A Boom Supersonic 60 millió dollárt fektet be az amerikai légierőtől

Forrás csomópont: 1581027

A Supersonic startup, a Boom Supersonic hároméves együttműködést kötött az amerikai légierővel – jelentette be a cég a héten. Az akár 60 millió dollár értékű partnerség a Boom kereskedelmi repülőgépének, az Overture-nek a fejlesztését kívánja segíteni. A terv része az is, hogy katonai változatokat fejlesztenek ki a légierő számára is.

Boom Supersonic nyitány
A Boom befektetést biztosított az Overture fejlesztésének felgyorsítására. Fotó: Boom Supersonic

Boom bags Air Force beruházás

A Boom Supersonic, a szuperszonikus utasszállító repülés visszaállítására törekvő vezető repülőgépipari vállalat jelentős befektetést kapott az amerikai légierőtől, hogy felgyorsítsa az Overture fejlesztését. A repülőgép várhatóan az első lesz kereskedelmi szuperszonikus repülőgép a Concorde óta, a kezdetektől beépített fenntarthatósággal.

A légierő az AFVentures kereskedelmi technológiai részlegén és innovációs részlegén, az AFWERX-en keresztül ítélte oda a szerződést a Boomnak. A finanszírozás Stratégiai Finanszírozásnövelés (STRATFI) néven ismert, és értéke akár 60 millió dollár.

A Boom alapítója és vezérigazgatója, Blake Scholl így kommentálta a partnerséget:

„Büszkék vagyunk arra, hogy a légierő folyamatosan támogatja és elismeri Boom vezető szerepét a szuperszonikus repülés terén – és úgy látjuk, hogy partnerségünk kölcsönösen előnyös. A STRATFI segítségével együttműködhetünk a légierővel a globális katonai küldetések egyedi követelményeinek és szükségleteinek kielégítésében, ami végső soron lehetővé teszi a Boom számára, hogy jobban kielégítse a légierő igényeit, ahol kereskedelmi célú repülőgépeket használ. A légierő potenciális jövőbeli platformjaként az Overture az idő értékes előnyét kínálná, páratlan lehetőséget hazai és nemzetközi szinten.”

Boom Supersonic nyitány
Ez a második beruházás az USAF-től a projekthez. Fotó: Boom Supersonic

Boom megjegyezte, hogy a STRATFI finanszírozás elősegítené a vállalatnál folyamatban lévő kritikus kutatási és fejlesztési kezdeményezések felgyorsítását. A vállalat konkrétan azt mondta, hogy a finanszírozás lehetővé tenné például a szélcsatornák tesztelését és a meghajtórendszer meghatározását.

Ez a második alkalom, hogy a Boom befektetést von el a légierőtől. Szeptemberben 2020, a cég finanszírozást kapott, hogy megvizsgálja a szuperszonikus repülőgépeket kormányzati vezetői utazásokhoz, és hogyan nézzen ki ez. Nem sokkal később a Boom bemutatta a leplet az XB-1, egy mini-Overture típusú repülőgép, amely a nagyobb testvér repülési tesztelésének alapját fogja képezni. Az XB-1 várhatóan 2021-ben repül, de most az idei első útjára indul.

Boom Supersonic XB-1
Az XB-1, egy mini nyitány, várhatóan még ebben az évben repül. Fotó: Boom Supersonic

Készen áll a világ a nyitányra?

A Boom's Overture egy utasszállító repülőgép, amelyet 65 és 88 utas szállítására terveztek, kétszer akkora sebességgel, mint a hagyományos sugárhajtású repülőgépek. Úgy tervezték, hogy 100%-ban fenntartható repülési üzemanyaggal működjön, és az első naptól kezdve nulla nettó üzemelést ígér. Az XB-1 tesztágyat 2022-ben tervezik repülni, a teljes méretű változat gyártása pedig várhatóan 2023-ban kezdődik.

Noha sokan továbbra is szkeptikusak azzal kapcsolatban, hogy a világ képes-e fenntartani egy új szuperszonikus repülőgépet, Boom úgy véli, itt az ideje, hogy a hangrepülésnél gyorsabban térjen vissza. A vállalat több mint 50 évnyi előrehaladását használja ki az anyagok, az aerodinamika, a meghajtás és a technológia terén, hogy a mai kornak megfelelő szuperszonikus utasszállító repülőgépet fejlesszen ki.

Boom Supersonic nyitány
A repülőgép lesz az első szuperszonikus utasszállító repülőgép a Concorde óta. Fotó: Boom Supersonic

Azzal az ígérettel, hogy a Londonból New Yorkba tartó utazási időt a jelenlegi több mint hét óráról mindössze három és félre csökkentik, ez egy olyan rést jelent, amely népszerűnek bizonyulhat az üzleti utazások szegmensében. Már biztosított a kötelezettségvállalás United Airlines a nyitány számára, és nagyobb érdeklődést tapasztalhat, ahogy közeledik az üzembe helyezéshez.

De várnunk kell egy ideig, hogy fel tudjuk venni az induló repülést. A vállalat még ebben az évben szándékozik áttörni a gyártólétesítményt, és az első Overture csak 2025-ben jelenik meg. A szigorú tanúsítási és bizonyítási folyamatok kétségtelenül szükségessége miatt a személyszállítási szolgáltatások várható üzembe helyezése 2029-re van rögzítve.

Forrás: https://simpleflying.com/boom-supersonic-air-force-investment/

Időbélyeg:

Még több Egyszerű repülés