A Flying-Taxi SPAC-t repülőgép-technológia ellopásával vádolják

• Wisk Aero azt mondja, az egykori alkalmazott titkokat vitt az Archer Aviationnél
•  Archer kormányzati vizsgálatra hivatkozva szabadságra bocsátotta az alkalmazottat

A repülő taxiként való használatra tervezett elektromos meghajtású repülőgépeket gyártó Wisk Aero LLC azt állítja, hogy technológiáját ellopták Archer Aviation Inc., egy rivális startup, amelynek értéke 3.8 milliárd dollár volt az év elején egy üres csekkmegállapodás keretében, United Airlines Holdings Inc. és Ken Moelis befektetési bankár.

Wisk, a közös vállalat Boeing Co. és a Google Larry Page's társalapítója Kitty Hawk Corp.A korábbi alkalmazottak több ezer fájlt és titkos terveket töltöttek le, mielőtt munkát vállaltak volna az Archernél – derült ki a kaliforniai San Jose szövetségi bíróságán benyújtott panaszból. A cégek az úgynevezett elektromos vertikális fel- és leszálló repülőgépek vagy eVTOL-ok piacán versenyeznek.

Palo Alto, a kaliforniai székhelyű Archer, amelynek „2020 januárjában nem volt érdemi művelete” körülbelül egy évvel később bejelentette, hogy lesz eVTOL repülőgépe. hónapokon belül elkészül, miután legalább 20 Wisk-alkalmazottat vett fel, mondta Wisk. A kereset szerint az Archer gyors fejlődésének oka „magától értetődőbbé vált, ahogy elkezdte felfedni repülőgépei terveit”, beleértve a Wisk 2020 januári bizalmas szabadalmi bejelentéséhez hasonló leképezést.

Az Archer szóvivője egy e-mailben azt mondta, hogy „egy alkalmazottat fizetett adminisztratív szabadságra bocsátott egy kormányzati vizsgálat és az alkalmazottja számára kiadott házkutatási parancs miatt, amely véleményünk szerint az alkalmazott vállalathoz való csatlakozását megelőző magatartásra összpontosít”. A szóvivő nem volt hajlandó pontosítani a szonda jellegét. Archer és további három alkalmazottja kapott ezzel kapcsolatos idézést, és „mindnyájan teljes mértékben együttműködnek a hatóságokkal” – mondta a szóvivő.

A városi használatra szánt repülőgépek fejlesztését az urbanizáció és az innovatív mobilitási lehetőségek iránti igény határozza meg. A BloombergNEF 2020. októberi jelentése az elektromos repülés piaca azt mondta, hogy körülbelül 5,000 eVTOL-ra lenne szükség körülbelül 100,000 2023 utas mozgatásához csak az Egyesült Államokban, ahol egyes városi ingázásokat repülő taxik helyettesíthetik. Az Uber Technologies Inc. XNUMX-ra tervezi a légi telekocsi szolgáltatást. BloombergNEF 186 eVTOL-t fejlesztő vállalatot követett nyomon világszerte.

Az értékelés szárnyal

Archer értékelése a 16. áprilisi 2020 millió dollárról 3.8 milliárd dollárra emelkedett. egyesülés februárban jelentették be egy speciális célú felvásárló céggel, vagy SPAC-cal, amelyet Moelis irányított, és három másik SPAC-ra is elkezdett pénzt gyűjteni. Moelis szóvivője nem válaszolt azonnal a Wisk-perrel kapcsolatos megjegyzéskérésre.

A panasz szerint az ellopott Wisk-fájlok legalább öt kategóriába tartoznak az üzleti titoknak: repülőgép-tervek, alkatrésztervek, rendszertervek, létesítményleltár és tesztadatok.

A Wisk azt mondta, hogy „gyanús tevékenységről” szerzett tudomást, miután megbízott egy harmadik felet, hogy végezzen törvényszéki vizsgálatot a volt alkalmazottak által használt számítógépes merevlemezeken, ami rutin gyakorlat a szellemi tulajdon védelmében. A panasz szerint a vizsgálat kimutatta, hogy USB pendrive-okat több ezer fájl letöltésére használtak, köztük több mint 3,400 fájlt egy mérnök 2019 karácsonyán.

Archert a Wisk azzal is megvádolta, hogy megsértett négy szabadalmat, amelyek a jobb stabilitás és irányítás, a rotorvezérlő egységek hőkezelése és a gyorstöltő akkumulátorok tervezésével kapcsolatosak. A Wisk-nek összesen csaknem 80 amerikai szabadalma van, és további bejelentések vannak folyamatban, és a panaszban kijelentette, hogy szellemi tulajdona „az üzleti tevékenysége alapja”.

Követelések elutasítása

Archer közleményében kijelentette, hogy a per a Wisk kísérlete volt "eltéríteni azoktól az üzleti problémáktól, amelyek miatt több alkalmazottja távozott". Archer elmondta, hogy Wisk több mint egy éve tette fel az állításokat, és „alaposan megvizsgálva nincs okunk azt hinni, hogy a Wisk saját technológiája valaha is eljutott volna Archerhez”.

Wisk elmondta, hogy a hardverfejlesztésért felelős alelnöke, Thomas Muniz 2019 decemberében távozott a cégtől, hogy az Archerhez csatlakozzon, ahol kiemelt szerepet kapott a befektetési anyagokban. Muniz ezután több Wisk-alkalmazottat toborzott, hogy csatlakozzanak az Archerhez, mondta Wisk.

A kereset szerint az Archer társalapítói, Brett Adcock és Adam Goldstein legalább 20 korábbi Wisk-alkalmazottat vettek fel – köztük 10 mérnököt egy hét alatt 2020 januárjában. Az egyik toborzott Scott Furman, az Archer „repüléselektronikai főépítésze” volt, aki éveket töltött el. ugyanabban a szerepkörben a Wisk és Kitty Hawknál, és a vitatott szabadalmak közül két feltalálója – áll a keresetben.

Forrás: Bloomberg - A Flying-Taxi SPAC-t repülőgép-technológia ellopásával vádolják

Összefüggő

Forrás: https://spacfeed.com/flying-taxi-spac-accused-of-stealing-aircraft-technology?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=flying-taxi-spac-accused-of-stealing-aircraft-technology