CATL-lel vagy a BYD-vel, vagy esetleg mindkét akkumulátorszállítóval. Az Apple azonban állítólag azt kéri a beszállítóktól, hogy a partnerség feltételeként állítsanak fel akkumulátor-gyártó létesítményeket az Egyesült Államokban. Ez potenciális akadályt jelent a CATL és az Apple partnerségben, mivel a cég nem hajlandó új üzemet építeni az Egyesült Államokban, mivel az Egyesült Államok és Kína közötti feszültségek politikai problémát okozhatnak, ráadásul instabil pénzügyi helyzetet teremthet a CATL számára.
A CATL a Tesla nagyméretű akkumulátor-szállítója, és cellákat biztosít a vállalat Kínában gyártott elektromos járműveihez. A két cég több mint egy éve közös partneri viszonyt ápol, és nem tervezik a kettő szétválását. A CATL megerősítette a hosszú távú együttműködést azzal, hogy bejelentette, hogy újat épít 80 MW-os létesítmény a Tesla Giga Shanghaitól délre termelőüzem.
Szerint Reuters A jelentés szerint az Apple lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorokat szeretne használni, mert olcsóbb az előállításuk, és nem használnak nikkelt vagy kobaltot, mivel mindkettő drágább és megnövelheti a költségeket. Elon Musk szerint a Tesla a Standard Range járműveit LFP cellára cserélte a nikkelellátás volt a Tesla fő gondja haladni előre.
A nikkel a legnagyobb gondunk a lítium-ion cellák termelésének növelésében. Ezért a standard kategóriájú autókat vaskatódra állítjuk át. Rengeteg vas (és lítium)!
- Elon Musk (@elonmusk) Február 25, 2021
Az Apple nem tett hivatalos bejelentést elektromos jármű kifejlesztésére vonatkozó terveiről, és úgy tűnik, hogy a vállalat nem világít rá a lehetőségre. Pletykák a Hyundai-val való együttműködésről az EV szektorban is megjelent az év elején, de a tárgyalások nem mentek tovább.
Forrás: https://www.teslarati.com/tesla-catl-byd-electric-vehicle-battery/
- Megállapodás
- között
- Közlemény
- Apple
- autonóm
- autonóm jármű
- avatar
- akkumulátorok
- akkumulátor
- Legnagyobb
- épít
- Viszlát
- autó
- autók
- esetek
- Okoz
- mobiltelefonok
- Kína
- Companies
- vállalat
- számítógépek
- folytatódik
- tovább
- kiadások
- Időpontok
- Fejleszt
- Fejlesztés
- Eszközök
- Korai
- elektromos
- elektromos autó
- elektromos jármű
- elektromos járművek
- Elon Musk
- EV
- Objektum
- pénzügyi
- Előre
- Nő
- HTTPS
- ipar
- IT
- fény
- Lista
- lítium
- logo
- Gyártó
- gyártási
- hónap
- Nikkel
- Más
- Egyéb
- Létrehozása
- telefonok
- tervezés
- bőséges
- Hozzászólások
- Készült
- Termelés
- program
- hatótávolság
- jelentést
- Reuters
- Pletykák
- skálázás
- self-vezetés
- készlet
- megosztott
- Dél
- Államok
- anyag
- szállítók
- kínálat
- Talks
- Érintse
- tech
- tech ipar
- Tesla
- nekünk
- Egyesült
- Egyesült Államok
- jármű
- Járművek
- WHO
- Munka
- év