A szén-dioxid-semlegesség felé vezető út jelentős elmozdulással jár
az autógyártók és azok beszerzési és gyártási stratégiáiban
akkumulátor beszállítók.
A közlekedési ágazat célja az üvegházhatású gázok visszaszorítása
során a kibocsátások puszta kezelésén túl fejlődtek
jármű üzemeltetése. A fókusz kiszélesedett, és egy életet is magában foglal
ciklus értékelési perspektívája, amely az ásványok kitermelésére is kiterjed
járműgyártásban használják az újrahasznosítási folyamatig. Ez
átfogó megközelítés célja az ÜHG-kibocsátás felmérése és kezelése
a jármű életének minden szakaszában, és tiszteletben tartja a környezetet
a nyersanyag kitermelésétől az élettartam végéig
megfontolások.
Ebben a küldetésben az elefánt a szobában az elektromos jármű
akkumulátor ellátási lánc. Az S&P Global Mobility új előrejelzése
azt mutatja, hogy az akkumulátorcellák a teljes szén 43%-át teszik ki
az elektromos járművekben használt anyagok lábnyoma. A kutatás rávilágít arra,
a cella teljes szénlábnyomában, katód aktív anyagok
a teljes sejtszén legnagyobb részét teszik ki
58%-os lábnyom, ezt követik az anód aktív anyagok és a cella
összeszerelés egyenként 14%-kal. Ezenkívül a kutatás azt mutatja, hogy a lítium
a vas-foszfát kémiák általános szén-dioxid-intenzitása magasabb
mint a nikkel-kobalt-mangán kémiák. Ez hozzáad még egyet
dimenziója a portfóliókezelésnek, mivel néhány eredeti berendezés
a gyártók a lítium-vas-foszfáthoz fordulnak, mint olcsó,
nagyobb volumenű megoldás. Az előrejelzés a CO2-egyenértékre vonatkozik
katód aktív anyagok, anód aktív anyagok és akkumulátorcellák
bölcsőtől kapuig nézőpontból.
Fejlődő szabályozási követelmények
A változás szabályozási szele is az akkumulátor körül gyűlik össze
szén-dioxid-elszámolás. Az Európai Tanács új elemet fogadott el
rendelet, amely megerősíti az akkumulátorok fenntarthatósági szabályait és
hulladékelemek. Az új szabályok célja a belső piac javítása
az akkumulátorok számára, és a biztonság révén tisztességesebb versenyt biztosítanak,
fenntarthatósági és címkézési követelmények, amelyek közé tartozik a kötelező
információkat az akkumulátorok szénlábnyomáról. Az új szabályok
megkövetelik az Európában árusító akkumulátorgyártóktól, hogy kiszámítsák és
jelentse az akkumulátor élettartamának teljes szénlábnyomát,
júliustól kezdődően. Ezeket az adatokat a maximális CO2-határérték meghatározásához használják fel
Európában 2027-ben gyártott és értékesített akkumulátorokhoz.
Kína, amely az egyik legmagasabb kilowattóránkénti kibocsátással rendelkezik
a legyártott akkumulátorról végrehajtotta GB/T 34014-2017 rendeletét;
ez kötelező nyomonkövetési kódot rendel a szénnel együtt
EV vonóakkumulátorok lábnyom-információi
életciklus. Állítólag a japán kormány is készül
felhatalmazást ad az ország elektromos autógyártóinak a CO2 kiszámítására és jelentésére
az akkumulátorok gyártásából származó kibocsátás 2024-től.
Regionális előny
Főleg Európában a legalacsonyabb a kilowattóránkénti CO2-kibocsátás
energiamixében a megújulók magas aránya miatt. Kína,
amely valószínűleg továbbra is a legnagyobb akkumulátorgyártó marad,
kezdeményezi a megújuló energiaforrásokra való átállást is,
a GB/T 34014-2017 rendelet alapján. Előrejelzésünk azt jelzi
hogy a GB/T megvalósításával fémjelzett kínai kezdeményezések
34014-2017 elősegíti Kína akkumulátor szénlábnyomát alatt
2026-ra a globális átlag alatti akkumulátor-összeállítás. Átlagos CO2
várhatóan a nagy-kínai akkumulátor-összeszerelésnél
5-ra 2030 kg/kWh alá csökkenjen a 12.59-es 2022 kg/kWh-ról, a
jelentős javulás, amely visszahelyezi a régiót a versenyképességbe
mellső láb. Kína néhány év alatti előrehaladása szembetűnő; a
ország várhatóan megelőzi Japánt és Dél-Koreát, míg
Észak-Amerika előrehaladása sokkal mérhetőbb lesz.
