Ingallsnak komoly munkateherje van, de tisztázni kell a jövőbeli szerződéseket

ARLINGTON, VA. – A hajógyár elnöke szerint az Ingalls Shipbuildingnek elegendő szerződéses megrendelése van ahhoz, hogy a következő néhány évben elfoglalja munkaerőt és beszállítóit, de a helyzet ezen időkereten túl bizonytalanabbá válik.

Az amerikai haditengerészet legfrissebb tervei alapján az 15-2024 éves időkeretben „halvány” lehet a gyárban, de Ingalls reméli, hogy a közeljövőben jobb híreket kapnak a San Antonio-osztályú gyártósor sorsáról. XNUMX-es költségvetési kérelmet.

Bár a haditengerészet nagyra értékeli a hajókat és a Mississippi állambeli Pascagoula-i HII hajógyár gyártósorát, a szolgálat tavaly pénzügyi okokból kérte a kétéltű szállítódokk gyártósorának leállítását.

Kari Wilkinson, aki az Ingalls Shipbuildingot vezeti, elmondta, hogy jelenleg a meglévő szerződései alapján tudja irányítani a munkaerőt és az ellátási láncot, beleértve két kétéltű rohamhajót, négy kétéltű szállítódokkot, nyolc rombolót és két nemzetbiztonsági vágót.

„Az átláthatóság mindig jó, ezért folyamatosan kommunikálunk [beszállítókkal] arról, hogy mire számítunk” – mondta a Defence Newsnak a Surface Navy Association konferenciáján, január 10-én tartott média kerekasztalon. "De az első és legfontosabb a beszélgetés az ügyféllel."

Még a szerződés odaítélése előtt is, ha Ingalls biztos abban, hogy a haditengerészet meg akar vásárolni egy bizonyos hajót, lépéseket tehet annak biztosítására, hogy az „a csúcsteljesítmény megőrizze – ne veszítse el az embereket, győződjön meg arról, hogy létesítményünket a lehető legjobban kihasználják. milyen hatékonyan lehet” – magyarázta.

Ezen lépések egy része már folyamatban van – mondta. Például a kétéltű rohamhajókhoz – a legnagyobb, a gyárban épített hajóosztályhoz – az összes acél a fejlett beszerzés révén korán beérkezik, és a hajógyár az acélmunkák nagy részét szükség szerint ütemezheti a létesítmény egyéb munkaterhelései alapján, ami csökkenti a a munkaerőre és bizonyos üzletekre nehezedő teher.

Nem volt hajlandó megjelölni, hogy mikor nem tud többé további intézkedéseket tenni, és mikor lesz szüksége a hajógyárnak több új szerződéses hajóra – különben fennakadással kell szembenéznie –, megjegyezve, hogy „a dolgok jelenleg nagyon dinamikusak”.

„Áldottak vagyunk, és nem terveznek elcsendesedést a jövőnkre évekig” – mondta újságíróknak, hozzátéve, hogy azon dolgozik, hogy megelőzze ezt az elcsendesedést az elmúlt években, ha valami nem változik.

Ingalls hajóépítési tapasztalata magában foglalja négy párhuzamos gyártósor támogatása: San Antonio osztályú kétéltű szállítódokkok, Amerika osztályú kétéltű rohamhajók, Arleigh Burke osztályú rombolók és a parti őrség Legend osztályú nemzetbiztonsági vágógépe.

A cég az utolsó próbákhoz és az utolsó előtti vágógép idei szállításához közeledik, mondta. A parti őrség 2025-ben vagy 2026-ban kapja meg a végső vágót – tette hozzá.

A haditengerészet a kétéltű szállítódokk gyártósorának csonkolását javasolta a 23-as pénzügyi év költségvetési kérelmében, de A kongresszus visszaszorult. Nem világos, hogy a hajók körüli vita merre halad, néhányan az idei költségvetés benyújtását remélik – egy komplex tanulmány a haditengerészet és a tengerészgyalogság kétéltű hadihajók követelményeiről - talán rávilágít erre.

Az Ingalls romboló- és kétéltű hajó gyártósorairól tárgyalva Mike Gilday haditengerészeti hadműveleti főnök – hangzott el a konferencián hogy „azok a vonalak jelenleg erősek. Véleményem szerint továbbra is be kell fektetnünk beléjük.”

Korábban azonban a jelenlegi költségvetés-tervezési folyamatban felvetette a „rack-and-stack” megközelítést, amelyben a tételeket a szükségletek alapján rangsorolják, a készenlét a fő szempont, a flotta mérete pedig kevésbé, és a határvonal meghúzódik. a felső vonal alapján a Pentagon ad a haditengerészetnek. A kétéltűek tavaly nem értek el a sikert.

A haditengerészet azt is javasolta, hogy az Amerika-osztályú kétéltű rohamhajókat távolabb vásárolják egymástól, mint amennyire a hajógyár szeretné, ami a munkaerő megzavarását kockáztatja, ha az építők nem tudnak közvetlenül egyik hajóról a másikra átmenni.

A jelenlegi költségvetési tervekben a rombolósor az egyetlen, amely teljes mértékben támogatott; A vita arról szól, hogy a haditengerészetnek vegyen-e évente kettőt az Ingallstól és a General Dynamics Bath Iron Works-tól a tervek szerint, vagy akár évi hármat is meg kell-e emelnie, ahogy azt a törvényhozók szeretnék.

Ingallsnak legalább több munkára van szüksége a vágósor cseréjéhez. Wilkinson elmondta, hogy „nagyon érdekli” a Constellation-osztályú fregattprogramhoz való csatlakozás, mint második építőtelep, ha a haditengerészet a későbbi évtizedben magasabb építési arány mellett dönt. Azt mondta, hogy ezt a munkát „néhány éven belül” biztosítani kell, hogy elkerüljük a fennakadást.

A fregattmunka megnyerése azonban nehéz lesz, mivel más gyárak is fontosnak tartják jövőbeli terveik szempontjából. Ha a San Antonio-osztályú LPD-program megszűnne, Ingalls még nehezebb helyzetbe kerülne, mert le kell cserélnie a munkateher felét, különben megsérülhet a munkaerő és az utánpótlás.

A hajógyár néhány javítási és korszerűsítési munkát végzett – a Fitzgerald romboló megjavítását a 2017-es ütközés után, és a közelmúltban szerződést nyert a Zumwalt osztály rombolóinak jövőbeli korszerűsítési munkáinak megkezdésére. Wilkinson azonban azt mondta, hogy a karbantartás tervezése és kivitelezése külön készségkészlet, mint az új építés, és nem tökéletes megoldás a gyár kihívásaira.

Valóban több LPD-t szeretne látni a költségvetési tervekben.

„Az LPD-k jelenleg rendkívül hatékony sorozatnak számítanak” – mondta.

„Szeretnénk, ha az LPD-k nagyjából kétéves központokon folytatódnának” – folytatta, utalva arra, hogy a gyártósoron az egyik és a következő hajó indítása között telik el az idő. „Az LHA-k továbbra is a négyéves központokban, a DDG-k pedig a 12-XNUMX hónapos központokban folytatódnak, attól függően, hogy az ügyfélnek mire van szüksége. És meg fogunk vizsgálni minden egyéb lehetőséget, amelyet [a haditengerészet] szeretne, hogy megvizsgáljunk.”

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/industry/2023/01/19/ingalls-has-solid-workload-but-needs-clarity-on-future-contracts/