Polgári űrhajósok gyakorolnak a kilövés napján a Kennedy Űrközpontban

Az a négy polgári repülő, akik ezen a héten pályára állítják a magánkézben irányított Inspiration4 küldetést, egy SpaceX legénységi kapszulában foglaltak helyet vasárnap este Floridában, a kilövési nap ruhapróbáján.

Órákkal később, miután a legénység tagjai megtisztították az indítóállást, a SpaceX próbalövést hajtott végre az Inspiration9 küldetés elindítására szett Falcon 4 rakétával.

A mérföldkövek azután következtek be, hogy a SpaceX szombat este felgördítette a Falcon 9 rakétát és a Crew Dragon kapszulát a NASA Kennedy Űrközpontjában található 39A kilövőállásra. A SpaceX vasárnap reggel felállította a 215 láb magas (65 méteres) hordozórakétát az indító talapzatra, ezzel előkészítve a terepet a nap későbbi főpróbájához.

Az Inspiration4 küldetés az első olyan emberi űrrepülés lesz, amely kizárólag magánszemélyekből álló legénységgel éri el a Föld körüli pályáját. A Föld körüli pályán minden eddigi legénységet kormányalkalmazott űrhajós vezetett.

Júliusban a Virgin Galactic és a Blue Origin – amelyet Richard Branson és Jeff Bezos milliárdosok alapítottak – saját kereskedelmi űrhajóikon magánszemélyzetet indítottak az űrbe. De ezek a szuborbitális küldetések csak az űr peremét érték el, így az utasok néhány percnyi mikrogravitációt kaptak, és rövid kilátást kínáltak a Földre több mint 50 kilométeres magasságból.

A Jared Isaacman, a SpaceX-nek a háromnapos, négyüléses repülésért fizetett milliárdos irányításával az Inspiration4 küldetés egy jótékonysági projekt központi eleme, amelynek célja, hogy részben 200 millió dollárt gyűjtsön a St. Jude Children's Research Hospital számára. egy nonprofit intézmény, amely rákos és más gyermekbetegségben szenvedő gyermekek kezelésével foglalkozik.

Isaacman polgári pilóta, akinek tapasztalata van nagy teljesítményű vadászrepülőgépek repülésében. A SpaceX Crew Dragon kapszula azonban teljesen automatizált, és a küldetést irányító földi csapatok is képesek parancsokat küldeni az űrhajónak.

A legénység a hajó túlnyomásos rekeszében, körülbelül akkora, mint egy nagy terepjáró, beavatkozhat, hogy kézzel vezesse le a pályáról való leégést, ejtőernyős bevetést, vagy más műveleteket hajtson végre, ha valami baj van.

A 38 éves Isaacmanhez csatlakozik a küldetésben Sian Proctor (51) magánpilóta és természettudományos oktató, geológiai mesterdiplomával, Hayley Arceneaux, a St. Jude-i 29 éves orvos asszisztens és Chris Sembroski 42 éves adatmérnök Seattle környékéről.

Proctor és Sembroski verseny és lottó révén jutottak a helyükhöz. Arceneaux-t, a gyermekkori rák túlélőjét a „remény” jelképeként nevezték ki a csapatnak.

Bár Isaacman nem hozta nyilvánosságra, hogy pontosan mennyit fizetett a SpaceX-nek az Inspiration4 küldetésért, a NASA főfelügyelőjének jelentése szerint minden Crew Dragon ülés több mint 50 millió dollárért kel el.



Az Inspiration4 legénysége egy szimulátoron edzett a SpaceX kaliforniai Hawthorne-i főhadiszállásán, vadászgépekkel repült, és nulla gravitációs oktatórepülőgépen repült, hogy ízelítőt adjanak abból, amit a pályán megtapasztalhatnak.

Múlt héten érkeztek meg a Kennedy Űrközpontba, a kilövés előkészületeinek utolsó hetére.

Vasárnap este Isaacman és társai részt vettek egy „száraz ruhapróbán” a SpaceX-szel, és minden egyes lépést begyakoroltak, amit a kilövés napján megtesznek.

A négy legénység a SpaceX Kennedy Űrközpontban található Hangar X létesítményéből EDT (6 GMT) óra körül 2200 óra körül indult, és Tesla Model X autóival utazott a 39A padhoz, ahol a SpaceX egy helyiséget rendezett be, ahol a magánszemélyzetek, például az Inspiration4 felveszik szkafandereiket.

Az Inspiration4 legénysége felvette repülőruháját, elvégezte a légnyomás integritásának ellenőrzését, majd teljesítette az utazást a kilövő tartóra, ahol lifttel mentek fel a padtoronyba. Miután elérte a 265 láb magasságot, Isaacman és társai átsétáltak a Crew Dragon nyílásához vezető bekötőkaron.