Az OEM szénsemlegességét közvetlenül befolyásolja a
akkumulátor-értékláncának szénlábnyoma. Adataink azt mutatják
hogy az akkumulátorgyártásban nagyobb mértékben Európától függő OEM-ek
várhatóan sokkal alacsonyabb szén-dioxid-intenzitású lesz, mint a globális
átlagosan 2030-ban a jelenlegi forgatókönyvhöz képest. Azonban ott
jelentős regionális eltérések vannak a szén-dioxid-kibocsátásban
az OEM-ek akkumulátorcelláihoz kapcsolódik. Európában a cellagyártók
aktívan dolgoznak szénlábnyomuk csökkentésén,
hozzájárulva az OEM-ek tágabb céljaihoz.
Mennyi az alternatív költség?
A szabályozási váltás szükségessé teszi az OEM-ek számára az értékelést
az ÜHG-kibocsátás forrásai az ellátási láncukban és az ipari
oldalak. Sokan elkezdték belefoglalni az éghajlati követelményeket is
alkatrész vásárlási megállapodások, szem előtt tartva a rögzítést
bölcsőtől kapuig terjedő kibocsátás. Az autógyártók szén-dioxid-csökkentési céljai
nagymértékben függenek akkumulátorszállítóik erőfeszítéseitől,
különösen olyan kulcsfontosságú területeken, mint a nyersanyagbeszerzés, folyamat
innovációk és a megújuló energia felhasználása a cellában
gyártás.
Az S&P Global Mobility kutatásából kiderül, hogy ha az akkumulátor
a feldolgozóipar tervezett lépéseket hajthat végre a szén-dioxid-kibocsátás elérése érdekében
semlegesség a megfelelő célpontjuk szerint, a szén
a lábnyom 31%-kal, azaz körülbelül 79 millió tonnával csökkenthető
CO2-egyenérték kibocsátása 2030-ra. A becslés a
az akkumulátorcella-termelés előrejelzése körülbelül 537 GWh-ról
2022-ben 3,363 GWh-ra 2030-ban. Kilowattóránkénti CO2
a kibocsátás várhatóan 52 kg/kWh-ra csökken 2030-tól
75kg/kWh 2022-ben.
- SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
- PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
- PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
- Forrás: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/race-to-reduce-carbon-footprint-of-electric-vehicle-batteries.html
- :van
- :is
- ][p
- $ UP
- 12
- 2022
- 2024
- 2026
- 2030
- 5
- 52
- a
- Rólunk
- Szerint
- Fiók
- számvitel
- Elérése
- aktív
- aktívan
- Ezen kívül
- címzés
- Hozzáteszi
- fogadott
- érintett
- megállapodások
- előre
- cél
- célok
- Is
- Amerika
- an
- és a
- Másik
- megközelítés
- VANNAK
- területek
- körül
- AS
- Assembly
- értékeli
- értékelés
- társult
- At
- autógyártók
- autóipari
- átlagos
- vissza
- alapján
- alap
- akkumulátorok
- akkumulátor
- Elem élettartam
- akkumulátorgyártás
- BE
- hogy
- lent
- Túl
- Legnagyobb
- hoz
- tágabb
- by
- számít
- TUD
- Rögzítése
- szén
- szén-dioxid kibocsátás
- ökológiai lábnyom
- Szén-semlegesség
- sejt
- Cellák
- lánc
- láncok
- változik
- Kína
- kínai
- Klíma
- co2
- co2 kibocsátás
- kód
- képest
- verseny
- versenyképes
- összetevő
- alkatrészek
- átfogó
- megfontolások
- folytatódik
- hozzájáruló
