A Hyundai és az SK akár 5 milliárd dollárt is befektet a grúziai akkumulátorgyárba

A Hyundai és az SK akár 5 milliárd dollárt is befektet a grúziai akkumulátorgyárba

Időbélyeg: 8. december 2022. 12:26
Forrás csomópont: 1781372
Hallgassa meg ezt a cikket

A Hyundai és az SK On közösen épít egy elektromos járművek akkumulátorgyárat a Georgia állambeli Bartow megyében. Az üzembe való beruházás 4-5 milliárd dollár lesz, és 2025-ben kívánják megnyitni a létesítményt. A telephely becslések szerint 3,500 új munkahelyet teremt majd. Az innen származó csomagok a Hyundai egyesült államokbeli gyárait fogják ellátni.

A Hyundai jelentős beruházásokat hajt végre Grúziában a gyártás területén. Októbertől az építkezés tart egy 5.54 milliárd dolláros üzemben folyik Bryan megyében. A Hyundai, Kia és Genesis márkák járműgyártását ott kell elkezdeni 2025 első fele. A gyártási kapacitás évi 300,000 500,000 és XNUMX XNUMX autó között van.

Az SK On az SK Innovation lítium-ion akkumulátoros leányvállalata. Már van egy üzeme a georgiai Commerce-ben, amely több mint 2,000 embert foglalkoztat.

A Hyundai szándékában áll 11-ig 2030 új elektromos autó piacra dobását. Köztük három szedán, hat SUV, egy kishaszonjármű és egy meg nem nevezett „új típusú modell”. Az Ioniq 7 crossover közé tartozik, és 2024-ben érkezik.

A Hyundai a közeljövőben készül hogy piacra dobja az Ioniq 6 elektromos szedánt. Két akkumulátorral érkezik: 53.0 kilowattórás és 77.4 kWh teljesítményű. Az egymotoros, hátsó meghajtású változat 149 lóerőt (111 kilowatt) és 258 font láb (350 Nm) nyomatékot vagy 225 LE-t (168 kW) tesz ki a nagyobb csomaggal. Az összkerékhajtással a jármű 320 LE-t (239 kW) és 446 Nm-t tesz le. A vállalat 605 kilométeres hatótávra becsüli a hajtáslánc konfigurációjától függően.

A Az Ioniq 5 N is a láthatáron van. Az elektromos autó melegebb változatának teljesítménye 580 és 620 LE között van (427 kW és 456 kW).

A Hyundai egy új EV-platformon is dolgozik 2025-re az integrált moduláris architektúra. Ezek az alapok állítólag jobban adaptálhatók, mint a jelenlegi E-GMP-beállítás szabványos alváz használatával, 9 akkumulátorrendszer és 5 féle moduláris motor. 2030-ban a vállalat egy olyan verziót tervez, amely támogatja a szilárdtest akkumulátorokat.

Időbélyeg:

Még több Technológia