IndiGo 6E204-es járat áttekintése: Delhiből Raipurba

Hamarosan az IndiGo-val utazik? Nos, akkor ezt el kell olvasnod. Főleg, ha innen utazik Delhiből Raipurba. Az IndiGo India legnagyobb légitársasága, napi járatainak számával. Fapados fuvarozóként az IndiGo országszerte nagy keresletet lát az utasok körében. A repülővel való utazás mindig drágább, mint ha vonattal utazik. Ez több tényező miatt van, amit most nem részletezünk, de egy dolog, amit bárki szeretne a repülőútjával, az egy nagyszerű élmény. Itt megosztom tapasztalataimat az IndiGo-val, miközben Delhiből Raipurba utaztam 8. február 2023-án.

IndiGo Web Check-in és repülőtéri élmény

A járatomat Delhi 1-es termináljáról tervezték. Azt hiszem, ez a legkisebb repülőtéri terminál Delhiben. A webes bejelentkezés az IndiGo-val mindig nagyon kényelmes élmény. A belföldi járatok esetében az IndiGo utasainak webes check-inje 48 órával az indulás előtt nyílik meg, és egy órával indulás előtt zár. Az utasok választhatnak a repülőtéri bejelentkezést is a Indigó pult, amely a belföldi járat indulása előtt 60 perccel érhető el.

A webes bejelentkezéshez csak a jegyem PNR-jét és a vezetéknevemet kellett megadnom. Aztán egy oldalra irányítottak, ahol kiválaszthattam a helyemet. Én ablakos ülés mellett döntöttem, és mivel céges foglalásról volt szó, ezért nem kellett külön fizetnem. Az étkezést a webes bejelentkezéskor is le lehet foglalni, de azt javaslom, hogy közvetlenül a repülőgépen belül vásároljon. Ennek az az oka, hogy a menüopciók többek a fedélzeten. Ezzel megkaptam a beszállókártyámat, amit kinyomtathattam, mielőtt a repülőtérre értem. De jobban szeretem, ha magán a repülőtéren szerzem be a beszállókártyát.

Az én repülésem (6E 204 – Delhiből Raipurba) a tervek szerint 11:45-kor indult volna. Így 9:30 körül értem ki a reptérre. Tudok korán érkezni, hogy ne kelljen azon aggodalnom, hogy lekésem a járatot arra az esetre, ha nagyobb forgalom lenne az úton, vagy hosszú biztonsági átvizsgálási sor lenne a repülőtéren belül.

Közvetlenül az 2-es terminál 1-es kapuja előtt volt egy kioszk, amelyen keresztül megkaptam a beszállókártyám papírnyomatát. A reptérre való belépés után nem kellett sorba állnom, hogy leadhassam a feladott poggyászokat az IndiGo pultnál, mert csak kézipoggyászom volt nálam. Vegye figyelembe, hogy az IndiGo csak egy, legfeljebb 7 kg tömegű feladható poggyászt engedélyez. De a gyakori utazók tudják, hogy a légitársaság megengedi az utasoknak, hogy akár két poggyászt is vigyenek magukkal, ha a súly nem túl nagy.

Ettől függetlenül közvetlenül a biztonsági ellenőrző vonalhoz mentem, és tíz percen belül elkészültem vele. A T1-ben sok lehetőség van a vásárlásra és az étkezésre is, ha bőven van ideje áthaladni. A repülőtéri társalgó kicsit csábított, de elkerültem, hogy bemenjek, mivel nem volt kedvem enni semmit.

A beszállókaput a menetrend szerinti indulás előtt egy órával lehet elérni a T1-en. Amint az óra 10:45-re állt, a kiskapuhoz mentem, ahol be kell szkennelni a beszállókártyát, hogy a mozgólépcsővel eljuthasson arra a területre, ahol az összes beszállókapu megtalálható volt. Ez egy ügyes módszer a repülőtéren belüli tömeg felosztására. Még 15 percet kellett várnom a beszállás megkezdésére.

Beszállási tapasztalat

Könnyű volt a beszállás. A járatomhoz kijelölt kapu a 7B volt. Amikor beléptünk a kapun, arra kértek bennünket, hogy 11:05 körül szálljunk fel az IndiGo buszra, és 12-15 percen belül a repülőgép közelébe estünk. Aztán, mivel az ülésem 22A volt, a gép hátsó kapujából szálltam fel. Tájékoztatom, hogy az Airbus A321-ről beszélek. Különösebb segítség nélkül elértem a választott ülésemet, és a csomagokat a fenti kabinban tartottam.

Összességében, mivel már utaztam az IndiGo-val, tudom, mire számítsak, és semmi sem lepett meg. Túl egyszerű folyamat volt. Egy dolgot tudnék megváltoztatni, vagy visszajelzést adni az az lenne, hogy csökkentsem a várakozási időt a buszon belül. Legalább 5 percig bent voltam, mire a busz elindult, majd a gép közelébe érve további négy-öt percet vártak a buszban. Lehet, hogy az akkori emlékeim kicsit távolabbak innen, de tudom, mit éreztem a buszon belül, és kissé fullasztó volt bent lenni, amikor annyi ember állt és ült egymás mellett, amikor kint lehettünk volna.

Felszállási tapasztalat az IndiGo 6E 204 repülőgéppel: Delhiből Raipurba

Egy dolog, amit szeretek az IndiGo-ban, az az, hogy időben működik. Legalábbis eddig ez volt az általános tapasztalatom a légitársasággal. A légiutas-kísérők segítettek mindenkinek helyet foglalni, és minden szükséges protokollt betartottak, mielőtt a járat felszállhatott volna. Mivel volt egy ablakülésem, láttam, hogy a pilóták mozgatják a szárnyakat, és ellenőrizték, hogy minden rendben van-e a repülőgéppel.