- Költség
- tudott
- Tanács
- ország
- burkolatok
- Jelenlegi
- megnyirbálni
- ciklus
- dátum
- függ
- Függőség
- Dimenzió
- közvetlenül
- Csepp
- két
- alatt
- minden
- erőfeszítések
- elektromos
- elektromos jármű
- elefánt
- Kibocsátások
- felölel
- energia
- biztosítására
- környezeti
- felszerelés
- Egyenértékű
- különösen
- becslés
- Európa
- európai
- EV
- értékelni
- Minden
- alakult ki
- kivégez
- várható
- szakértő
- kitermelés
- szem
- igazságosabb
- Featuring
- kevés
- kevesebb
- Összpontosít
- követ
- Láb
- Lábnyom
- A
- Előrejelzés
- ból ből
- front
- GAS
- gyűjtése
- ÜHG
- ÜHG-kibocsátás
- Globális
- Kormány
- nagyobb
- üvegházhatású gázok
- Legyen
- súlyosan
- segít
- Magas
- <p></p>
- legnagyobb
- azonban
- HTML
- HTTPS
- azonosítja
- if
- Hatás
- végrehajtás
- végre
- javul
- javulás
- in
- tartalmaz
- Beleértve
- növekvő
- jelzi
- ipari
- ipar
- információ
- Kezdeményezés
- kezdeményezések
- újítások
- újító
- Insight
- meglátások
- belső
- bele
- bevonásával
- IT
- ITS
- Japán
- japán
- jpg
- július
- éppen
- Kulcs
- Kulcsterületek
- korea
- címkézés
- TANUL
- élet
- Valószínű
- LIMIT
- lítium
- olcsó
- alacsonyabb
- legalacsonyabb
- főleg
- Gyártás
- kezelése
- vezetés
- megbízások
- kötelező
- Gyártó
- Gyártók
- gyártási
- feldolgozó ipar
- sok
- megjelölt
- piacára
- anyag
- anyagok
- maximális
- megmért
- csupán
- metrikus
- millió
- ásványok
- keverje
- mobilitás
- több
- sok
- elengedhetetlen
- semlegesség
- Új
- Hírlevél
- Nikkel
- Északi
- Észak Amerika
- célkitűzés
- célok
- of
- on
- ONE
- működés
- Lehetőségek
- Alkalom
- or
- eredeti
- mi
- átfogó
- mert
- százalék
- perspektíva
- tervezett
- Plató
- Platón adatintelligencia
- PlatoData
- portfolió
- portfoliókezelés
- porció
- előkészítése
- folyamat
- Készült
- Termelés
- jövedelmezőség
- Haladás
- beszerzési
- tesz
- keresés
- Futam
- Nyers
- újrahasznosítása
- csökkenteni
- Csökkent
- vidék
- regionális
- Szabályozás
- szabályozók
- Megújuló
- megújuló energia
- A megújuló energiaforrások
- jelentést
- szükség
- követelmények
- kutatás
- azok
- felfedi
- út
- Szoba
- szabályok
- s
- S&P
- S&P Global
- Biztonság
- Mondott
- forgatókönyv
- szektor
- Eladási
- készlet
- váltás
- Műsorok
- jelentős
- óta
- Webhely (ek)
- eladott
- megoldások
- néhány
- Források
- Sourcing
- Dél
- Dél-Korea
- feszültség
- Színpad
- merev
- kezdődött
- Kezdve
- Lépései
- stratégiák
- erősíti
- lényeges
- ilyen
- szállítók
- kínálat
- ellátási lánc
- Ellátási láncok
- Fenntarthatóság
- kapcsoló
- Systems
- bevétel
- célok
- mint
- hogy
- A
- A kezdeményezés
- azok
- Ott.
- ezt
- Keresztül
- egész
- nak nek
- Tónus
- Végösszeg
- Nyomon követhetőség
- vontatás
- szállítás
- FORDULAT
- használ
- használt
- érték
- variációk
- jármű
- Hulladék
- heti
- ami
- míg
- lesz
- szelek
- val vel
- dolgozó
- év
- zephyrnet