A SpaceX személyzete segített a legénységnek beszállni a kapszulába és elfoglalni a helyüket, majd a magánűrhajósok kiszálltak az űrhajóból, hogy befejezzék a ruhapróbát EDT 10 óra körül.

Miután a legénység tagjai biztonságosan elhagyták az indítóállás veszélyes zónáját, a SpaceX ezután kerozint és folyékony oxigén hajtóanyagot töltött a kétfokozatú rakétába a Falcon 9 Merlin főhajtóműveinek próbalövése céljából.

A szimulált visszaszámlálás után a rakéta első fokozatú hajtóművei néhány másodpercre begyulladtak hétfő hajnali 2:30-kor EDT (0630 GMT), 1.7 millió font tolóerőt kifejtve, miközben a rögzítőbilincsek szilárdan a földön tartották a Falcon 9-et.

A SpaceX kiürítette a hajtóanyagot a rakétából a statikus tűz után, miközben a mérnökök átnézték az adatokat, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden rendszer készen áll az indításra.

Feltételezve, hogy minden jól néz ki, a SpaceX várhatóan a végső készenléti felülvizsgálat során „menni” fog az indításra.

A SpaceX nagyjából 4 mérföld (357 kilométer) magasságra, a Nemzetközi Űrállomás magassága fölé indítja az Inspiration575 legénységét. Ez magasabb, mint bárki repült több mint egy évtizede, amióta az űrsikló kiszolgálta a Hubble űrtávcsövet.

A Crew Dragon kapszula több tucatszor megkerüli a Földet, mielőtt három nappal a felszállás után újra belépne a légkörbe, és ejtőernyős kifröccsenést hajthat végre Florida partjainál.

Ez csak a Crew Dragon kapszula negyedik repülése lesz emberekkel a fedélzeten, miután három kilövést vittek a NASA űrhajósai az űrállomásra. Az Inspiration4 küldetéshez rendelt kapszula a Crew Dragon Resilience, amely az év elején teljesítette első repülését az űrbe.

Az Inspiration4 küldetés nem köt ki az állomáshoz, hanem egyedül fog keringeni. A SpaceX a Crew Dragon kapszula dokkolócsatlakozóját egy üvegkupolával cserélte fel, amelynek célja, hogy a legénység tagjai panorámás kilátást nyújtsanak a Földre és az űrre, miközben a hajó több mint 17,000 XNUMX mérföld/órás sebességgel kering a bolygó körül.

Az Amerikai Űrerő 45. meteorológiai osztaga hétfőn közzétett start időjárás-előrejelzése szerint 80%-os esély van arra, hogy a Kennedy Űrközpontban kedvező feltételek alakuljanak ki az Inspiration4 küldetés szerda esti felszállására.

Az indítóablak EDT szerda 8:02-kor nyílik meg (0002 GMT csütörtök), és EDT (1 GMT) 13:0513-kor zár. A SpaceX négy azonnali kilövési lehetőséget kínál az ablakban, mindegyiket körülbelül 103 perc választja el egymástól, ez az idő kell ahhoz, hogy a csapatok felújítsák a Falcon 9 sűrített hajtóanyagát egy újabb kilövési kísérlethez.

Mérsékelt a veszélye annak, hogy a szárazföldi szelek túlléphetnek a határon – közölték az előrejelzők hétfőn. A tisztviselők figyelni fogják ezt a paramétert annak biztosítására, hogy a szelek ne repítsék vissza a Crew Dragon kapszulát a szárazföldre vészmenekülési manőver esetén a vízi jármű nagy teljesítményű SuperDraco tológépeivel felszállás előtt vagy közben.

A menedzserek emellett figyelemmel kísérik a szél- és tengerviszonyokat az Atlanti-óceánon a Falcon 9 rakéta repülési folyosója mentén, a Kennedy Űrközponttól északkeletre. A rakéta nagyjából párhuzamosan repül majd az Egyesült Államok keleti partjával, hogy a Crew Dragon kapszulát az egyenlítőhöz képest 51.6 fokkal dőlt pályára szállítsa.

Az űrhajó lezuhanhat a repülési pályára, ha egy rakéta meghibásodása repülés közbeni megszakítást vált ki, és a SpaceX egyik drónhajója egy alsó hatótávolságú helyreállító zónába vonul, hogy leszálljon a Falcon 9 újrafelhasználható első fokozatú gyorsítójával.

E-mail a szerző.

Kövesse Stephen Clarkot a Twitteren: @StephenClark1.

Forrás: https://spaceflightnow.com/2021/09/13/civilian-astronauts-practice-for-launch-day-at-kennedy-space-center/