Repülőgépünket rövid időn belül hátralökték, és zöld jelzést kapott, hogy induljon tovább a kifutópályára. Az indulás 12:45 volt. Most, ha jól emlékszem, minden a megfelelő időben történt. Nagyszerű felszállás volt, és az ablakon lévő ülés jóvoltából láthattam a gyönyörű és hatalmas várost. Delhi alattam.

Az ülésemben nagy lábtér volt. 6 láb magas vagyok, és mégis elég kényelmesen tudnék ülni. Az ülések enyhén dönthetőek voltak, ha valaki aludni akart. Általában nem teszek ilyet rövid járatokon, és ez közel 2 órás volt. Egy könyvet és a fülhallgatómat az ülés zsebében tartottam közvetlenül magam előtt. Egyszer a repülőgép adásban volt, és a biztonsági öv jele ki volt kapcsolva, felkaptam a könyvet, és beleéltem magam valami fikcióba.

Élelmiszerélmény az IndiGo 6E 204-el: Delhitől Raipurig

Őszintén szólva, csak vártam, hogy megérkezzen az étel. Val vel vállalati foglalások, az ételt ingyenes felajánlásként tartalmazza, ha nem tévedek. Az utas egy italt és egy ételt kap ajándékba.

Az egyik légiutas-kísérő megkérdezte, mit szeretnék. A Chicken Noodles-t választottam, ami nem más, mint a csésze tészta, amelyet a helyi piacon is lehet kapni. Az italhoz mangólével mentem. A légiutas-kísérő öntött egy kis forró vizet, adott egy eldobható favillát, és megkért, hogy várjak négy percet, mielőtt elkezdem enni a tésztát. Egy csésze vizet is kértem a légiutas-kísérőtől, amit nagyon kedves volt, hogy azonnal meg is adott.

Ne feledje, hogy az IndiGo belsejében mindig kérhet egy csésze vizet a légikísérőtől. Ha nincs körülötted senki, aki segítene, ahelyett, hogy kiabálna, nyomja meg a maga tetején lévő gombot, amellyel fel kell hívnia a légiutas-kísérők figyelmét. Soha nem kell pénzt fizetnie a repülőgépen belüli ivóvízért. Ha akarja, saját palackjait is magával viheti.

Az étel megfelelő minőségű volt. Higiénikus és feltölti a hasát. Mit kérhet még? De igen, vannak emberek, akikről úgy látom, hogy több egészséges ételt szeretnének a repülőgépen belül. Valami elgondolkodtató az IndiGo-nak!

Leszállási tapasztalat az IndiGo 6E 204-el: Delhiből Raipurba

Ahogy elértük Raipur, a légiutas-kísérő gyorsan elkezdte gyűjteni a hulladékokat az egyes sorokból. Ezek a hulladékok általában az utasok által kidobni kívánt élelmiszer-idő csomagjai vagy csomagolásai. A repülőgép a tervezett időpontnál 20 perccel korábban ért a raipuri repülőtérre. Nagyon lágy leszállás volt, köszönet a pilótáknak, és pillanatok alatt leszálltunk. Amint leszálltunk, az első dolgom az volt, hogy kikapcsoltam az okostelefonomon a repülési módot.

Nem értettem, hogy az emberek miért rohannak leszállni a gépről, ha tudják, hogy mindenkinek ugyanazon a buszon kell utaznia. Tehát ismét két kapu van a repülőgépben a kiszálláshoz. A hátsót választottam, mert az közelebb volt hozzám. Kivettem a csomagokat a kabinból, és elindultam a kabinba Indigó busz, amelynek csak körülbelül 100 méteres távolságot kellett megtennie attól a helytől, ahol a repülőgép állt.

Mivel nem volt feladható poggyászom, nem kellett a szállítószalag közelében várnom, hogy megérkezzenek a csomagok. Egyszerűen kisétáltam a reptérről a taximhoz.

Általános tapasztalat az IndiGo-val

Nem ez volt az első alkalom, hogy az IndiGo-val utaztam. Összességében nagyon zökkenőmentes élményben volt részem, és a repülőgép felszállási, repülési és leszállási módjában nem volt semmi baj. A légiutas-kísérő személyzet nagyon profi, segítőkész és udvarias volt. Ha értékelnem kellene a tapasztalataimat, azt mondanám, hogy igen 8 ki 10. Az egyetlen dolog, amit utálok a repülőutazásban általában, nem csak az IndiGo-val, az az, hogy olyan sok emberrel megyek be a buszba. Valamilyen oknál fogva hányingert és fulladást okoz.

Úgy gondolom, hogy az IndiGo dolgozhat a repülés közbeni étkezési lehetőségein. Tudom, hogy gazdaságos vagy alacsony költségvetésű légitársaságról van szó, de még mindig van mit javítani az élelmiszerek választékán. Ezen kívül még egy dolgot szeretnék kiemelni, hogy a repülőgép belsejében a szellőzés megfelelő. Nem volt se meleg, se hideg. Ezenkívül a repülőgép belülről nagyon tiszta és jól karbantartott volt.

Ha bármi mást szeretne kérdezni az IndiGo-val kapcsolatban, írjon megjegyzést itt, vagy lépjen kapcsolatba velünk a Twitteren, a YouTube-on vagy az Instagramon található közösségimédia-profiljainkon.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://aviationscoop.com/indigo-flight-6e204-review-delhi-to-raipur/83865/